محرك البنزين Mitsubishi 4B10 1.8L DOHC MIVEC الذي يستنشق بشكل طبيعي/محرك 4B10/محرك Mitsubishi 4B10

رمز المحرك: 4B10

نوع المحرك: محرك بنزين طبيعي التنفس، 4 أسطوانات خطي، DOHC 16 صمام، MIVEC (نظام التحكم الإلكتروني في توقيت الصمامات المبتكر من ميتسوبيشي)

الإزاحة: 1798 سم مكعب (1.8 لتر)

قطر الأسطوانة * الشوط: 86 مم * 77.4 مم

نسبة الضغط: 10.5:1 / 10.7:1

ترتيب الإشعال: 1-3-4-2

مادة كتلة الأسطوانة: سبائك الألومنيوم

مادة رأس الأسطوانة: سبائك الألومنيوم

نظام الصمامات: DOHC، 4 صمامات لكل أسطوانة، تشغيل بسلسلة توقيت

نظام الوقود: حقن وقود إلكتروني متعدد النقاط ECI-MULTI

نظام التبريد: تبريد سائل

سنوات الإنتاج: 2007 - 2017

أقصى خرج للطاقة: 105 كيلو واط (143 حصان / 141 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة

أقصى عزم دوران: 177 نيوتن متر (131 رطل قدم / 18.0 كجم متر) عند 4250 دورة في الدقيقة

الحد الأقصى لدوران المحرك (Redline): 6500 دورة في الدقيقة (قطع الوقود فوق ذلك)

سرعة الخمول: 700-750 دورة في الدقيقة (يتحكم بها وحدة التحكم الإلكترونية)

سعة زيت المحرك: حوالي 4.3 لتر (مع تغيير الفلتر)

الزيت الموصى به: 0W-20، 5W-30 (زيت ميتسوبيشي دايموند الأصلي)

متطلبات الوقود: بنزين خالي من الرصاص (RON 95 أو أعلى)

معيار الانبعاثات: متوافق مع Euro 4

وزن المحرك: حوالي 151 كجم

التطبيقات النموذجية: ميتسوبيشي لانسر (CY1A)، ميتسوبيشي ASX (GA)، ميتسوبيشي RVR (سوق اليابان)، بروتون إنسبايرا

الحالة: جديد / مجدد / مستعمل (اختياري)

الضمان: 12 شهرًا / 12,000 كم (قابل للتخصيص)

الحد الأدنى لكمية الطلب: وحدة واحدة (طلب عينة متاح)

مصطلح السعر: EXW / FOB / CIF (قابل للتفاوض)

الحزمة: صندوق خشبي محايد / تغليف مخصص

الجودة: تم اختباره بنسبة 100% في المصنع، معيار OEM، معتمد من ISO 9001

تجميع المحرك (كتلة طويلة): 4B10

تجميع رأس الأسطوانة: 1005B450

طقم حشوات كامل لإعادة البناء: 10193500

مشعب السحب: 1540A069

محمل عمود المرفق: 1052A535

ضاغط مكيف الهواء: 7813A211، 7813A212