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AWL EA113 1.8L 20V motor turbo con bloque de hierro fundido y 150 CV para VW Passat B5 Bora
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AWL EA113 1.8L 20V motor turbo con bloque de hierro fundido y 150 CV para VW Passat B5 Bora
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | DHP |
| Número de modelo | CAV |
Detalles del producto
Plataforma:
EA113, 1.8L 20V Turbo (5 válvulas/cilindro)
Relación de compresión:
9,3: 1
tipo:
motor diesel
Bloque / Cabeza:
Bloque de hierro fundido / Cabezal de aluminio de 20 V
Calidad:
100% Probado
modelo de coche:
Audi A4
Resaltar:
Motor turbo VW Passat B5 1.8L
,motor de hierro fundido Bora 20V
,motor turbo alemán 150HP
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
5
Precio
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Detalles de empaquetado
Cartón + Palet + Fleje
Capacidad de la fuente
Producción en masa constante, plazo de entrega corto, lista para soportar pedidos grandes.
Descripción del Producto
Código del motor
A.L.M.
Familiar
EA113, 1.8LEl valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable.
Tipo de producto
Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad.
El desplazamiento
1.8L /1781cc
Aburrido * derrame cerebral
81.0 mm * 86,4 mm
Relación de compresión
9.3: 1
Producción
2000 ◄ 2005
Bloqueo / Cabeza
Bloque de hierro fundido / cabeza de aluminio de 20 V
El tiempo
Cinturón de tiempo (interferencia, intervalo de 120 000 km)
Sistema de combustible
Inyección multipunto MPI
Inducción
K03 turbocompresor, sin intercooler (montaje lateral)
Peso
~ 150 kg
Potencia y par
- Potencia máxima:El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión.
- Torque máximo:Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Principales aspectos técnicos
- Tecnología de 5 válvulas de 20 V: 3 de admisión + 2 de escape,alto flujo, fuerte de arriba
- K03 turboSe deshace temprano.Las partidas de las máquinas y aparatos de ensamblaje
- Bloques de hierro fundido: Construido en exceso,capacidad de empuje elevado, duradero
- Cabeza sólida de 20 V: Buena disipación de calor, menos grietas frente a los 16 V posteriores
- Inyección de MPI: sencillo, fiable, fácil de diagnosticar y reparar
- Emisiones de la UE2: Robusto, menos sensible a la calidad del combustible
- Capacidad de producción de petróleo: 4.0L (5W-40 recomendado)
Aplicación (VW / Audi)
- VWPassat B5 / B5. ¿Qué es esto?51.8T
- VWBora / Jetta / Sagitario1.8T
- VWEl Golf Mk4 / GTI1.8T
- Audi, tambiénA4 B5 / A6 C51.8T
- SkodaSuperba Mk11.8T
Números comunes de EO / ensamblaje
- 06A100031Q.(Motor completo)
- Las partidas 1 a 5 del presente anexo se aplicarán a las partidas 1 a 6 del presente anexo.,06A100033DX.(bloqueo largo)
- Cubierta del cilindro:058103373D
Puntos de venta centrales
- El motor de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad: 150 CV/210 N·m,el icónico turbo de 5 válvulasel motor.
- Torque del turbo inicialSe utilizará el sistema de control de velocidad del motor.rápida desconexión.
- Bloques de hierro fundido construidos en exceso:Ajustable y de larga duración, ideal para el alto kilometraje.
- Diseño de MPI simple: Menos electrónica,bajo coste de mantenimientoEs fácil de reparar.
- Cabeza de 20 VExcelente flujo de aire.una potencia de alta rpm.
- Encaje ancho: Passat/Bora/Golf/A4,La demanda del mercado de repuestos es enorme..
- Ensamblaje completo ensayado: listo para su instalación, calidad garantizada.
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