결함 현상 고객 불만 차량이 정상적으로 주행하는 동안 엔진 고장 표시등이 켜집니다., 오류 확인 기술자들은 차량을 검사한 후 엔진 오작동 표시등이 켜져 있음을 확인했습니다. X-431 진단 스캐너를 사용하여 ECU를 읽고 DTC P0012: 캠축 위치 "A" – 타이밍 초과 지연(뱅크 1)을 검색했습니다.진단 툴로 문제 코드를 삭제하고 도로 테스트를 실시한 후, 다시 오작동 램프가 켜졌습니다.재스캔 결과 여전히 DTC P0012: 캠축 위치 "A" – 타이밍 초과 지연(뱅크 1)이 표시되었습니다. 즉시 동일한 DTC P0012가 다...
결함 현상 차량 소유자의 진술: 자동차는 이전에는 완벽하게 작동했지만 밤새 주차된 후 시작되지 않았습니다. 수리 과정: 고장 있는 차량 을 받은 후 기술자 는 문제 를 확인 하였다. 시작 모터 는 정상 로 작동 하였지만, 엔진 은 켜지 않았다. 초기 검사 결과, 충분한 연료 공급과 불꽃이 확인되었다. 실린더 압축 테스트는 실린더 2과 3의 압축이 낮았음을 밝혀냈다. 앞쪽의 타이밍 정렬은 처음에는 올바르게 보였다. 캄샤프트를 검사하기 위해 밸브 커버가 제거되었을 때, 캄샤프트의 뒷부분에 잘못된 표시가 발견되었습니다. 흡입 캄 샤프트와 ...
엔진 재제조 및 국제 무역 분야에서 이보다 더 지속적이거나 오해받는 문제는 거의 없습니다. 바로 낮은 유압입니다. 최근 전문 정비사 커뮤니티 내 기술 토론에서 중요한 현실이 강조되었습니다. 유압 문제를 진단하려면 명백한 것 이상을 봐야 합니다. 엔진 부품 도매업체 및 수입업체에게 이러한 미묘한 차이를 이해하는 것은 고객에게 올바른 솔루션을 제공하는 데 중요합니다. 1. "마시는 빨대" 효과: O-링 요인 전문가들 사이의 일반적인 합의는 낮은 유압이 항상 오일 펌프 고장으로 인한 것은 아니라는 것입니다. 종종 원인은 픽업 튜브 O-링...
