Foutverschijnsel

Het voertuig gaat volkomen normaal ijsloos, maar er komt een duidelijk schudden op zodra de snelheid 80 km/u bereikt tijdens het versnellen.het voertuig lijdt aan ernstige schokkenDe indicatorlamp voor een storing van de motor wordt verlicht en het instrumentenpaneel geeft aan dat het motorvermogen is verlaagd zonder dat er een reactie is wanneer u op het gaspedaal stapt.

Foutdiagnose

De storingscode wijst duidelijk op problemen met de brandstofdruk, en de volledige motor is al vervangen, waardoor eventuele mechanische storingen uitgesloten zijn.

Sluit een diagnostische scanner aan voor een test en haal de gegevens op.de daadwerkelijke hoge brandstofdruk overeenkomt nauw met de streefdruk wanneer de motor na het opstarten soepel draaitDe werkelijke brandstofdruk daalt echter sterk zodra de motorrpm abrupt stijgt.

We analyseren de gegevens van de brandstofdruksensor.voldoet aan de operationele eisen van het ECM, waarbij de onderdrukbrandstofpomp normaal functioneert.

Op het moment van de storing van de druksensor van de hogedrukbrandstofrail bedraagt de gemeten druk slechts 0,1 MPa, wat ver onder de streefdruk ligt.We vermoeden voorlopig een storing in het hoogdrukbrandstofsysteem..

De hoge druk brandstofpomp levert normale brandstoftoevoer bij een laag motortoerental, waardoor de pump minder kans op interne storing heeft.Dit kan worden veroorzaakt door onvoldoende brandstoftoevoer van de laagdrukleiding naar de hogedrukpompDe druk in de brandstofrail daalt na brandstofverbruik. Daarom hebben wij de pijpleiding gecontroleerd die de brandstofpomp met lage druk verbindt met de brandstofpomp met hoge druk.

Er werd een gedetailleerde analyse uitgevoerd van de bij het foutmoment vastgestelde abnormale gegevens.De door de laagdrukbrandstofdruksensor voor de laagdrukbrandstofleiding teruggevonden metingen voldoen aan de bedrijfsvoorschriften van het ECM.Bij de storing van de druksensor van de hogedrukbrandstofrail bedraagt de gemeten druk slechts 0,1 MPa, wat ver onder de streepdruk ligt.We vermoeden voorlopig een storing in het hoogdrukbrandstofsysteem..

Na het verwijderen van de brandstof slang verbonden aan de hoge druk brandstof pomp, blazen we lucht door de slang door de mond voor inspectie.terwijl lucht door het andere uiteinde kan gaan maar met zware weerstand.

De technicus vermoedde dat de slang achterwaarts was geïnstalleerd. Na kruisvergelijking met een foutloos voertuig werd dit vermoeden bevestigd. De oorzaak van de storing werd volledig geïdentificeerd.

Probleemoplossing

Als u de brandstofslang correct opnieuw installeert, wordt de fout weggenomen.

< Vorige

Volgende. >