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Deutz CA4DD1-16E6 유로 6 디젤 엔진 | 3.0L 118kW/160PS 500N·m | 경량 및 에너지 절약
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | DHP |
| 모델 번호 | CA4DD1-16E6 |
제품 세부정보
강조하다:
도이츠 유로 6 디젤 엔진
,3.0L 경량 디젤 엔진
,에너지 절약형 도이츠 CA4DD1-16E6 엔진
결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
5
가격
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포장 세부 사항
표준 합판 케이스 수출
지불 조건
전신환, 신용장
공급 능력
꾸준한 대량 생산, 짧은 리드 타임, 대량 주문 지원 가능.
제품 설명
기본 매개 변수 및 상세 정보
엔진 타입:도이츠 기술 협업, 2.99L (약 3.0L) 직렬 4 실린더, 터보 충전, 간 냉각, 직접 주입 디젤 엔진 (진웨이 CA4DD 시리즈),고급 경전용 차량의 전력 모델에 속하는
이동량:20.99L (약 3.0L)
맥스 파워:118kW (160PS) @ 2600 rpm, 전력 커버리지는 국가 VI 라이트 전력의 고급 위치를 충족
최대 토크:500N·m @ 1200-2600 rpm (광역 토크 범위, 1000 rpm 토크 출력 범위, 더 빠른 시작 및 등반 반응, 가벼운 트럭과 같은 복잡한 작업 조건에 적합)
배출량 표준: 국가 VI b (유로 6) 에이그+DOC+DPF+SCR+ASC 전체 프로세스 배출량 제어 시스템을 채택하고 FAW 독립적인 공기 구동 유레아 탱크와 일치합니다.유레아 펌프 및 별도의 제어 장치가 없습니다., 결정화하기 쉽지 않은, 낮은 실패율, 안정적으로 다양한 배출량 테스트를 통과 할 수 있습니다, Deutz 원본 공장 품질 표준을 충족
연료 공급 시스템:1800bar 고압 공동 철도 시스템 (Denso 브랜드), 독점적인 Deutz 주입기와 일치하여 연료의 완전한 원자화, 연소 효율을 향상시킵니다.100년 전 디우츠의 효율적이고 에너지 절약 기술을 계승합니다., 그리고 효율적으로 연료 소비를 줄입니다
주요 특징:도이츠의 원본 공장 기술로 제작되었습니다. 전 알루미늄 실린더 헤드 + 합철 실린더 블록 구조 (순중량 약 335kg, 가벼운 디자인, 내셔널 V 모델보다 30kg 가볍습니다.)이중 상공 캄샤프트, 수압 탭과 함께 체인 드라이브 (밸브 메커니즘 평생 유지 보수 무료), 내구성을 향상시키기 위해 강화 된 트라페조이드 프레임 구조, 최소 연료 소비율 200g/kW·h, 소음 ≤ 92dB,전체 진동을 줄이기 위해 선택적인 균형 샤프트, 실린더 내 장전 플러그 사전 난방으로 장착되어 -30°C에서 냉동 시작 요구 사항을 충족, 12V/24V 전압 선택, 높은 전력 및 연료 경제를 균형,도이츠 글로벌 통일 후판 시스템과 호환됩니다., 복잡한 작업 조건에 적응, 높은 신뢰성, 한 번 "나는 신뢰 국가 VI 라이트 파워 어워드"를 수상
적용 시나리오:5.2-7.5m 가벼운 트럭, 6.6-8m 학교 버스 및 가벼운 엔지니어링 차량에 적합하며 OEM 지원 및 판매 후 교체을위한 Deutz 협동 모델과 호환됩니다.FAW Jiefang Lingtu와 J6F와 같은 주류 경량 트럭 모델을 맞추는 데 중점을 두었습니다., 수산물, 농산물 및 건설자재와 같은 단거리 무거운 짐 운송 시나리오에 사용할 수 있습니다.
보증 서비스: 36개월 무제한 주행 보증, 6만km의 오일 교체 사이클,전문적인 판매 후 기술 지원 및 예비 부품 공급, 유지보수 방문의 수를 줄이고, 운영 효율성을 향상시키고, 장래 안정적인 장비 운영을 보장하고, 유지보수 비용을 줄입니다.
