aluminum cylinder heads
Bloc long complet d'assemblage de moteur de voiture de 2AZ FE 2.4L pour Toyota RAV4 ACA30 ACA33
PRODUCT HIGHLIGHTS1. Core Advantage: Powerful & Efficient. The 2AZ-FE (2.4L inline-4) delivers 160-177HP/220Nm, with VVT-i for smooth power, balancing dynamics and fuel economy for daily and long-distance use.2. Superior Stability & Durability. The 2AZ-FE has optimized piston design and upgraded structure, ensuring high reliability. It runs smoothly with low noise/vibration, maintaining stability under high load and long service life with regular maintenance.3. High-Quality
EA113 Ensemble complet du moteur 1.6L 2.0L pour VW Audi Skoda - Fer moulé durable, mécanique simple, couple puissant
Moteurs d'origine VW/Audi EA113 : 1,6 L-2,0 L, durabilité du bloc en fonte, durée de vie de plus de 300 000 km. Ajustement parfait pour les véhicules VW/Audi/Skoda avec 1 an de garantie. Entretien simple, couple fort, performances fiables.
Ensemble complet de moteur V6 2GR de 3,5 l, moteur 2GR-FE 2GR-FSE 2GR-FKS 2GR-FXE 2GR-FZE pour Lexus Camry Sienna
Product descriptions from the supplier 1. Core Advantage: Powerful & Smooth. The 2GR (3.0-3.5L V6) delivers 271-309HP/320-377Nm, with dual VVT-i for steady power output, excelling in start-up and mid-to-high speed acceleration, balancing strong dynamics and fuel economy (9.6L/100km). 2. Superior Reliability & Durability. The 2GR features optimized structure and combustion system, running quietly with low vibration, enduring long-term use and high-load conditions, rarely
Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora
Moteur turbo EA113 1,8 L 20 V avec 150 ch/210 Nm, bloc en fonte durable, tête à haut débit à 5 soupapes et MPI simple pour un entretien réduit. 100 % testé, convient pour Passat/Bora/Golf/A4.
CSS EA888 1.8L moteur à essence turbocompressé avec 160 ch de puissance et conception de la chaîne de chronométrage pour VW Magotan Tiguan
Le moteur EA888 Gen2 1,8 L TSI délivre 160 ch avec un couple de 250 N·m. Comprend une chaîne de distribution, une consommation d'huile améliorée et une installation directe pour VW Magotan/Tiguan. Conforme Euro 5 aux tests en usine.
Assemblage moteur turbo SQRE4T15 1.5T pour Chery Tiggo 7 Arrizo GX, Tiggo 7 / 8 / 5 Pro (2018-2025), Dasheng / X70 / X90 (2020-2025), LX / TX / ET-i (2019-2024)
Item Specification Engine Code SQRE4T15 / SQRE4T15C (ACTECO 1.5T Turbo) Configuration Inline 4-Cylinder, 16V, DOHC, DVVT, Turbocharged Displacement 1498cc / 1.5L Max Power 156 HP / 115 kW @ 5500 rpm Max Torque 230 N·m @ 1750–4000 rpm Bore*Stroke 75 mm * 84.8 mm Compression Ratio 9.5:1 Fuel System MPI Multi-Point Injection, Electronic Throttle Block/Head Cast Iron Block / Aluminum Alloy Head Timing System Silent Timing Chain Emission Euro 5 / Euro 6 (National VI) Net Weight
EA888 Génération 3 Ensemble de moteur 2.0T avec 220 ch Puissance 350 N · m couple et MPI + GDI Injection
Moteur d'origine EA888 Gen3 CUG 2.0T avec 220 ch, couple de 350 N·m et double injection MPI+GDI. Comprend un bloc en fonte, une tête en aluminium pour plus de durabilité et s'adapte à plusieurs modèles VW, Audi et Skoda. Conforme Euro 5 avec une fiabilité prouvée.
Moteur essence Mitsubishi 4A91 1.5L DOHC MIVEC / Moteur 4A91
Mitsubishi 4A91 Engine Specifications Basic Specifications Engine Code : 4A91 Engine Type : Inline 4-cylinder, DOHC 16-valve, MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), naturally aspirated gasoline engine Displacement : 1,499 cc (1.5 L) Bore x Stroke : 75.0 mm * 84.8 mm (2.95 in * 3.34 in) Bore Pitch : 83.0 mm Compression Ratio : 10.5:1 Firing Order : 1-3-4-2 Engine Configuration : Front-engine, transverse-mounted (for FWD vehicles) Production Years : 2004
Montage complet du moteur Toyota 5GR-FE 2.5L V6
Basic Info Engine Code : 5GR‑FE Type : V6, DOHC 24V, naturally aspirated gasoline Production : 2005–2017 (China‑only factory) Market : Exclusive to Chinese market Key Design : Short‑stroke, large‑bore; shared production line with 3GR‑FE (same bore) Core Dimensions Displacement : 2,497 cc (2.5L) Bore × Stroke : 87.5 mm × 69.2 mm (3.44 in × 2.72 in) Cylinder Bank Angle : 60° Compression Ratio : 10.0:1 (some variants: 10.5:1) Block/Head : Aluminum alloy block (cast‑iron liners)
