紹介

代替エンジンを探すとき 多くの人は3つの情報しか提供しません

自動車 メーカー + モデル + 年

例えば:

BMW X5 2018年
メルセデス・ベンツ Cクラス 2020
ランドローバー・ランジェローバー・スポーツ 2016
フォルクスワーゲン・ゴルフ 2015

最初の見方では,この情報は正しい代替エンジンを特定するのに十分に見えるかもしれません.

しかしエンジンの配列を正確に判断するには 十分ではないことが多いのです

同じ車両の車種,モデル,モデル年は,異なるエンジンコード,運動量,燃料システム,トランスミッション,市場によって排出量構成と生産仕様生産日時と車両構成

購入する際に特に重要です.エンジンの組立,長ブロック,短ブロック,または裸のエンジン.

視覚的に類似したエンジンは必ずしも直接の代替機である必要はない.

交換エンジンを注文する前に,購入者は車とエンジンの情報,特にVIN,エンジンコード,製造日,オリジナルエンジン/OE番号.

1なぜ 製造 モデル と 年 が 十分 で ない の です か

最も大きな理由は単純です

1つの車両モデルには複数のエンジン構成が可能です.

製造者は,以下のモデルを同じモデルで提供することができる.

• 異なるエンジンの位数
• 異なるエンジンコード
• 異なるシリンダー構成
• ガソリン・ディーゼルエンジン
• 吸気式またはターボ充電式エンジン
• 異なる出力
• 異なるトランスミッションオプション
• 異なる排出量仕様
• 異なる地域構成

例えば,同じモデル年に販売された車両は,以下の装備で入手可能である.

2.0L インライン4
2.5L インライン4
3.0L V6
3.0L インライン6
4.0L V8

だから:

同じメーカー ≠ 同じエンジン

同じモデル ≠ 同じエンジン

同じ年 ≠ 同じエンジン

この理由から エンジンサプライヤーは 搭載を確認する際には 車両のモデル名だけに 頼るべきではありません

同じモデルがエンジンコード,生産日,トランスミッション,装飾,地域仕様によって異なります

2エンジンコードは 最も重要な情報の一つです

代替エンジンを購入する場合は,エンジンコード車のモデルを知ることよりも ずっと役に立つことが多いのです

エンジンコードは,特定のエンジンファミリーまたは構成を識別する.

その例として,以下を挙げます.

• BMW N55B30
• BMW B58B30
• メルセデス・ベンツ M260920
• メルセデス・ベンツ M264910
• フォルクスワーゲン EA888
• フォルクスワーゲン EA113
• ランドローバー306DT
• ランドローバー 508PS
• アウディ BBJ

2つのエンジンは両方とも:

3.0L インライン6

しかし,これは互換性があるという意味ではありません.

差異がある可能性があります.

• シリンダーヘッド
• エキュ
• ワイヤリング
• センサー
• ターボチャージャー
• 吸入システム
• 排気システム
• 燃料システム
• マウントポイント
• 冷却システム
• トランスミッションインターフェース

エンジンを購入する際には,エンジンの正確なコード組み立ての精度を著しく改善できます

3. VIN は 車両 特定 の 情報 を 提供 し ます

についてVIN (車両識別番号)重要な情報源でもあります

米国市場向けに製造された車両については,NHTSAの規制により,車両を唯一的に識別する17文字のVINが必要です.

VINは,一般的なモデルファミリーではなく,特定の車両を識別するのに役立ちます.

製造者および市場によって,VINに関連する情報は,次のことを決定するのに役立ちます.

• 車両モデル
• モデル年
• 生産情報
• 車両構成
• 市場
• 工場
• 車両の順序
• 他の製造者特有の情報

しかし,理解することが重要ですVINの解読はメーカーによって異なります.

VINは,普遍的なエンジンコードデコーダーとして扱われるのではなく,製造者のカタログ,技術データベース,その他の装配情報と一緒に使用されるべきです.

