448PN 4,4L V8 Benzin Nockenwelle / Motorblock

• Direkter OE-Ersatz, speziell entwickelt für 448PN AJ41 4,4L V8 Saugmotor
• Passend für Land Rover Range Rover L322, Discovery 3 L319, Range Rover Sport L320 (2004–2009)
• Optional geschmiedeter Stahl oder Gusseisen, Präzisions gehärtete Lager, hohe Ermüdungsbeständigkeit für V8-Schwerlast-Drehmomentbedingungen
• Präzise bearbeitet, Hauptlager 64mm, Pleuellager 52mm, Hub 90,3mm, gut ausgewuchtet für ruhigen Lauf
• Integrierte Steuerkette & Signalplatte, kompatibel mit originalem Steuerkettensystem, Plug and Play
• 100% geprüft auf Maßhaltigkeit, Härte und dynamische Auswuchtung vor der Auslieferung
• Wichtiger Hinweis: NICHT austauschbar mit 448DT TDV8 Dieselkurbelwelle oder 428PS Kompressorkurbelwelle. VIN & OE vor Bestellung bestätigen
• Sofort lieferbar, flexible MOQ, Musterbestellung akzeptabel

Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation eines Land Rover Motors1. Beim Austausch eines Land Rover Motors muss ein neuer Ölkühler installiert werden. Vergessen Sie nicht, das Rückschlagventil unter dem Ölkühler zu installieren;

2. Prüfen Sie, ob die Einspritzdüsen ordnungsgemäß funktionieren; bei Auffälligkeiten müssen die Einspritzdüsen ersetzt werden;

3. Prüfen Sie, ob die Hochdruckkraftstoffpumpe und der Kraftstoffpumpenkolben ordnungsgemäß funktionieren; falls nicht, müssen sie ersetzt werden;
4. Stellen Sie sicher, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert und dass das Drei-Wege-Wasserrohr in der Mitte des Motors keine Risse aufweist, da dies leicht zu Überhitzung führen kann;
5. Nach dem Einfüllen von Motoröl lassen Sie den Motor eine Weile im Leerlauf laufen, um sicherzustellen, dass der Ölfilter vollständig mit Öl gesättigt ist; warten Sie unbedingt, bis der Ölfilter gesättigt ist, bevor Sie den Motor starten;
Häufige Probleme bei Land Rover Motoren
1. Überspringende Steuerkette verursacht Ventilschäden, was zu Motorausfall führt;

2. Ausfall der Ölpumpe oder Fremdkörper im Ölkühler führen zu schlechtem Ölfluss, was zum Fressen des Motors führt;

3. Einspritzdüsen versagen bei der Zerstäubung, was zu Verbrennung der Zylinderwand führt; Überhitzung – wenn die Temperaturanzeige
4. Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats führt zu Motorüberhitzung; (versteckt zeigt das Problem nicht an – ist die Hauptursache für Motorschäden);
5. Ausfall der Turboladerkupplung verursacht starke Motorvibrationen; fortgesetzter Betrieb lässt Ablagerungen in den Zylinderblock gelangen, was zu Zylinderrillen führt;
;
DHP Wettbewerbsvorteile
DHP Anpassungsfähigkeiten

DHP Verpackungs- & Versanddetails

DHP Werkstatt

F

1:Welcher Motor passt zu dieser Kurbelwelle vom Typ 204DTD?

F2:Welche Fahrzeuge sind mit dieser Kurbelwelle vom Typ 204DTD kompatibel?F3:Kann diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD die Kurbelwelle 204DT / 204DTA / 204DTH ersetzen?

A3:Nein. Diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD ist NICHT austauschbar mit der Kurbelwelle 204DT / 204DTA / 204DTH. Hub, Lagergröße und Steuerkette sind unterschiedlich. Bitte Motorcode + VIN vor der Bestellung bestätigen.A4:Diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD verwendet hochfeste Gusseisenlegierung, Lager mit Nitrierbehandlung für hohe Verschleißfestigkeit.

F5:Was sind die Hauptabmessungen dieser Kurbelwelle vom Typ 204DTD?F

6:Wird diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD mit Steuerkette geliefert?F

7:Welche Dokumente können Sie für diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD anbieten?F8:Wie kann ich bestätigen, dass diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD das richtige Teil ist?

A7:Um zu bestätigen, dass diese Kurbelwelle vom Typ 204DTD passt, geben Sie bitte den VIN-Code oder die ursprüngliche OE-Nummer an. Die VIN ist der zuverlässigste Weg, um eine falsche Lieferung zu vermeiden.