チェリー ティゴ 7 アリッツォ GX、ティゴ 7 / 8 / 5 プロ (2018-2025)、アリッツォ GX / 5 プラス (2019-2024)、ダシェン / X70 / X90 (2020-2025)、LX / TX / ET-i (2019-2024) 用 SQRE4T15 1.5T ターボエンジンアセンブリ
基本プロパティ
原産国
中国
ブランド名
DHP
製品型式
SQRE4T15（1.5T L4 DOHC DVVTターボ）
取引物件
MOQ
5
単価
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パッキング
標準の輸出木製ケース
供給能力
安定した量産、短納期、大量注文にも対応します。
製品詳細
ハイライト:
1.5Tターボエンジン チェリーティゴ7
,チェリー アリゾ GX エンジン組
,ターボエンジンとチェリー保証
Displacement:
1498cc / 1.5L
Power:
156 HP / 115 kW @ 5500 rpm
Max Torque:
156 HP / 115 kW @ 5500 rpm
Purpose:
交換・修理用
Type:
ディーゼルエンジン
Compressionratio:
9.5:1
Emissionstandard:
ユーロ 5 / ユーロ 6 (国内 VI)
Price Term:
TT
Valveconfiguration:
DOHC
Suit:
ランドローバー・ディスカバリー
Package:
木箱
Condition:
新しい
Ignition System:
電子点火
Productname:
自動車エンジン組立
製品説明
詳細な仕様と特徴
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| エンジンコード | SQRE4T15 / SQRE4T15C (ACTECO 1.5Tターボ) |
| 構成 | インライン4シリンダー,16V,DOHC,DVVT,ターボ充電 |
| 移動 | 1498cc /1.5L |
| マックス パワー | 156 HP / 115 kW @ 5500 rpm |
| マックストーク | 230 N·m @ 1750 〜 4000 ターン/分 |
| ボーレ*脳卒中 | 75 mm × 84.8 mm |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 燃料システム | MPI 多点注入 電子スロットル |
| ブロック/ヘッド | 鋳鉄ブロック/アルミニウム合金頭 |
| タイムシステム | 静かなタイムチェーン |
| 排出量 | ユーロ5 / ユーロ6 (国家VI) |
| 純重量 | 約135kg |
| 石油生産能力 | 4.5L |
適用する
チェリー
- ティゴ 7 / 8 / 5 プロ (2018年2025年)
- アリゾ GX / 5 Plus (2019年2024年)
ジェトール
- ダシェン / X70 / X90 (2020年~2025年)
追放された
- LX / TX / 追風 ET-i (2019年2024年)
カイイ
- X5 / X7 / ¥界 Pro (2020・2025)
主要な販売ポイント (英語)
主要 な 売り物
- 強いターボパワー&迅速な応答:1.5Tターボは156HP/230N·m;ピークトルク1750回転/分ターボの遅延はない
- 高効率のDVVT技術:ダブル変数バルブタイムリングは 空気吸収を最適化し 燃料節約と低速トークを向上させます
- 耐久性のある鋳鉄シリンダーブロック:高硬さと耐熱性,高温と高負荷下で長い使用寿命.
- 軽量アルミシリンダーヘッド:重量を減らし 熱散とエンジン効率を向上させる.
- サイレントタイムチェーン設計: メンテナンスなし 定期的な交換は必要ない 長期的にはコストが下がる
- ユーロ6 排出量準拠: 厳しい世界的な排出基準を満たし,環境に優しい,ほとんどの国で道路法的な.
- 信頼性 が 証明 さ れ て いる と 失敗 率 が 低い:成熟したACTECOプラットフォーム,チェリー/ジェトゥール/エキシードで広く使用されています.
- 厳格な100%工場試験4時間ベンチでテストした 油が燃えない 漏れも異常な騒音もない
- 直接ボルトオン交換元のギアボックスとワイヤリング・ハーネスを完璧にマッチします変更は必要ない.
- 12 か月のグローバル保証:信頼性の高い販売後サポートと 簡単に世界中のスペアパーツの供給.
製造元番号
エンジン組成
- SQRE4T15 SQRE4T15C
- 1000001-EG03,1000001-EG04
- ACTECO-E4T15
シリンダーヘッド
- SQRE4T15-1003010
シリンダーブロック
- SQRE4T15-1002010
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