4同じモデル・イヤーには 異なるエンジンがある

もう"つの一般的な間違いは

同じモデル年 = 同じエンジン

これは必ずしも真実ではない.

製造者は同じモデル年内に複数のエンジンを提供することが多い.

例えば:

顧客がこう言うのです

"2018年のBMWX5を持っている"

十分な情報を提供できず,自信を持ってエンジンを選択できます.

供給者は,次のことを知る必要があるかもしれません.

VIN + エンジンコード + 製造日 + オリジナル エンジン番号

5製造日数はエンジンの設置に影響を与える

について生産日重要 な もう"つ 考慮 さ れ て い ない 事柄 です.

製造者は,モデルの生産サイクル中にエンジン,部品,電子システムを変更することができる.

これは,次の2つの車両を意味する.

同じブランド
同じモデル
同じモデル年

異なる時期に製造された場合も 異なる部品を 持つ可能性があります

例えば:

車両A

生産: 2018年1月

車両B

生産: 2018年11月

どちらも同じモデル年目で販売されるが,エンジン関連部品は異なる.

変更の可能性は以下の通りです.

• エンジンの修正
• センサー設計
• ワイヤリング
• エキュ
• 吸入システム
• 排気システム
• ターボチャージャー
• 燃料システム
• マウント部品

適度が不確実である場合,製造日/生産日とても価値のあるものかもしれません

6エンジンの排気量だけでは不十分だ

もう"つの一般的な間違いは 排気量だけでエンジンを注文することです

例えば:

BMW 3.0L エンジン

この記述はあまりにも広い.

完全に異なるデザインを持つ複数の3.0Lエンジンがあります

例えば:

• 異なるエンジンの世代
• 異なるエンジンコード
• 異なるターボシステム
• 異なる圧縮比
• 異なるECUシステム
• 異なる出力

同じことは,次の場合にも当てはまります.

2.0L エンジン

2.0Lエンジンは次のようになる:

• 自然吸い込み
• シングルターボ
• ツインターボ
• ガソリン
• ディーゼル
• 異なるエンジンファミリー
• 異なる世代

だから:

エンジンの位は仕様で 完全な装備識別子ではありません

7エンジンタイプと燃料タイプも重要です

燃料の種類も確認しなければならない.

車両モデルには以下の特徴がある:

• ガソリン
• ディーゼル
• ハイブリッド
• プラグインハイブリッド

市場によって異なります

エンジンの排気量が似ても エンジンは全く違います

例えば:

20.0L ガソリン

交換できないのは:

2.0L ディーゼル

差異は以下のとおりです.

• ブロック設計
• シリンダーヘッド
• 燃料システム
• インジェクター
• ターボチャージャー
• エキュ
• ワイヤリング
• 排気システム
• 冷却システム
• トランスミッションの校正

購入者は常に,燃料の種類エンジンを買う前に

8通信機の互換性も重要です

エンジンの装着は エンジン自体だけに 依存するものではありません

エンジンはまた,車両のトランスミッション・コンフィギュレーションで動作しなければならない.

可能性のある伝染は以下のとおりです.

• マニュアルトランスミッション
• 自動トランスミッション
• 継続訓練
• DCT
• DSG
• 他のメーカー特有のトランスミッション

エンジンとトランスミッションのインターフェースは,次の種類を含むことができる.

• フライホイール
• フレックスプレート
• クラッチ組
• トーク変換機
• ベルホース
• センサー
• ECU/TCUの校正

例えば,マニュアルトランスミッションで使用されるエンジンは,自動トランスミッションで使用される同じエンジンファミリーとは異なるフライホイール配置を有することがあります.

だから"エンジンは車に合っている"とは "エンジンは設置準備ができている"という意味ではありません

トランスミッションの配置も確認する必要があります.

9地方の仕様によって 配合が影響される

同じ車両は異なる国や地域で販売できる.

