체리 SQRF4J20 2.0L TGDI 터보 엔진 체리 티고 8 / 티고 8 프로 / 티고 8L 체리 아리조 8 / 아리조 8 프로 제토어 X70 플러스 / X90 / X95 / 트래블러 엑세드 라뉴 (VX / VX Pro)
기본 특성
원산지
중국
브랜드 이름
DHP
제품 모델
SQRF4J20
부동산 거래
MOQ
5
단가
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포장
표준 수출 목재 케이스
결제 방법
전신환, 신용장
공급능력
꾸준한 대량 생산, 짧은 리드 타임, 대량 주문 지원 가능.
제품 세부정보
강조하다:
체리 2.0L TGDI 터보 엔진
,티고 8 프로 가솔린 엔진
,제토어 X70 플러스 터보 엔진
Purpose:
교체/수리용
OE NO.:
SQRF4J20, F4J20, F4J20-1000010
제품 설명
세부 사양 및 특징
체리 SQRF4J20 (2.0T TGDI) 엔진 사양
기본 사양
- 엔진 모델: SQRF4J20 (F4J20)
- 엔진 타입: 직렬 4 실린더, 터보 충전 가솔린 직접 주입 (TGDI), DOHC, 16 밸브
- 이동: 1998 cc (2.0L)
- 롤 x 스트로크: 80.5mm × 98.12mm
- 압축 비율10.2:1
- 밸브 메커니즘: 듀얼 오버헤드 캠샤프트 (DOHC), 변수 밸브 타이밍 (VVT), 전기 캠 파저
- 연료 시스템: 350bar 고압 직접 주입 (GDI)
- 열망: 터보 충전 & 인터쿨
- 배출량 표준: 중국 6b / 유로 6b
- 엔진 무게: ~137kg
- 엔진 차원 (L × W × H): 600 × 625 × 690mm
- 실린더 블록 및 머리: 알루미늄 합금 (전통 알루미늄 구조)
- 윤활: 압력 윤활 (전류유 필터)
- 냉각: 물 냉각, 폐쇄 회로
2성능 데이터
- 최대, 순전력: 180 kW (245 HP) / 5500 rpm
- 최대 등급 전력: 187 kW (254 HP) / 5500 rpm
- 맥스. 토크: 390 N·m / 1750~4000 rpm
- 특정 전력: 93.5 kW/L
- 최대 엔진 속도: 6500 rpm
- 권장 연료: 일반 납 없는 가솔린 (RON 92 이상)
- 연료 소비: ~6.8~7.9 L/100km (복합 사이클)
3주요 기술 및 특징
- 밀러 사이클 연소: 높은 열효율 (38.2%까지)
- i-HEC 4.0 지능형 연소 시스템
- 듀얼 밸런스 샤프트 모듈: 우수한 NVH 성능
- 팽창형 듀얼 마스 플라이휠 (DMF)
- X형 듀얼 액스 밸런싱 시스템
- 통합 배기가스 복합 실린더 헤드
- 물 냉각 터보 충전기
- 전자 폐기물 방출 장치
- 변동 유동 오일 펌프
- 스마트 열 관리 시스템
4전형적인 용도 (차기 장착)
- 체리 티고 8 / 티고 8 프로 / 티고 8L
- 체리 아리조 8 / 아리조 8 프로
- 제토어 X70 플러스 / X90 / X95 / 여행자
- 엑세이드 라뉴 (VX) / VX 프로
- 오모다 C9 & 자에쿠 J7/J8 (글로벌 마켓)
5디자인 하이라이트
- 가벼운 전 알루미늄 디자인: 탄소 절약을 위해 무게를 줄이세요
- 넓은 토크 플라토: 390 N · m 1750 ~ 4000 rpm 가속도 가속도 가속도
- 높은 신뢰성: 15000시간 이상의 벤치 테스트를 통해 검증되었습니다.0001000km 차량 내구성 테스트
- 낮은 유지보수: 긴 서비스 간격, 널리 호환되는 부품 생태계
- 세계적 호환성: -40°C에서 55°C까지 극한 환경에 적응
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