عیب یابی: چراغ نشانگر خرابی موتور ناشی از مسدود شدن گذرگاه روغن در تویوتا کمری

تجزیه و تحلیل خطا

1. مجموعه زمان بندی شیر
2. دریچه کنترل روغن (OCV)
3. صفحه فیلتر OCV
4. مجموعه دستگاه زمان بندی کامپشافت
5. ECM موتور (ماژول کنترل موتور)

توجه: DTC P0011 به "Camshaft 'A' - Timing Over-Advanced (Bank 1) " اشاره دارد. محدوده رفع مشکل آن با محدوده DTC P0012 یکسان است.

 

روش های رفع مشکل

مرحله 1: سیستم زمان بندی شیر را بررسی کنید

یک بازرسی کامل از سیستم زمان بندی شیر موتور انجام شد و هیچ ناهنجاری پیدا نشد.

 

مرحله ۲: آزمایش فعال VVT-i OCV از طریق اسکنر تشخیصی

ما از عملکرد تست فعال اسکنر تشخیصی برای کار کردن Valve Variable Timing-intelligent (VVT-i) Oil Control Valve (OCV) استفاده کردیم.

 

در طول آزمایش، سرعت موتور هیچ تغییری نشان نداد. برای وسایل نقلیه معمولی، فعال کردن OCV از طریق راه اندازی X431 باعث لرزش موتور یا حتی توقف می شود. این نشان دهنده یک نقطه کلیدی خرابی است.که منجر به دو مشکل مشکوک شده:

1. خرابی در OCV یا خرابی در سیم کشی
2. فیلتر OCV یا کانال های روغن موتور مسدود شده که منجر به فشار نفت ناکافی می شود

 

مرحله سوم: آزمایش عملکرد OCV

1. اتصال کانکتور C32 OCV قطع شد و مقاومت پایانه های OCV اندازه گیری شد. مقاومت اندازه گیری شده 7.1 Ω بود، در محدوده استاندارد 6.9 Ω تا 7.9 Ω (در 20 ° C / 68 ° F).
2. قطعه مثبت باتری رو به قطعه اول OCV وصل کردم و قطعه منفی رو به قطعه دوم
3. وصل کننده OCV رو دوباره وصل کردم

حکم: خود OCV و سیم کشی آن در حالت طبیعی بود.

 

مرحله 4: کیفیت روغن موتور و فشار روغن را بررسی کنید

1. روغن موتور رو برداشتم و متوجه شدم که روغن موتور به شدت آلوده شده با مقدار زيادي گند داخل موتورما در ابتدا به فشار ناکافی روغن موتور یا مسدود شدن کانال های روغن مشکوک بودیم.
2. برای اندازه گیری فشار روغن موتور، یک فشار سنج روغن نصب کردم که مطابق با استانداردهای کارخانه بود:
   • سرعت بی حرکت: حداقل 29 kPa (0.3 kgf/cm2, 4.3 psi)
   • 3000 RPM: 170 kPa ~ 300 kPa (1.7 ~ 3.1 kgf/cm2, 24 ~ 44 psi)

قضاوت: اگر فشار روغن مطابق با مشخصات نباشد، مجموعه پمپ روغن را بررسی کنید. از آنجا که فشار روغن طبیعی بود، ما شکست پمپ روغن را رد کردیم.

مرحله ۵: فیلتر OCV را بررسی کنید

بعد از حذف خرابی OCV، خرابی های سیم کشی و فشار غیر طبیعی روغن، علت احتمالی باقیمانده یک صفحه فیلتر OCV مسدود شده بود.

1. براي بازرسي بصري فيلتر OCV رو از بين برديم
2. فهميدم که فيلتر به شدت توسط گند نفتي مسدود شده

حل خطا

از صفحه فیلتر OCV که مسدود شده بود جدا و تمیز کردیم بعد از جمع آوری مجدد تمام قطعات، کدهای مشکل را پاک کردیم و چندین آزمایش جاده ای انجام دادیمچراغ نشان دهنده خرابی موتور به طور دائم خاموش شده است، و خطا کاملاً حل شد

 

---

لغت نامه اصطلاحات حرفه ای

1. چراغ نشان دهنده خرابی: 发动机故障灯
2. DTC (کد مشکل تشخیصی): 故障码
3. VVT-i (وقت سنج قابل تغییر دریچه هوشمند): 智能可变气门正时系统
4. OCV (کامپيوتر کنترل روغن): 机油控制
5. ماژول کنترل موتور (ECM): واحد کنترل موتور
6. عبور نفت: 油道
7. لاله های نفتی: 油泥