レンダーローバー306DT 3.0L V6 ディーゼル 裸体エンジン
基本プロパティ
原産地:
中国
ブランド名:
DHP
認定:
CE
モデル番号:
306DT
取引物件
最低注文数量:
1
価格:
$2510.00 - 5520.00
標準梱包:
カスタムPPフォーム+木箱
納期:
5～8営業日
支払い条件:
L/C、D/A、D/P、T/T
補給能力:
50000
製品概要
ジャガー・ランドローバー 306DT 3.0 V6ターボディーゼルエンジン 1. オフロードおよび牽引能力に優れた高トルクV6ディーゼルエンジン。中東、アフリカ、南米、オーストラリアで需要が高い。 2. グローバルな部品供給網が確立されており、スペアパーツの入手が容易な実績のあるモデル。 3. TDV6およびSDV6バリアントがあり、高出力および低出力の出力があります。ベアエンジン、ロングブロック、コンプリートエンジン、分解部品、再生ユニットなど、さまざまな形式で供給されます。 4. 同等のガソリンV6エンジンよりも燃費が良い。長距離走行時および重負荷時の優れた燃費性能。 ランドローバー ...
製品詳細
ハイライト:
ランドローバー エンジンブロックアセンブリ
,306DT ベアエンジン
,3.0L V6 ベアエンジン
Layout:
V型6気筒、DOHC、1気筒あたり4バルブ、24V
Engine Status:
再生品/新品
Type:
ディーゼルエンジン
Power:
190-225kW(258-306HP)
Torque:
600-700N-m@2000rpm
Displacement:
2993cc(2.993L)
Compatible Models:
レンジローバー L322、L405、L320、XJ X351、XF X250
Emission:
ユーロ4/ユーロ5
Bore * Stroke:
84mm×90mm
Cylinder Block / Cylinder Head:
鋳鉄V型シリンダーブロック、アルミニウム合金シリンダーヘッド
Compression Ratio:
16.1:1
Production Cycle:
2009-2018
Timing System:
タイミングベルト（3本）
製品説明
ジャガー・ランドローバー 306DT 3.0 V6ターボディーゼルエンジン
- 1. オフロードおよび牽引能力に優れた高トルクV6ディーゼルエンジン。中東、アフリカ、南米、オーストラリアで需要が高い。
- 2. グローバルな部品供給網が確立されており、スペアパーツの入手が容易な実績のあるモデル。
- 3. TDV6およびSDV6バリアントがあり、高出力および低出力の出力があります。ベアエンジン、ロングブロック、コンプリートエンジン、分解部品、再生ユニットなど、さまざまな形式で供給されます。
- 4. 同等のガソリンV6エンジンよりも燃費が良い。長距離走行時および重負荷時の優れた燃費性能。
ランドローバー 306DT に関する注記
- 1. タイミングベルトは消耗部品です。取り付け前に**タイミングキット一式を交換する必要があります**。これを怠ると、ベルト切れやエンジン破損につながり、保証の対象外となります。
- 2. ピエゾインジェクターはディーゼル燃料の品質に敏感です。低品質のディーゼル燃料によるインジェクターの損傷は、保証の対象外となります。
- 3. Euro 5モデルのDPF詰まりは、運転条件によって発生するものであり、エンジン自体の不具合ではありません。
- 4. 取り付け前に、冷却システムのフラッシング、すべてのガスケットの交換、エンジンオイル圧力のテスト、冷却システムからのエア抜きが不可欠です。
ランドローバー 306DT 主要取り付け手順
- 1. シリンダーヘッドボルトはプラスチックロックボルトであり、段階的なトルクと角度の手順に従って締め付ける必要があります：25 Nm - 50 Nm - 90° - さらに90°。古いシリンダーヘッドボルトは再利用しないでください。
- 2. 冷却システムに不凍液を充填する際は、ブリードスクリューを手動で開ける必要があります。そうしないと、エアロックにより急速なオーバーヒートが発生し、シリンダーヘッドガスケットが破損します。
- 3. エンジン交換時には、ディーゼル燃料フィルター（5ミクロングレード）を同時に交換し、低圧燃料システムをフラッシングして、汚染物質が高圧燃料ポンプやインジェクターを損傷するのを防ぐことをお勧めします。
ランドローバーエンジンの取り付けに関する注意事項1. ランドローバーエンジンの交換時には、新しいオイルクーラーを取り付ける必要があります。オイルクーラーの下にあるチェックバルブの取り付けを忘れないでください。
2. 燃料インジェクターが正常に機能しているか確認してください。異常が見つかった場合は、インジェクターを交換する必要があります。
3. 高圧燃料ポンプと燃料ポンププランジャーが正常に機能しているか確認してください。機能していない場合は、交換する必要があります。
4. 冷却システムが正常に機能しており、エンジンの中心にある三方ウォーターパイプに亀裂がないことを確認してください。亀裂があると、オーバーヒートの原因になりやすいです。
5. エンジンオイルを添加した後、エンジンをしばらくアイドリングさせて、オイルフィルターが完全にオイルで飽和していることを確認してください。エンジンを始動する前に、オイルフィルターが飽和するまで必ず待ってください。
ランドローバーエンジンの一般的な問題
1. タイミングチェーンのスキップはバルブの損傷を引き起こし、エンジン故障につながります。
2. オイルポンプの故障またはオイルクーラー内の異物によるオイルの流れ不良は、エンジン焼き付きを引き起こします。
3. 燃料インジェクターの噴霧不良は、シリンダー壁の焼き付きを引き起こします。オーバーヒート - 温度計が
4. ウォーターポンプまたはサーモスタットの故障は、エンジンオーバーヒートを引き起こします。（隠されていると問題が表示されない - エンジン破損の主な原因です）
5. ターボチャージャーカップリングの故障は、深刻なエンジン振動を引き起こします。継続的な運転は、破片がシリンダーブロックに入るのを許し、シリンダーの摩耗につながります。
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DHPの競争優位性
DHPのカスタマイズ能力
DHPの梱包・出荷仕様
DHPワークショップ
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