जगुआर लैंड रोवर 306 डीटी 3.0 V6 टर्बो डीजल इंजन

• 1उच्च टोक़ V6 डीजल इंजन with excellent off-road and towing capabilities; high demand in the Middle East, Africa, South America and Australia
• 2एक अच्छी तरह से स्थापित मॉडल एक व्यापक वैश्विक भागों आपूर्ति श्रृंखला के साथ, स्पेयर पार्ट्स सोर्स करने के लिए आसान बनाने
• 3. Available in TDV6 and SDV6 variants with high and low power outputs; supplied in various forms including bare engine, long block, complete engine, dismantled parts and remanufactured units. टीडीवी6 और एसडीवी6 वेरिएंट्स में उपलब्ध है जिसमें उच्च और निम्न शक्ति आउटपुट हैं; विभिन्न रूपों में आपूर्ति की जाती है जिसमें bare engine, long block, complete engine, dismantled parts and remanufactured units शामिल हैं
• 4. तुलनात्मक पेट्रोल V6 इंजनों की तुलना में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था; long-haul journeys and under heavy loads पर उत्कृष्ट ईंधन खपत प्रदर्शन

Land Rover 306DT नोट्स  

• 1. The timing belt is a consumable part; **the complete timing kit must be replaced** before installation................................................................................................................................. The timing belt is a consumable part; **the complete timing kit must be replaced** before installation. Failure to do so will result in belt breakage and engine damage...जो वारंटी द्वारा कवर नहीं है
• 2. Piezoelectric injectors are sensitive to diesel fuel quality; damage to injectors caused by poor-quality diesel is not covered by the warranty. पीज़ोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर डीजल ईंधन की गुणवत्ता के प्रति संवेदनशील होते हैं; खराब गुणवत्ता वाले डीजल के कारण इंजेक्टरों को होने वाला नुकसान वारंटी द्वारा कवर नहीं किया जाता है
• 3. डीपीएफ ब्लॉक in Euro 5 models is caused by operating conditions and does not constitute a fault with the engine itself. यूरो 5 मॉडल में डीपीएफ ब्लॉक ऑपरेटिंग परिस्थितियों के कारण होता है और इंजन के साथ एक दोष नहीं है
• 4. installation से पहले, it is essential to: flush the cooling system, replace all gaskets, test the engine oil pressure, and bleed the air from the cooling system. स्थापना से पहले, यह आवश्यक है किः शीतलन प्रणाली को फ्लश करें, सभी गैसकेट बदलें, इंजन तेल दबाव का परीक्षण करें, और शीतलन प्रणाली से हवा को ब्लीड करें

Land Rover 306DT की स्थापना प्रक्रियाएं

• 1सिलेंडर हेड बोल्ट प्लास्टिक-लॉकिंग बोल्ट हैं और इसे step-by-step torque and angle procedure के अनुसार कसना चाहिएः 25 Nm - 50 Nm - 90° - a further 90°।पुराने सिलेंडर हेड बोल्ट का पुनः उपयोग न करें.
• 2जब शीतलन प्रणाली को एंटीफ्रीज से भरते हैं, तो ब्लीड स्क्रू को मैन्युअल रूप से खोला जाना चाहिए; अन्यथा, एयर लॉक तेजी से ओवरहीटिंग का कारण बनेगा और सिलेंडर हेड गैसकेट को उड़ा देगा।
• 3. When replacing the engine, आप इंजन को बदल सकते हैं. it is recommended to replace the diesel fuel filter (5-micron grade) at the same time and flush the low-pressure fuel system to prevent contaminants from damaging the high-pressure fuel pump and injectors.

I के लिए सावधानीलैंड रोवर इंजन की स्थापना

1. लैंड रोवर के इंजन को बदलने पर आपको एक नया तेल कूलर लगाना होगा। तेल कूलर के नीचे स्थित चेक वाल्व लगाना न भूलें;

2जांचें कि ईंधन इंजेक्टर ठीक से काम कर रहे हैं; यदि कोई असामान्यता पाई जाती है, तो इंजेक्टरों को बदल दिया जाना चाहिए;
3जांचें कि उच्च दबाव वाले ईंधन पंप और ईंधन पंप पिंपल ठीक से काम कर रहे हैं; यदि नहीं, तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए;
4. जांचें कि शीतलन प्रणाली ठीक से काम कर रही है और इंजन के केंद्र में तीन-तरफा पानी की पाइप में कोई दरार नहीं है, क्योंकि इससे आसानी से ओवरहीटिंग हो सकती है;
5. इंजन तेल जोड़ने के बाद, तेल फिल्टर पूरी तरह से सुनिश्चित करने के लिए इंजन को कुछ समय के लिए निष्क्रिय रहने दें
तेल से संतृप्त; इंजन चालू करने से पहले तेल फिल्टर संतृप्त होने तक प्रतीक्षा करना सुनिश्चित करें;

लैंड रोवर इंजन की आम समस्याएं

1. समय श्रृंखला की छलांग से वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन विफल हो जाता है;
2. तेल पंप की विफलता या तेल कूलर में विदेशी वस्तुओं के कारण तेल का प्रवाह खराब हो जाता है, जिससे इंजन बंद हो जाता है;
3. ईंधन इंजेक्टर ठीक से एटॉमिज़ करने में विफल, जिससे सिलेंडर की दीवार जल जाती है; तापमान गेज के ओवरहीटिंग होने पर
4. पानी पंप या थर्मोस्टेट विफलता, इंजन ओवरहीटिंग के लिए अग्रणी; (छिपा हुआ समस्या प्रदर्शित नहीं करता है- इंजन क्षति का प्राथमिक कारण है);
5. टर्बोचार्जर युग्मन की विफलता, जिससे इंजन में भारी कंपन होता है; निरंतर संचालन सिलेंडर ब्लॉक में मलबे के प्रवेश की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर स्कोर होता है;
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डीएचपी प्रतिस्पर्धात्मक लाभ

डीएचपी अनुकूलन क्षमताएं

डीएचपी पैकेजिंग और शिपिंग विनिर्देश

डीएचपी कार्यशाला