CSS EA888 1.8L moteur à essence turbocompressé avec 160 ch de puissance et conception de la chaîne de chronométrage pour VW Magotan Tiguan
Propriétés de base
Pays d'origine
Chine
Nom de la marque
DHP
Modèle de produit
CSS
Propriétés commerciales
MOQ
5
Prix unitaire
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Emballage
Case en bois d'exportation standard
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Détails du produit
Mettre en évidence:
VW Magotan moteur turbo 1.8L
,moteur essence EA888 avec chaîne de chronométrage
,moteur turbo Tiguan 160 ch
Platform:
EA888 Gen2
Type:
4 cylindres en ligne, DACT 16 V, essence turbocompressée
Displacement:
1,8 L / 1 798 cm3
Compression Ratio:
9.6:1
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Informations de base
- Code moteur: CSS
- Série de moteurs: EA888 Gen2
- Taper: 4 cylindres en ligne, DACT 16V, essence turbocompressée
- Déplacement: 1,8L / 1798cc
- Alésage * Course: 82mm * 84.1mm
- Taux de compression: 9,6:1
- Mise en page: Traction avant transversale
Paramètre de puissance
- Puissance maximale: 118 kW / 160 CV à 5 000 tr/min
- Couple maximum: 250N·m à 1 500-4 200 tr/min
Structure et technologie
- Système d'alimentation en carburant : injection directe TSI
- VVT : calage variable des soupapes d'admission et d'échappement
- Bloc-cylindres : bloc en fonte, culasse en aluminium
- Système de distribution : chaîne de distribution
- Refroidissement : Pompe à eau électronique
- Qualité de carburant : essence super 95#
- Capacité d'huile: environ 4,8 L
Norme d'émission
Euro 5 / Chine V
Modèles applicables
- Volkswagen Magotan, Passat B7
- Volkswagen Tiguan, Lamando
- Skoda Superb, Octavia
- Audi A3, Q3 1.8T
Numéro OE commun
06J100033Q
Points de vente principaux
- Puissance stable de 160 ch, puissance suffisante pour la conduite quotidienne
- Couple élevé à basse vitesse, bonnes performances d'accélération
- Structure Gen2 optimisée, problème de consommation d'huile amélioré
- Conception de chaîne de distribution, longue durée de vie, faible entretien
- Test de fonctionnement strict en usine, condition de travail stable
- Correspondance parfaite de la voiture d'origine, remplacement direct de l'installation
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