例えば:

アメリカ合衆国
ヨーロッパ
イギリス
オーストラリア
中東
日本
中国

同じモデルには,市場によって異なる仕様があります.

差異は以下の通りである.

• 排放システム
• ECU校正
• 燃料システム
• 排気ガス配置
• センサー
• エンジンのアクセサリー
• ソフトウェア
• 冷却システム

供給業者が尋ねる理由の一つは

"あなたの車はどの市場からですか?"

車両のモデルと年数だけに頼るのではなく

10排出量設定を無視すべきではない

エンジンの交換には,排出量に関する要件も含まれます.

例えば,米国 EPA の資料では,エンジンの切り替えと交換は,認証されたエンジン/シャシー構成と排出関連部品を考慮しなければならないと記されています.EPAのガイドラインは,交換構成が機械的にインストールされるだけでなく,適用される要件を満たす必要があることを強調しています. 米国 EPA

制御可能なエンジン交換装置の場合は,連邦規制では,交換エンジンが同じモデル年式か,またはそれ以降のモデル年式か,排出量関連部品やシステムが適切に保守されているかについても規定しています.法律情報研究所

これは,次のことを意味します:

機械的互換性 ≠ 規制的互換性

エンジンは物理的に車両に組み込まれても,排出量,ECU校正,地方規制の遵守に関する追加の考慮が必要です.

規制は国や地域によって異なりますので,購入者は常に車両の登録市場に適用される要件を確認する必要があります.

11エンジンのマウントポイントは異なります.

もう一つの重要な問題は,物理的なマウント構成です.

2つのエンジンは同じエンジンファミリーに属するが,次の点において異なる場合がある.

• エンジンマウントブレーキット
• マウントポイント
• オイルパン
• フロントカバー
• アクセサリー ブレーキット
• 摂取量
• 排気 manifold

したがって,エンジンはオリジナルのエンジンの特定の部品を交換エンジンに移転することを要求する可能性があります.

これは特に,以下のようなものを購入する際に重要です.

ロングブロック

ロングブロックは,完全に装着されたエンジンではなく,一般的に主要な内部エンジン組成を代表する.

供給業者に応じて,以下は含まれない場合もあります.

• 電源交換機
• スタート
• ACコンプレッサー
• ターボチャージャー
• 摂取量
• 排気 manifold
• ワイヤリング
• センサー

購入者は注文する前に 商品内容を正確に確認しなければなりません

12. オリジナル エンジン 番号 が 役に立つ の は なぜ です か

元のエンジン番号またはOE番号が入手可能であれば,別の貴重なクロス参照を提供できます.

購入者は次のものを提供することができる.

• オリジナルエンジンコード
• エンジン部品番号
• OE番号
• キャスティング番号
• エンジンラベル
• エンジン識別プレート

この情報は,原発エンジンを交換エンジンと比較するのに役立ちます.

難易度が高い場合は,元のエンジン識別ラベルの写真も提供することが非常に役立ちます.

13エンジン の 写真 が 助け に なる 理由

時々顧客はエンジンのコードを知らない.

その状況では 写真が役に立つかもしれません

推奨される写真には:

エンジン識別ラベル

エンジン識別プレートやスタンプコードの 鮮明な写真

完全エンジン

エンジンの全体像を写真にします

吸入側

これは入口配置を特定するのに役立ちます.

排気/ターボ側

ターボチャージャーと排気コンフィギュレーションを識別するのに役立ちます

アクセサリー

写真:

• 電源交換機
• スタート
• ACコンプレッサー
• ステアリングポンプ

設定を決定するのに役立ちます

エンジンマウントエリア

これは身体的なマウントの違いを識別するのに役立ちます

14交換エンジンを購入する際の最善の情報

エンジンサプライヤーと連絡を取っている場合は,次の情報を提供することをお勧めします.

