Toyota 2AZ-FE 2.4L Kompletny zestaw silnika dla RAV4
Podstawowe właściwości
Kraj pochodzenia
Chiny
Nazwa marki
DHP
modelu produktu
2AZ-FE
Nieruchomości handlowe
MOQ
5
Cena jednostkowa
contact me
Uszczelka
Standardowa export drewniana obudowa
Metoda płatności
T/T, akredytywa
Wydajność dostaw
Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Silnik kompletny Toyota 2AZ-FE 2.4L
,Silnik zamienny do RAV4 z gwarancją
,Japoński kompletny silnik 2.4L do RAV4
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy
| Obawy kupujących | Jak nasze silniki rozwiązują te problemy |
|---|---|
| Niepewność, czy silnik 2AZ-FE 2.4L idealnie pasuje do Toyoty RAV4 | Precyzyjnie zaprojektowany zgodnie ze specyfikacjami OEM, bezpośrednio kompatybilny z modelami Toyoty RAV4 wymagającymi silnika 2AZ-FE 2.4L |
| Obawa przed wadliwym działaniem Dual VVT-i, prowadzącym do nierównomiernego przyspieszenia lub niskiej wydajności | Wyposażony w w pełni funkcjonalny, rygorystycznie przetestowany system Dual VVT-i zapewniający stabilne czasy, płynne przyspieszenie i optymalne zużycie paliwa |
| Obawa przed przedwczesnym zużyciem bloku silnika 2.4L, tłoków lub układu rozrządu | Wyprodukowany z wysokiej jakości bloku ze stopu aluminium i odpornych na zużycie elementów wewnętrznych, zbudowany tak, aby wytrzymać codzienne i terenowe użytkowanie RAV4 |
| Zaniepokojenie niestabilnym systemem paliwowym EFI, skutkującym wysokim zużyciem paliwa lub wypadaniem zapłonów | Zoptymalizowany sekwencyjny elektroniczny system wtrysku paliwa (EFI), skalibrowany do płynnej pracy i niskiego zużycia paliwa |
| Niepokój związany z przegrzewaniem się silnika, wyciekami oleju lub nienormalnymi hałasami (częste w starszych silnikach 2AZ-FE) | Ściśle kontrolowane elementy uszczelniające i niezawodny system chłodzenia zapobiegające przegrzewaniu się, wyciekom oleju i nienormalnym hałasom mechanicznym |
| Wątpliwości co do tego, czy silnik zapewnia moc i moment obrotowy zgodne z mocą i momentem obrotowym dla osiągów RAV4 | Zapewnia stałą moc i moment obrotowy zgodny z fabrycznymi danymi, gwarantując takie same niezawodne osiągi jak oryginalny silnik 2AZ-FE |
| Obawa przed brakiem testów jakościowych i wsparcia posprzedażnego dla zastosowań specyficznych dla RAV4 | Każdy silnik przechodzi kompleksowe testy przed wysyłką, z dedykowanym zapewnieniem jakości i profesjonalnym wsparciem posprzedażnym dostosowanym do właścicieli RAV4 |
Podstawowe informacje
- Kod silnika: 2AZ‑FE
- Typ silnika: 4‑suwowy, rzędowy 4‑cylindrowy, DOHC 16V, wolnossący silnik benzynowy
- Zasilanie paliwem: Sekwencyjny wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
- Sterowanie zaworami: VVT‑i (zmienne fazy rozrządu z inteligencją, tylko po stronie dolotowej)
- Smarowanie: Ciśnieniowe, filtracja pełnoprzepływowa
- Chłodzenie: Chłodzony wodą, zamknięty typ
- Zgodność z normami emisji: Euro 3 / Euro 4 / LEV II
Wymiary i konstrukcja
- Pojemność skokowa: 2362 cm3
- Średnica x skok tłoka: 88,5 mm x 96,0 mm
- Stopień sprężania: 9,6:1 / 9,8:1
- Blok cylindrów: Stop aluminium (żeliwne tuleje cylindrowe)
- Głowica cylindrów: Stop aluminium
- Napęd wałka rozrządu: Łańcuch rozrządu (bezobsługowy przez całe życie)
- Kolejność zapłonu: 1‑3‑4‑2
Dane dotyczące wydajności
- Moc maksymalna: 125 kW (170 KM / 168 KM) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 224 N·m (165 lb·ft) przy 4000 obr./min
- Prędkość maksymalna: 6500 obr./min
- Zalecane paliwo: Zwykła benzyna bezołowiowa (RON 92 / AKI 87)
Smarowanie i konserwacja
- Pojemność oleju silnikowego: 4,3 L (z wymianą filtra oleju)
- Zalecany olej: 5W‑20 / 5W‑30 (API SN, ILSAC GF‑5)
- Typ świecy zapłonowej: DENSO SK20R11 / NGK IFR6A11
- Przerwa na świecy zapłonowej: 1,1 mm
Typowe zastosowania
- Toyota RAV4 (XA20, XA30)
- Toyota Camry (XV30, XV40)
- Toyota Highlander
- Toyota Previa / Estima
- Scion tC
Skontaktuj się z naszymi ekspertami i uzyskaj bezpłatną konsultację!
Naszą misją jest oferowanie "wysokiej jakości" i "dobrej usługi" i "szybkiej dostawy", aby pomóc naszym klientom uzyskać więcej zysków.
