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Motore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover Sport

Proprietà di base
Luogo di origine: Cina
Marchio: DHP
Certificazione: CE
Numero di modello: 508 CV/AJ133S
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 1
Prezzo: $2955.00 - 5500.00
Imballaggio standard: Schiuma PP personalizzata + cassa di legno
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di fornitura: 50000
Riepilogo Prodotto
Land Rover 508PS 5.0L V8 motore sovralimentato 5.0L 90° motore V8 con supercompressore Eaton TVS, con potenza nominale di 508 CV (375 kW), coppia massima di 625 N·m. Nessun turbo lag, potenza immediata e lineare, potenza di punta per SUV di lusso ad alte prestazioni. Blocco e cilindro interamente in ...

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

Motore nudo Supercharged Long Block

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Motore nudo Range Rover Long Block

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Motore nudo 508PS Long Block

Layout: DOHC 16V, punteria idraulica HLA, doppia aspirazione e scarico VVT + CAMTRONIC
Engine Status: Rigenerato/Nuovo di zecca
Type: Motore a benzina / benzina
Power: 375 kW@6000 giri/min
Torque: 625 Nm a 2.500-5.500 giri/min
Displacement: 4.999 cc/5,0 l
Compatible Models: Range Rover L322, L405,L320,XJ X351,XF X250
Emission: Euro 5/Euro 6
Bore * Stroke: 92,5 mm*93 mm
Cylinder Block / Cylinder Head: Lega di alluminio V8
Compression Ratio: 9.5:1
Engine Oil Capacity: 8,0 litri; consigliato: 5W-20
Descrizione del prodotto

Land Rover 508PS 5.0L V8 motore sovralimentato

  • 5.0L 90° motore V8 con supercompressore Eaton TVS, con potenza nominale di 508 CV (375 kW), coppia massima di 625 N·m. Nessun turbo lag, potenza immediata e lineare, potenza di punta per SUV di lusso ad alte prestazioni.
  • Blocco e cilindro interamente in alluminio, progettazione quad cam a 32 valvole con cuscinetti principali a bullone incrociato, elevata rigidità meccanica e costruzione leggera.
  • Iniezione diretta di carburante e tecnologia di sincronizzazione a camma variabile, bilancia una potenza massiccia e un consumo di carburante di crociera ragionevole, soddisfa lo standard di emissioni Euro 5.
  • Si adatta a Land Rover Range Rover L405, Range Rover Sport L494 SVR, Discovery 4/5; Jaguar F-Type R, XJR.non è necessaria alcuna modifica.
  • Assemblaggio completo del motore o blocco lungo facoltativo, direttamente compatibile con l'ECU originale, risparmiando notevolmente tempo di assemblaggio e taratura in officina.
  • Ispezione rigorosa prima della spedizione: prova di compressione del cilindro, avvio a freddo, pressione dell'olio e prova di perdite per eliminare i difetti nascosti.
  • Aggiornamento delle guarnizioni, delle guarnizioni e dei componenti di tempistica per risolvere i comuni problemi di perdita di olio e liquido di raffreddamento, riducendo il tasso di guasti post-vendita.
  • Imballaggio in scatole di legno per l'esportazione, ordini in blocco disponibili, verifica del numero di parte originale e supporto tecnico.
  • Motore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover SportMotore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover SportMotore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover SportMotore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover SportMotore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover Sport

Precauzioni perInstallazione di un motore Land Rover

1. Quando si sostituisce un motore Land Rover, è necessario installare un nuovo raffreddatore dell'olio.

2- verificare il corretto funzionamento degli iniettori di carburante; qualora si riscontrino anomalie, occorre sostituirli;
3- verificare il corretto funzionamento della pompa di carburante ad alta pressione e del pistone della pompa di carburante; in caso contrario devono essere sostituiti;
4- verificare che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente e che il tubo a tre vie situato al centro del motore non abbia crepe, in quanto ciò può causare facilmente un surriscaldamento;
5. Dopo aver aggiunto l'olio del motore, lasciare il motore in stato di inattività per un po' per assicurarsi che il filtro dell'olio sia completamente
saturato di olio; prima di avviare il motore, assicurarsi di attendere che il filtro dell'olio sia saturo;


Problemi comuni del motore Land Rover


1Il salto della catena di cronometraggio provoca danni alla valvola, con conseguente guasto al motore;
2. guasto della pompa dell'olio o oggetti estranei nel raffreddatore dell'olio che causano un cattivo flusso dell'olio, causando il arresto del motore;
3. iniettori di carburante non si atomizzano correttamente, causando la combustione della parete del cilindro; surriscaldamento - quando il manometro
4. Malfunzionamento della pompa d'acqua o del termostato, che porta al surriscaldamento del motore;
5. fallimento dell'accoppiamento del turbocompressore, causando forti vibrazioni del motore; il funzionamento continuato permette ai detriti di entrare nel blocco del cilindro, con conseguente scorrimento del cilindro;
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DHP Vantaggi competitivi

Motore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover Sport


Capacità di personalizzazione DHP

Motore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover Sport


DHP Specificativi di imballaggio e spedizione

Motore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover Sport


Laboratorio DHP

Motore nudo Land Rover 508PS 5.0L V8 Supercharged Long Block per Range Rover e Range Rover Sport

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