টয়োটা ২এজেড-এফই ২.৪ এল সম্পূর্ণ ইঞ্জিন সমন্বয়
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি দেশ
চীন
ব্র্যান্ড নাম
DHP
পণ্যের মডেল
2AZ-FE
বাণিজ্যিক সম্পত্তি
MOQ
5
একক দাম
contact me
প্যাকিং
স্ট্যান্ডার্ড রফতানি কাঠের কেস
পেমেন্ট পদ্ধতি
টি/টি, এল/সি
সরবরাহ ক্ষমতা
স্থির ভর উত্পাদন, স্বল্প সীসা সময়, বড় অর্ডার সমর্থন করার জন্য প্রস্তুত।
পণ্যের বিবরণ
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
টয়োটা ২এজেড-এফই ২.৪ লিটার ইঞ্জিন
,গ্যারান্টি সহ RAV4 প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন
,RAV4 এর জন্য জাপানি 2.4L সম্পূর্ণ ইঞ্জিন
পণ্য বিবরণ
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন ও বৈশিষ্ট্য
| ক্রেতার উদ্বেগ | আমাদের ইঞ্জিনগুলি কীভাবে এই সমস্যাগুলি সমাধান করে |
|---|---|
| Toyota RAV4 এর জন্য 2AZ-FE 2.4L ইঞ্জিনটি পুরোপুরি উপযুক্ত কিনা তা নিয়ে অনিশ্চয়তা | OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্ভুলভাবে তৈরি, Toyota RAV4 মডেলগুলির জন্য সরাসরি সামঞ্জস্যপূর্ণ যেগুলিতে 2AZ-FE 2.4L ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি প্রয়োজন |
| ত্রুটিপূর্ণ ডুয়াল VVT-i পারফরম্যান্সের ভয়, যা রুক্ষ ত্বরণ বা দুর্বল দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে | স্থিতিশীল টাইমিং, মসৃণ ত্বরণ এবং সর্বোত্তম জ্বালানী দক্ষতার জন্য সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী, কঠোরভাবে পরীক্ষিত ডুয়াল VVT-i সিস্টেম সহ সজ্জিত |
| 2.4L ইঞ্জিন ব্লক, পিস্টন বা ভালভ ট্রেনের অকাল ক্ষয়ের উদ্বেগ | উচ্চ-গ্রেডের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্লক এবং পরিধান-প্রতিরোধী অভ্যন্তরীণ উপাদান দিয়ে তৈরি, RAV4 এর দৈনিক এবং অফ-রোড ব্যবহারের জন্য নির্মিত |
| অস্থির EFI ফুয়েল সিস্টেম নিয়ে উদ্বেগ, যার ফলে উচ্চ জ্বালানী খরচ বা মিসফায়ার হয় | মসৃণ অপারেশন এবং কম জ্বালানী খরচের জন্য অপ্টিমাইজ করা সিকোয়েন্সিয়াল ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (EFI) সিস্টেম, ক্যালিব্রেটেড |
| ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া, তেল লিক হওয়া বা অস্বাভাবিক শব্দ (সাধারণত পুরানো 2AZ-FE ইঞ্জিনগুলিতে) নিয়ে উদ্বেগ | অতিরিক্ত গরম হওয়া, তেল লিক হওয়া এবং অস্বাভাবিক যান্ত্রিক শব্দ প্রতিরোধ করার জন্য কঠোরভাবে পরীক্ষিত সিলিং উপাদান এবং নির্ভরযোগ্য কুলিং সিস্টেম |
| ইঞ্জিনটি RAV4 এর পারফরম্যান্সের জন্য রেট করা পাওয়ার এবং টর্ক সরবরাহ করে কিনা সে সম্পর্কে সন্দেহ | মূল 2AZ-FE ইঞ্জিনের মতো একই নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে, ধারাবাহিক ফ্যাক্টরি-রেটেড পাওয়ার এবং টর্ক সরবরাহ করে |
| RAV4-নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য গুণমান পরীক্ষা এবং বিক্রয়োত্তর সহায়তার অভাব নিয়ে উদ্বেগ | প্রতিটি ইঞ্জিন ব্যাপক প্রি-শিপমেন্ট পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, RAV4 মালিকদের জন্য তৈরি ডেডিকেটেড কোয়ালিটি অ্যাসুরেন্স এবং পেশাদার বিক্রয়োত্তর সহায়তা সহ |
মৌলিক তথ্য
- ইঞ্জিন কোড: 2AZ‑FE
- ইঞ্জিন প্রকার: 4-স্ট্রোক, ইনলাইন 4-সিলিন্ডার, DOHC 16V, স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড গ্যাসোলিন ইঞ্জিন
- ফুয়েল ডেলিভারি: সিকোয়েন্সিয়াল মাল্টি-পোর্ট ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (EFI)
- ভালভ নিয়ন্ত্রণ: VVT‑i (ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং উইথ ইন্টেলিজেন্স, শুধুমাত্র ইনটেক সাইড)
- লুব্রিকেশন: প্রেসার-ফিড, ফুল-ফ্লো ফিল্টারেশন
- কুলিং: ওয়াটার-কুলড, ক্লোজড-টাইপ
- নির্গমন সম্মতি: ইউরো 3 / ইউরো 4 / LEV II
মাত্রা ও গঠন
- ডিসপ্লেসমেন্ট: 2362 সিসি
- বোর × স্ট্রোক: 88.5 মিমি × 96.0 মিমি
- কম্প্রেশন রেশিও: 9.6:1 / 9.8:1
- সিলিন্ডার ব্লক: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় (কাস্ট-আয়রন সিলিন্ডার লাইনার)
- সিলিন্ডার হেড: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়
- ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ: টাইমিং চেইন (জীবনব্যাপী রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত)
- ফায়ারিং অর্ডার: 1‑3‑4‑2
পারফরম্যান্স ডেটা
- সর্বোচ্চ পাওয়ার: 125 কিলোওয়াট (170 পিএস / 168 এইচপি) @ 6000 আরপিএম
- সর্বোচ্চ টর্ক: 224 N·m (165 lb·ft) @ 4000 আরপিএম
- রেডলাইন: 6500 আরপিএম
- প্রস্তাবিত জ্বালানী: নিয়মিত আনলেডেড গ্যাসোলিন (RON 92 / AKI 87)
লুব্রিকেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
- ইঞ্জিন অয়েল ক্যাপাসিটি: 4.3 লিটার (অয়েল ফিল্টার পরিবর্তন সহ)
- প্রস্তাবিত তেল: 5W‑20 / 5W‑30 (API SN, ILSAC GF‑5)
- স্পার্ক প্লাগ টাইপ: DENSO SK20R11 / NGK IFR6A11
- স্পার্ক প্লাগ গ্যাপ: 1.1 মিমি
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
- Toyota RAV4 (XA20, XA30)
- Toyota Camry (XV30, XV40)
- Toyota Highlander
- Toyota Previa / Estima
- Scion tC
আমাদের বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং একটি বিনামূল্যে পরামর্শ পান!
আমাদের লক্ষ্য হল আমাদের ক্লায়েন্টদের আরও লাভবান করতে সাহায্য করার জন্য "উচ্চ গুণমান" ও "ভালো পরিষেবা" এবং "দ্রুত ডেলিভারি" প্রদান করা।
