Jakość Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem Fabryka
Jakość Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem Fabryka
Jakość Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem Fabryka
Jakość Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem Fabryka
Jakość Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem Fabryka
Jakość Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem Fabryka

Deutz 4DD National VI (Euro 6) Nowy silnik wysokoprężny 3,0L 4-cylindrowy, turbodoładowany, silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem

Podstawowe właściwości
Kraj pochodzenia
Chiny
Nazwa marki
DHP
modelu produktu
4DD Krajowy VI
Nieruchomości handlowe
MOQ
5
Cena jednostkowa
contact me
Uszczelka
Eksportuj standardowy przypadek sklejki
Metoda płatności
T/T, akredytywa
Wydajność dostaw
Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Tagi

Zespół chłodnicy oleju Land Rover Discovery 5

Części zamienne do silnika diesla 3.0T V6

Chłodnica oleju LR061969 LR013148
Szczegóły produktu
Podkreślić:

Silnik Diesla Deutz 4DD Euro 6

,

3.0L silnik wysokoprężny z napędem turbo

,

silnik 4-cylindrowy z wtryskiem bezpośrednim
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy

Główne specyfikacje i szczegółowe informacje

Typ silnika:3.0L 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem z bezpośrednim wtryskiem
Wymieszczenie:3.0L
Max Power:121 kW (160 KM) @ 3000 obrotów/min
Maksymalny moment obrotowy500N·m @ 1100-2600 obrotów na minutę
Standardy emisji:Euro 6 (China National VI b), przyjmowanie systemu kontroli emisji EGR+DOC+DPF+SCR
System zasilania paliwem:2000bar Common Rail wysokiego ciśnienia, zapewniający pełną atomizację paliwa i wydajne spalanie
Podstawowe cechy:całkowicie aluminiowa konstrukcja o lekkiej masie (waga netto około 257 kg), napęd łańcuchowy z hydraulicznym napędem (bez konserwacji na całe życie), konstrukcja ramy trapezoidalnej dla wysokiej trwałości,niskie zużycie paliwa (minimalne zużycie paliwa 200 g/kW·h), niski poziom hałasu (≤93 dB) [4]
Zastosowanie:Nadaje się do autobusów szkolnych o długości 6,6-8 m, autobusów lekkich o długości 6,6-7,6 m, ciężarówek o średnicy osi 2,8-3,8 m oraz pojazdów transportowych przemysłowych i górniczych na krótkie dystanse, idealnie nadaje się do OEM i wymiany na rynku wtórnym
Gwarancja:36-miesięczna gwarancja nieograniczonego przebiegu, 60.000 km cyklu zmiany oleju, niezawodna obsługa posprzedażowa
Skontaktuj się z naszymi ekspertami i uzyskaj bezpłatną konsultację!

Naszą misją jest oferowanie "wysokiej jakości" i "dobrej usługi" i "szybkiej dostawy", aby pomóc naszym klientom uzyskać więcej zysków.