Silnik Toyota 8NR/9NR - Silnik Toyota z 1-roczną gwarancją
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
DHP
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
5
Cena:
contact me
Standardowe opakowanie:
Standardowa export drewniana obudowa
Czas dostawy:
7 dni
Warunki płatności:
T/T, akredytywa
Możliwość zaopatrzenia:
Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Powiązane produkty
-
Land Rover 306DT 3.0L V6 Diesel Goły silnik | Zespół bloku silnika
Jaguar Land Rover 306DT 3.0 V6 Turbo Diesel Engine 1. High-torque V6 diesel engine with excellent off-road and towing capabilities; high demand in the Middle East, Africa, South America and Australia 2. A well-established model with a comprehensive global parts supply chain, making spare parts easy ... -
Zespół silnika Mitsubishi 4M40 2.8L Turbo Diesel – SOHC 8V, 2835cc, pasuje do Pajero, L200, Delica L400, Colt, Canter
4M40 2.8L SOHC 8V Turbo Diesel Engine 4M40 2.8L inline‑4 cast iron bare diesel long block SOHC 8V IDI mechanical fuel pump, simple & stable High-Quality Cylinder Head: Ensures optimal engine performance and reliability. Turbo Diesel Technology: Enhances power output and fuel efficiency. Durable ... -
Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Bare Engine Long Block dla Range Rover & Range Rover Sport
Land Rover 508PS Supercharged Complete Engine Assembly 5.0L 90° V8 engine with Eaton TVS supercharger, rated 508PS (375kW), peak torque 625N·m. No turbo lag, instant and linear power delivery, flagship power for luxury high-performance SUVs. All-aluminum block & cylinder head, 32-valve quad cam ... -
Chery SQR481F 1.6L Long Block Engine Assembly ‡ DOHC 16V Benzyna, Fits Tiggo 3, A3, A5, V5 (Rely), Eastar, Fora
SQR481F Engine Assembly 1.6L ACTECO for Chery 1. All aluminum block and cylinder head, lightweight and excellent heat dissipation. Adopt MPI multi-point fuel injection, no intake carbon deposit trouble, compatible with 92# gasoline. 2. Mass production from 2005 to 2013, widely fitted on Chery A3, A5...
