Qualité Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora Usine
Qualité Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora Usine
Qualité Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora Usine
Qualité Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora Usine
Qualité Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora Usine
Qualité Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora Usine

Moteur Turbo AWL EA113 1,8 L 20 V avec bloc en fonte et 150 CV pour VW Passat B5 Bora

Propriétés de base
Pays d'origine
Chine
Nom de la marque
DHP
Modèle de produit
CAV
Propriétés commerciales
MOQ
5
Prix unitaire
contact me
Emballage
Case en bois d'exportation standard
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Les étiquettes

bloc moteur bmw n55 remanié

n55 moteur bloc 6 cylindres

moteur à 6 cylindres à l'essence
Détails du produit
Mettre en évidence:

Moteur turbo VW Passat B5 1

,

8 L

,

moteur en fonte Bora 20 V
Platform: EA113, 1,8 L 20 V Turbo (5 soupapes/cylindre)
Compressionratio: 9.3 : 1
Type: moteur diesel
Block / Head: Bloc fonte / Tête aluminium 20V
Quality: 100% testé
Car Model: Audi A4
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques

Code moteur

POINÇON

Famille

EA113, 1,8LTurbo 20 V (5 soupapes/cylindre)

Taper

4 cylindres en ligne, DACT 20 V, essence, traction avant transversale

Déplacement

1,8L /1781cc

Alésage * Course

81,0 millimètres * 86,4 millimètres

Taux de compression

9.3 : 1

Production

2000-2005

Bloc / Tête

Bloc fonte / Tête aluminium 20V

Timing

Courroie de distribution (interférence, intervalle de 120 000 km)

Système de carburant

Injection multipoint MPI

Induction

Turbocompresseur K03, sans refroidisseur intermédiaire (monté sur le côté)

Poids

~150kg

Puissance et couple
  • Puissance maximale:110 kW / 150 ch à 5 700 tr/min
  • Couple maximum:210 N·m à 1 750–4 600 tr/min
Points forts techniques
  • Technologie 20 V à 5 valves: 3 admissions + 2 échappements,haut débit, haut de gamme puissant
  • K03 turbo: Bobines tôt,210 N·m à partir de 1 750 tr/min
  • Bloc en fonte: Surconstruit,capable de suralimentation élevée, résistant
  • Tête solide 20 V: Bonne dissipation thermique, moins de fissures par rapport au 16V ultérieur
  • Injection MPI: Simple, fiable, facile à diagnostiquer et à réparer
  • Émission EU2: Robuste, moins sensible à la qualité du carburant
  • Capacité d'huile: 4,0 L (5W‑40 recommandé)
Application (VW/Audi)
  • VWPassat B5 / B5.51,8T
  • VWBora/Jetta/Sagitar1,8T
  • VWGolf Mk4 / GTI1,8T
  • AudiA4B5/A6C51,8T
  • SkodaSuperbe Mk11,8T
Numéros d'origine/assemblage courants
  • 06A100031Q(moteur complet)
  • 06A100030AX,06A100033DX(bloc long)
  • Culasse d'origine :058103373D
Points de vente principaux
  1. EA113 AWL 1,8L 20V Turbo: 150HP/210N·m,Turbo emblématique à 5 soupapesmoteur.
  2. Couple turbo précoce: 210N·m à 1750 tr/min,déconnexion rapide.
  3. Bloc en fonte surconstruit:Accordable et durable, idéal pour un kilométrage élevé.
  4. Conception MPI simple: Moins d'électronique,faible coût d'entretien, réparation facile.
  5. Tête 20V: Excellent débit d'air,forte puissance à haut régime.
  6. Ajustement large: Passat/Bora/Golf/A4,énorme demande sur le marché secondaire.
  7. Assemblage complet testé: Prêt à installer, qualité garantie.
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