基本車両情報

1やってください

例として:

BMW

2モデル

例として:

X5

3モデル年

例として:

2018

エンジン情報

4エンジンコード

例として:

B58B30

5移動

例として:

3.0L

6燃料タイプ

例として:

ガソリン

7トルボ充電式か自然吸気式

例として:

ターボ充電

車両の識別

8. VIN

例として:

17文字のVIN

生産情報

9製造日

例として:

2018年3月

原発情報

10元のエンジン番号/OE番号

もし可能なら

写真

11オリジナルのエンジン写真

これは設定を確認するのに役立ちます

15エンジンのフィットメントの検証プロセスを改善する

チェックする代わりに

メーカー + モデル + 年

複数のステップで検証を推奨します

ステップ1: 車両を特定する

集める:

メーカー + モデル + 年

↓

ステップ2: 車両を正確に特定する

チェック:

VIN + 生産日

↓

ステップ3: エンジンを特定する

チェック:

エンジンコード + 排気量 + 燃料タイプ

↓

ステップ4: オリジナルのエンジンをクロスチェック

チェック:

オリジナルエンジン番号/OE番号

↓

ステップ 5: 物理設定を確認

チェック:

マウント + アクセサリー + 入力 + 排気 + 冷却

↓

ステップ6 送信を確認する

チェック:

マニュアル/自動/CVT/DCT/その他

↓

ステップ7:電子設定を確認

チェック:

ECU + ワイヤリング + センサー + ソフトウェア

↓

ステップ 8: 排出量/規制要件の確認

車両の市場に適用される規制を確認してください.

↓

ステップ 9: 交換エンジンに含まれているものを正確に確認します

例えば:

エンジンのコンプリート組成/長ブロック/短ブロック/裸エンジン

↓

ステップ 10: 注文前に設置を確認

購入者は,すべての関連情報を確認した後で注文をします.

16エンジンサプライヤーにどんな情報を送るべきですか?

適切な代替エンジンを特定するのに エンジンサプライヤーが助けたいなら 最良のメッセージは

"2018年のBMW X5用のエンジンが必要だ"

その代わり,以下を提示してください.

車両:BMW X5
年 月 日2018
エンジン:3.0Lターボ
エンジンコード:B58B30
VIN:第2項
トランスミッション:オートマティック
製造日:第2条 特別委員会
オリジナルエンジン番号:第2項
必要な製品:ロングブロック / コンプリートエンジン
写真:付属している

これは,配合の検証のために供給者にはるかに多くの情報を与えます.

17注文 する 前 に 尋ねる べき 事柄

エンジン を 購入 する 前 に,サプライヤー に こう 尋ねる:

第1問

私の車名で 確認できますか?

第2質問

エンジンのコードは?

第3問

これは 完全なエンジン組立てか ロングブロックか?

第4質問

どの部品が含まれているか?

第5問

オリジナルのアクセサリーを 再利用できますか?

第6問

エンジンは私のトランスミッションと互換性があるか?

第7問

エンジンは ECU のプログラムや再学習が必要ですか?

第8問

保証期間は何ですか?

第9問

エンジンにどんなテストが行われましたか?

質問10

設置と保守の指示は?

これらの質問は 間違ったエンジンを注文するリスクを大幅に減らすことができます

結論

自動車の車種,モデル,年表は良い出発点ですが エンジンの設置を保証するには不十分です

車両モデルには複数のエンジンオプション,エンジンコード,生産構成,トランスミッション,地域仕様があります.外部 から 同じ よう に 見える 自動車 の 二つ に も,エンジン の 配置 が 異なっ て いる こと が あり ます.

この理由から,購入者は次のような追加の情報を提供する必要があります.

VIN + エンジンコード + 製造日 + オリジナル エンジン番号/OE番号 + トランスミッション + エンジン写真

代替エンジンを探すときです

についてエンジンの組立,長ブロックと裸のエンジン製品構成や組み込まれた部品が大きく異なることが多いため,正確な配合の検証が特に重要です.

