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Motore Diesel Deutz CA4DD1-16E6 Euro 6 | 3.0L 118kW/160CV 500N·m | Leggero ed Energeticamente Efficiente
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Motore Diesel Deutz CA4DD1-16E6 Euro 6 | 3.0L 118kW/160CV 500N·m | Leggero ed Energeticamente Efficiente

Luogo di origine Cina
Marca DHP
Numero di modello CA4DD1-16E6
Dettagli del prodotto
Evidenziare: 

Motore diesel Deutz Euro 6

,

3Motore diesel leggero da 0

,

0 litri

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
5
Prezzo
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Imballaggi particolari
Caso di compensato standard di esportazione
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
Produzione di massa costante, tempi di consegna brevi, pronti a supportare grandi ordini.
Descrizione del prodotto

Parametri fondamentali e informazioni dettagliate

Tipo di motore:Cooperativa tecnologica Deutz, motore diesel a iniezione diretta a 2,99L (circa 3,0L) a 4 cilindri in linea, turbocompressore raffreddato (serie Jinwei CA4DD),appartenenti a veicoli commerciali leggeri di fascia alta
Dislocazione:2.99L (circa 3,0L)
Max Power:118kW (160PS) @ 2600 giri/min, copertura di potenza soddisfa il posizionamento di fascia alta della potenza luminosa nazionale VI
Torsione massima:500N·m @ 1200-2600 rpm (ampia gamma di coppia, gamma di uscita di coppia di 1000 rpm, risposta di avvio e di salita più veloce, adatta a condizioni di lavoro complesse come carichi pesanti di camion leggeri)
Norma di emissione: nazionale VI b (Euro 6), che adotta il sistema di controllo delle emissioni EGR+DOC+DPF+SCR+ASC per l'intero processo, abbinato al serbatoio di urea a propulsione a aria indipendente FAW,nessuna pompa dell'urea e nessuna unità di controllo separata, non facile da cristallizzare, basso tasso di guasto, può superare in modo stabile vari test di emissione, soddisfacendo gli standard di qualità originali di fabbrica Deutz
Sistema di alimentazione del carburante:Sistema common rail ad alta pressione da 1800 bar (marca Denso), abbinato a iniettori esclusivi Deutz, che consente la completa atomizzazione del combustibile, migliorando l'efficienza della combustione,ereditando la tecnologia efficiente e di risparmio energetico di Deutz di un secolo fa, e ridurre efficacemente il consumo di carburante
Caratteristiche fondamentali:Costruito con la tecnologia originale di fabbrica Deutz, testa cilindrica interamente in alluminio + struttura di blocchi di cilindri in ghisa (peso netto di circa 335 kg, design leggero, 30 kg più leggero dei modelli National V),due assi a camme aerei, azionamento a catena con tappi idraulici (il meccanismo di valvola è privo di manutenzione per tutta la vita), struttura trapezoidale rinforzata per migliorare la durata, consumo minimo di carburante 200 g/kW·h, rumore ≤ 92 dB,asse di bilanciamento opzionale per ridurre le vibrazioni generali, dotato di preriscaldo della spina luminosa del cilindro, che soddisfa i requisiti di avvio a freddo a -30°C, tensione 12V/24V facoltativa, bilanciamento della potenza elevata e del risparmio di carburante,compatibile con il sistema di assistenza post-vendita globale unificato Deutz, adattabile a condizioni di lavoro complesse, con alta affidabilità, una volta ha vinto il "I Trusted National VI Light Power Award"
Scenari di applicazione:Adatto per camion leggeri da 5,2 a 7,5 metri, autobus scolastici da 6,6 a 8 metri e veicoli di ingegneria leggera, compatibile con i modelli cooperativi Deutz per il supporto OEM e la sostituzione post-vendita,concentrandosi sulla corrispondenza tra i modelli di camion leggeri tradizionali come FAW Jiefang Lingtu e J6F, e possono essere utilizzati per sceni di trasporto di carichi pesanti su brevi distanze, come prodotti acquatici, materiali agricoli e materiali da costruzione
Servizio di garanzia: 36 mesi di garanzia di chilometraggio illimitato, ciclo di cambio olio lungo 60.000 km, basato sulla rete post-vendita globale di Deutz,fornire assistenza tecnica professionale post-vendita e fornitura di ricambi, riducendo il numero di visite di manutenzione, migliorando l'efficienza operativa, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine delle apparecchiature e riducendo i costi di manutenzione

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