Moteur EA111 1,4 L TSI à double charge, 160 ch, couple 240 N·m à 1 500 tr/min, émissions Euro 5 pour VW Golf Mk6 Tiguan

Code du moteurLe code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Famille: EA111, STI 1.4LPour les véhicules à moteur à combustion

Le type: en ligne‐4, DOHC 16V, essence, roulement en carrosserie transverse

Déplacement: 1,4 litre /1390 cc

- Un coup de foudre.: 76,5 mm * 75,6 mm

Ratio de compression:10.0: 1

Production:2008 à 2012

Bloc / Tête: Bloc de fonte / Tête en aluminium

Le calendrier: Chaîne de freinage (tensionneur hydraulique)

Système de carburant:GDI injection directe

Induction:Pour les véhicules à moteur électrique à combustion interne, le régulateur doit être équipé d'un régulateur de combustion interne.

Le poids: ~ 130 kg

Puissance et couple (version principale)

• Puissance maximale:Le système de régulation de l'énergie électrique doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.
• Maximum de couple:Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
• Autres variantes: 140 ch/220 N·m; 150 ch/240 N·m

Points forts techniques

• à double charge: Turbo + surchargement =couple instantané à basse limiteLe réglage de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un dispositif de réglage de l'échantillon.
• 16V DOHC + VVT: Température variable de la soupape d'admission
• Autres appareils de levage hydraulique: Aucun réglage de vanne nécessaire
• Temps de la chaîne: sans entretien, sans changement de ceinture
• Émission Euro 5: Propre et efficace
• Capacité pétrolière: 3,6L (5W-30 recommandé)

La demande (VW / Audi / Skoda)

• VWLe Golf Mk6 / Jetta / Sagittaire1.4SI
• VWLe tiguan / le sharan1.4SI
• VWPassat B71.4SI
• AudiA1 / A3 (8P)1.4SI
• SkodaOctavia Mk2 / Superbe1.4SI

Numéros communs de pièces d'origine / d'assemblage

• Pour les appareils à commande numérique
• Le moteur doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage.

Points de vente essentiels

1. EA111 CAV 1.4L à double charge: 160 ch/240 N·m,Première double chargeuse au mondemoteur de série.
2. Une impulsion instantanée: Le surchargeur élimine le retard de turbo, plein couple à 1500 tr/min.
3. Injection directe + double charge:20% d'économie de carburant amélioréecontre 2,0 L NA.
4. Blocs de fonte: Durable, résistant aux températures élevées, longue durée de vie.
5. Chaîne temporelle: économise sur le service de la ceinture, réduit les coûts à long terme.
6. Largeur de montage: Golf/Jetta/Tiguan/A3,une demande élevée sur le marché de rechange.
7. Ensemble complet testé: Prêt à l'installation, qualité garantie.