Bloc moteur nu Volkswagen EA113 1.6L MPI atmosphérique 4 cylindres – Moteur de remplacement pour Golf, Bora, Passat, Polo et autres modèles VW
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
DHP
Attestation:
CE
Numéro de modèle:
Le numéro EA111
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1
Prix:
$620-660
Emballage standard:
Mousse PP personnalisée + caisse en bois
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement:
50000
Résumé du produit
Assemblage moteur EA111, bloc en fonte, conception à chaîne de distribution Bloc-cylindres durable en fonte, entraînement par chaîne de distribution, pas de remplacement obligatoire du kit de distribution, évite les dommages aux soupapes causés par la rupture de la courroie. Remplacement direct pour ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
Bloc moteur nu 4 cylindres
,Bloc moteur nu Volkswagen EA113
Layout:
4 cylindres en ligne, DACT 16 soupapes
Engine Status:
Reconditionné/tout neuf
Type:
Moteur à gaz / essence
Power:
77 kW à 5 600 tr/min (105 CV)
Torque:
155 Nm à 3 800 tr/min
Displacement:
1598 cm3/1,6 L
Compatible Models:
Golf 6, Polo, Lavida, Bora, Sagitar, Jetta Skoda
Emission:
Euro 4 / Chine 4
Bore * Stroke:
92,5 millimètres * 93 millimètres
Cylinder Block / Cylinder Head:
Bloc-cylindres en fonte, culasse en alliage d'aluminium
Compression Ratio:
10.5: 1
Description du produit
Assemblage moteur EA111, bloc en fonte, conception à chaîne de distribution
- Bloc-cylindres durable en fonte, entraînement par chaîne de distribution, pas de remplacement obligatoire du kit de distribution, évite les dommages aux soupapes causés par la rupture de la courroie.
- Remplacement direct pour les modèles VW et Skoda. Correspondance parfaite avec les points de montage, le câblage et les tuyauteries d'origine, plug & play, économie de main-d'œuvre.
- Grand stock de pièces de rechange sur le marché secondaire, faible coût de maintenance, largement connu des ateliers de réparation.
- Deux versions disponibles : 1.4TSI couple élevé à bas régime ; 1.6 MPI structure simple et stable, faible taux de défaillance.
- Chaque moteur passe un test de pression de cylindre, de pression d'huile et de fuite avant expédition, essai terminé, garantie disponible.
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Avantages concurrentiels DHP
Capacités de personnalisation DHP
Spécifications d'emballage et d'expédition DHP
Atelier DHP
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