アットDHPグローバル自動車アパートマーケット向け エンジン組成部品,ロングブロック,エンジンコンポーネント,クラッチソリューションを中心にVIN,エンジンコード,車両年数,原始エンジン情報,エンジン写真適切なエンジン構成を より正確に識別するのに役立ちます

DHP エンジン 組立 クラッチ メーカーへ

重要なことエンジンの設置は,車両特有の技術情報および,適用される場合,製造者の部品カタログまたはサービスドキュメントを使用して確認すべきである.メカニカル装備と排出量/法規遵守は別々の考慮事項であり,国によって異なる場合があります..

1車のメーカー,モデル,年表は 適切な交換エンジンを特定するのに十分ですか?

違う 違うメーカー,モデル,年表は基本的な車両情報ですが,正確なエンジン構成を特定できない場合があります.同じモデルと年表には,異なるエンジンコード,トランスミッション,生産日時と地域特典可能な限りVINとエンジンコードを使用します.

2交換エンジンを注文するときになぜ私のVINが必要ですか?

VIN は,特定の車両を識別し,サプライヤーが車両の構成を検証するのに役立ちます.多くの車両では,VIN 情報は,モデル名と年数のみを使用するよりも正確です.必要に応じて,VIN 認証は,製造者または部品カタログの情報と交差確認されなければなりません..

3エンジンコードとは何か? なぜ重要なのか?

エンジンコードは,特定のエンジンファミリーまたは構成を識別する.同じ排量を持つ2つのエンジンは異なるエンジンコードを有し,互換性がない場合があります.正確なエンジンコードを提供することで,交換エンジンの配合の正確性が著しく向上します.

4同じモデルと年前の2台の車が異なるエンジンを使用できますか?

そうだ製造者は,同じモデルおよびモデル年に複数のエンジンを提供することがあります.エンジンオプションは,トリミング,市場,生産期間,燃料種類,トランスミッションによって異なります.

5エンジンが私の車に合っているかどうか,エンジンの排気量によって決まるのでしょうか.

違う 違うエンジンの排量だけでは不十分です.例えば,2つの異なる2.0Lまたは3.0Lエンジンは,異なるエンジンコード,マウントポイント,電子機器,燃料システム,トランスミッションインターフェースを有することがあります.

6トランスミッションがエンジンの設置に影響する?

そうだマニュアル,自動,CVT,DCT車両は,エンジンとトランスミッションの構成が異なる.フライホイール,フレックスプレート,クラッチシステム,トルクコンバーター,ワイヤリング,ECU/TCU校正が異なる場合があります.

7エンジンの設置を依頼する際にはどんな情報を提供すべきですか?

理想的には

VIN,ブランド,モデル,年,エンジンコード,製造日,エンジン寸法,燃料タイプ,トランスミッション,原始エンジン番号/OE番号,原始エンジンの写真

より多くの情報を提供すればするほど 正確なエンジンを確認することが容易になります

8オリジナルのエンジンのアクセサリーが違うなら ロングブロックを設置できますか?

ロングブロックでは オリジナルのエンジンの コンパクトな部品を 交換する必要がありますスターターまたはセンサーしかし,インストール前に互換性を確認する必要があります.

9物理的に似たエンジンは自動的に私の車に合致しますか?

違う 違う物理的な類似性は完全な互換性を保証するものではありません.また,エンジンの取り付け,トランスミッションインターフェース,電子機器,燃料システム,冷却システム,排気システムおよび他の車両特有の要件.

10どうしたら 間違ったエンジンを注文しない?

最も安全なアプローチはエンジンを注文する前に確認し,受け取った後に確認するVIN,エンジンコード,生産日,原始エンジン番号/OE番号と写真を提供し,サプライヤーに正確な交換エンジン構成と含まれている部品を確認するようにしてください.