Jaguar Land Rover 306DT 3.0 V6 টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন

• 1. উচ্চ-টর্ক V6 ডিজেল ইঞ্জিন চমৎকার অফ-রোড এবং টোয়িং ক্ষমতা সহ; মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা এবং অস্ট্রেলিয়ায় উচ্চ চাহিদা
• 2. একটি সুপ্রতিষ্ঠিত মডেল যার একটি ব্যাপক বিশ্বব্যাপী যন্ত্রাংশ সরবরাহ চেইন রয়েছে, যা খুচরা যন্ত্রাংশ সহজে খুঁজে পেতে সাহায্য করে
• 3. TDV6 এবং SDV6 ভ্যারিয়েন্টে উচ্চ এবং নিম্ন পাওয়ার আউটপুট সহ উপলব্ধ; খালি ইঞ্জিন, লং ব্লক, সম্পূর্ণ ইঞ্জিন, বিচ্ছিন্ন যন্ত্রাংশ এবং পুনর্নির্মিত ইউনিট সহ বিভিন্ন আকারে সরবরাহ করা হয়
• 4. তুলনীয় পেট্রোল V6 ইঞ্জিনের চেয়ে ভালো জ্বালানী অর্থনীতি; দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রা এবং ভারী লোডের অধীনে চমৎকার জ্বালানী খরচ কর্মক্ষমতা

Land Rover 306DT নোট  

• 1. টাইমিং বেল্ট একটি ব্যবহারযোগ্য অংশ; **সম্পূর্ণ টাইমিং কিট প্রতিস্থাপন করতে হবে** ইনস্টলেশনের আগে। এটি করতে ব্যর্থ হলে বেল্ট ভেঙে যাবে এবং ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত নয়
• 2. পাইজোইলেকট্রিক ইনজেক্টর ডিজেল জ্বালানীর মানের প্রতি সংবেদনশীল; নিম্নমানের ডিজেলের কারণে ইনজেক্টরের ক্ষতি ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত নয়
• 3. ইউরো 5 মডেলগুলিতে DPF ব্লকেজ অপারেটিং অবস্থার কারণে ঘটে এবং এটি ইঞ্জিনের ত্রুটি নয়
• 4. ইনস্টলেশনের আগে, এটি অপরিহার্য: কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা, সমস্ত গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা, ইঞ্জিনের তেলের চাপ পরীক্ষা করা এবং কুলিং সিস্টেম থেকে বাতাস বের করা

Land Rover 306DT মূল ইনস্টলেশন পদ্ধতি

• 1. সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি প্লাস্টিক-লকিং বোল্ট এবং ধাপে ধাপে টর্ক এবং কোণ পদ্ধতি অনুসারে শক্ত করতে হবে: 25 Nm - 50 Nm- 90° - আরও 90°। পুরানো সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি পুনরায় ব্যবহার করবেন না।
• 2. অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে কুলিং সিস্টেম পূরণ করার সময়, ব্লিড স্ক্রু ম্যানুয়ালি খুলতে হবে; অন্যথায়, এয়ার লক দ্রুত অতিরিক্ত গরম এবং সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট উড়িয়ে দেবে।
• 3. ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার সময়, একই সময়ে ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার (5-মাইক্রন গ্রেড) প্রতিস্থাপন করার এবং উচ্চ-চাপ ফুয়েল পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য নিম্ন-চাপ ফুয়েল সিস্টেম ফ্লাশ করার সুপারিশ করা হয়।

Land Rover ইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য সতর্কতা1. Land Rover ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে একটি নতুন তেল কুলার ইনস্টল করতে হবে। তেল কুলারের নীচে অবস্থিত চেক ভালভ ইনস্টল করতে ভুলবেন না;

2. জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; যদি কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায় তবে ইনজেক্টরগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে;

3. উচ্চ-চাপ ফুয়েল পাম্প এবং ফুয়েল পাম্প প্লঞ্জার সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; যদি না হয়, তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে;
4. কুলিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা এবং ইঞ্জিনের মাঝখানে থাকা তিন-মুখী জলের পাইপে কোনও ফাটল নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন, কারণ এটি সহজেই অতিরিক্ত গরমের কারণ হতে পারে;
5. ইঞ্জিন তেল যোগ করার পরে, তেল ফিল্টারটি সম্পূর্ণরূপে তেল দিয়ে স্যাচুরেটেড হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনটিকে কিছুক্ষণ অলসভাবে চলতে দিন; ইঞ্জিন শুরু করার আগে তেল ফিল্টারটি স্যাচুরেটেড না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন;
সাধারণ Land Rover ইঞ্জিনের সমস্যা
1. টাইমিং চেইন স্কিপিং ভালভ ক্ষতির কারণ হয়, যার ফলে ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়;

2. তেল পাম্প ব্যর্থতা বা তেল কুলারে বিদেশী বস্তু থাকার কারণে তেলের প্রবাহ কমে যায়, যার ফলে ইঞ্জিন আটকে যায়;

3. ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি সঠিকভাবে অ্যাটোমাইজ করতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে সিলিন্ডার প্রাচীর পুড়ে যায়; অতিরিক্ত গরম - যখন তাপমাত্রা গেজ
4. ওয়াটার পাম্প বা থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থতা, যার ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়; (লুকানো সমস্যাটি প্রদর্শন করে না - ইঞ্জিনের ক্ষতির প্রাথমিক কারণ);
5. টার্বোচার্জার কাপলিং ব্যর্থতা, যার ফলে গুরুতর ইঞ্জিন কম্পন হয়; অব্যাহত অপারেশন ধ্বংসাবশেষকে সিলিন্ডার ব্লকে প্রবেশ করতে দেয়, যার ফলে সিলিন্ডার স্কোরিং হয়;
;
DHP প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা
DHP কাস্টমাইজেশন ক্ষমতা

DHP প্যাকেজিং ও শিপিং স্পেসিফিকেশন

DHP ওয়ার্কশপ