Kompletny zespół silnika Mitsubishi 4G94 2.0L, standard OE, wysoka wydajność, trwały, odpowiedni do pojazdów serii Mitsubishi i Hyundai. Numer OE: 4G94, 4G94S, 4G94D, 4G94 GDI
Kompletny zespół silnika Mitsubishi 4G94 2.0L, standard OE, wysoka wydajność, trwały, odpowiedni do pojazdów serii Mitsubishi i Hyundai. Numer OE: 4G94, 4G94S, 4G94D, 4G94 GDI
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
DHP
Numer modelu
4G94
Szczegóły produktu
Zamiar:
do wymiany/naprawy
OE NIE.:
MD362021, MD362022, MD977513, MD979991, MD348030
Montaż samochodu:
Mitsubishi Lancer, Galant, Pajero Pinin, Freeca, Adventure, Kuda; Hyundai Santa Fe; Wielki Mur, Chan
Typ:
Rzędowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony wodą silnik benzynowy (opcjonalnie SOHC 16 V / DOHC 16 V
Moc:
92–107 kW (125–145 KM) przy 5200–5700 obr./min (różni się w zależności od wersji)
przemieszczenie:
1999 cm3 (2,0 l)
Moment obrotowy:
176–191 N·m (130–141 lb·ft) przy 3750–4800 obr./min (różni się w zależności od wersji)
Gwarancja:
12 miesięcy
Kod silnika:
4G94
Model samochodu:
Mitsubishi Lancer, Galant, Pajero Pinin, Freeca; Hyundai Santa Fe; Wielki Mur Haval, Liebao Feiteng
Stan:
100% nowy
Model silnika:
Silnik benzynowy 4G94 2,0 l SOHC/DOHC 16 V
Numer silnika:
4G94-
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
5
Cena
contact me
Szczegóły pakowania
Eksportuj standardowy przypadek sklejki
Zasady płatności
T/T, akredytywa
Możliwość Supply
Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Opis produktu
Silnik Mitsubishi 4G94 – Pełna specyfikacja w języku angielskim
Identyfikacja silnika
Kod silnika: 4G94 (Seria Mitsubishi Sirius)
Pojemność skokowa: 1999 cm³ (2,0 l)
Konfiguracja: Rzędowy 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą silnik benzynowy
Rozrząd:
4G94S (SOHC): Jeden wałek rozrządu w głowicy, 16 zaworów, hydrauliczne regulatory luzów zaworowych
4G94D (DOHC): Dwa wałki rozrządu w głowicy, 16 zaworów
4G94 GDI: DOHC 16V, bezpośredni wtrysk benzyny
Wymiary podstawowe
Średnica cylindra x skok tłoka: 81,5 mm * 95,8 mm (3,21 cala * 3,77 cala)
Stopień sprężania:
SOHC MPI: 9,5:1
DOHC MPI: 10,0:1
Wersja GDI: 11,0:1
Materiał bloku: Żeliwo
Materiał głowicy: Stop aluminium
Kolejność zapłonu: 1-3-4-2
Prędkość obrotowa biegu jałowego: 700–750 obr./min
Prędkość maksymalna (czerwona linia): 6000–6500 obr./min
Specyfikacje wydajności (według wersji)
4G94S (SOHC MPI – Standard)
Moc maksymalna: 92 kW (125 KM / 123 KM) przy 5200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 176 Nm (130 lb-ft) przy 4250 obr./min
4G94D (DOHC MPI)
Moc maksymalna: 100 kW (136 KM / 134 KM) przy 5500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 177 Nm (131 lb-ft) przy 4800 obr./min
4G94 GDI (bezpośredni wtrysk)
Moc maksymalna: 107 kW (145 KM / 143 KM) przy 5700 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 191 Nm (141 lb-ft) przy 3750 obr./min
Specyfikacje ogólne
Układ paliwowy: Wtrysk wielopunktowy (MPI) / Bezpośredni wtrysk benzyny (GDI)