Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
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Moteur EA111 1,4 L TSI à double charge, 160 ch, couple 240 N·m à 1 500 tr/min, émissions Euro 5 pour VW Golf Mk6 Tiguan
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  • Moteur EA111 1,4 L TSI à double charge, 160 ch, couple 240 N·m à 1 500 tr/min, émissions Euro 5 pour VW Golf Mk6 Tiguan

Moteur EA111 1,4 L TSI à double charge, 160 ch, couple 240 N·m à 1 500 tr/min, émissions Euro 5 pour VW Golf Mk6 Tiguan

Lieu d'origine Chine
Nom de marque DHP
Numéro de modèle CAV
Détails du produit
Plate-forme:
EA111, 1,4 L TSI à double chargement
taper:
4 cylindres en ligne, DACT 16 V, essence, traction avant transversale
Déplacement:
1,4L / 1390cc
Taux de compression:
10,0 : 1
Bloc / Tête:
Bloc fonte / Tête aluminium
Volume:
600*450*830mm
Poids:
130 kg
Mettre en évidence: 

Moteur TSI EA111 1

,

4 L pour VW Golf

,

moteur à double charge 160 ch Euro 5

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
5
Prix
contact me
Détails d'emballage
Carton + Palette + Cerclage
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Description du produit

Code du moteurLe code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Famille: EA111, STI 1.4LPour les véhicules à moteur à combustion

Le type: en ligne‐4, DOHC 16V, essence, roulement en carrosserie transverse

Déplacement: 1,4 litre /1390 cc

- Un coup de foudre.: 76,5 mm * 75,6 mm

Ratio de compression:10.0: 1

Production:2008 à 2012

Bloc / Tête: Bloc de fonte / Tête en aluminium

Le calendrier: Chaîne de freinage (tensionneur hydraulique)

Système de carburant:GDI injection directe

Induction:Pour les véhicules à moteur électrique à combustion interne, le régulateur doit être équipé d'un régulateur de combustion interne.

Le poids: ~ 130 kg


Puissance et couple (version principale)

  • Puissance maximale:Le système de régulation de l'énergie électrique doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.
  • Maximum de couple:Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
  • Autres variantes: 140 ch/220 N·m; 150 ch/240 N·m

Points forts techniques

  • à double charge: Turbo + surchargement =couple instantané à basse limiteLe réglage de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un dispositif de réglage de l'échantillon.
  • 16V DOHC + VVT: Température variable de la soupape d'admission
  • Autres appareils de levage hydraulique: Aucun réglage de vanne nécessaire
  • Temps de la chaîne: sans entretien, sans changement de ceinture
  • Émission Euro 5: Propre et efficace
  • Capacité pétrolière: 3,6L (5W-30 recommandé)

La demande (VW / Audi / Skoda)

  • VWLe Golf Mk6 / Jetta / Sagittaire1.4SI
  • VWLe tiguan / le sharan1.4SI
  • VWPassat B71.4SI
  • AudiA1 / A3 (8P)1.4SI
  • SkodaOctavia Mk2 / Superbe1.4SI

Numéros communs de pièces d'origine / d'assemblage

  • Pour les appareils à commande numérique
  • Le moteur doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage.

Points de vente essentiels

  1. EA111 CAV 1.4L à double charge: 160 ch/240 N·m,Première double chargeuse au mondemoteur de série.
  2. Une impulsion instantanée: Le surchargeur élimine le retard de turbo, plein couple à 1500 tr/min.
  3. Injection directe + double charge:20% d'économie de carburant amélioréecontre 2,0 L NA.
  4. Blocs de fonte: Durable, résistant aux températures élevées, longue durée de vie.
  5. Chaîne temporelle: économise sur le service de la ceinture, réduit les coûts à long terme.
  6. Largeur de montage: Golf/Jetta/Tiguan/A3,une demande élevée sur le marché de rechange.
  7. Ensemble complet testé: Prêt à l'installation, qualité garantie.

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