Συγκρότημα κινητήρα Mitsubishi 4G64 2.4L OE NO.:4G64-S4M, 4G64-4AT, MD971624 SOHC 16 βαλβίδες, κατάλληλο για οχήματα Mitsubishi Pajero, L200, Galant, Chrysler, Hyundai, Kia και κινεζικών μάρκων.

Κωδικός Κινητήρα: 4G64 (Σειρά Sirius)

Κατασκευαστής: Mitsubishi Motors

Παραγωγή: 1983 – σήμερα

Τύπος Κινητήρα: Τετρακύλινδρος εν σειρά, υδρόψυκτος, βενζινοκινητήρας 4-χρονος

• Κυβισμός: 2.351 κ.εκ. (2.4L)
• Διάμετρος x Διαδρομή: 86,5 mm * 100 mm (3,41 in * 3,94 in)
• Υλικό Μπλοκ: Μαντέμι
• Υλικό Κυλινδροκεφαλής: Κράμα αλουμινίου
• Βαλβίδες:
  • SOHC 8 βαλβίδες / 16 βαλβίδες
  • DOHC 16 βαλβίδες (ορισμένες εκδόσεις)
  • Διαθέσιμο MIVEC (μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων)
• Λόγος Συμπίεσης: 8,5:1 – 11,5:1 (διαφέρει ανά έκδοση)
• Σειρά Ανάφλεξης: 1-3-4-2
• Όριο στροφών: ~5.500 σ.α.λ.
• Βάρος Κινητήρα: ~180 kg

SOHC MPFI (Τυπικό)

• Μέγιστη Ισχύς: 110–125 hp (81–92 kW) στις 5.500 σ.α.λ.
• Μέγιστη Ροπή: 190–210 N·m (140–155 lb·ft) στις 3.000 σ.α.λ.

DOHC / MIVEC

• Μέγιστη Ισχύς: 140–160 hp (104–118 kW) στις 5.250–5.500 σ.α.λ.
• Μέγιστη Ροπή: 210–220 N·m (155–162 lb·ft) στις 4.000 σ.α.λ.

GDI (Άμεσος Ψεκασμός Βενζίνης)

• Μέγιστη Ισχύς: ~150 hp (110 kW) στις 5.500 σ.α.λ.
• Μέγιστη Ροπή: ~220 N·m (162 lb·ft) στις 4.000 σ.α.λ.

• Σύστημα Τροφοδοσίας: MPFI (Ψεκασμός Πολλαπλών Σημείων) / GDI
• Λίπανση: Πίεση, φιλτράρισμα πλήρους ροής
• Αντλία Λαδιού: Τύπου τροχού ελικοειδούς
• Χωρητικότητα Λαδιού: 4,0 λίτρα
• Σύστημα Ψύξης: Υδρόψυκτο
• Άξονας Εξισορρόπησης: Εξοπλισμένο

• Τύπος Καυσίμου: Αμόλυβδη βενζίνη (92+ RON)
• Πρότυπα Εκπομπών: Euro 2 – Euro 4 (διαφέρει ανά έτος/έκδοση)

• Mitsubishi: Pajero, L200, Galant, Eclipse, Delica, Outlander, Airtrek
• Chrysler: Sebring, Stratus, Cirrus
• Hyundai / Kia: Sonata, Sorento
• Κινεζικές μάρκες: Great Wall, Zhonghua (Zunchi)