Não entre em pânico se a luz avisadora de óleo do seu Volkswagen acender – verifique primeiro!
Modelo de veículo com defeito
Modelo de veículo defeituoso: Audi A4L
Código do motor: CDZ
Disposição do motor: 2,0 litros
Percurso: 79.900 KM
Fenômeno da culpa
Um 2012 Audi A4L com uma quilometragem de mais de 70.000 km desencadeia um aviso de nível de óleo no painel de instrumentos, solicitando "Por favor, adicione 1L de óleo do motor".O nível de óleo real no interior do motor é normal, e não é necessária a substituição do óleo do motor.
Diagnóstico errado
Primeiro, usamos um scanner de diagnóstico para ler os códigos de falha armazenados na Unidade de Controle do Motor (ECU).O código de falha recuperado indica que o sensor de nível de óleo do motor G266 está em curto-circuito com a terra.
Com base na descrição do código de falha, duas possíveis causas raiz são identificadas:
1Falha interna do próprio sensor de nível de óleo;
2- Corto-circuito na ligação à terra.
Seguindo o princípio de solução de problemas de "verificações simples primeiro, verificações complexas depois", realizamos a inspecção passo a passo:
1. Inspeccionar visualmente os fios externos para detectar danos evidentes por abrasão.
2. Medir o circuito do sensor com um multimetro:
- Tensão de alimentação do terminal 1: 12,6 V (normal);
- Desligar a tomada do sensor de nível de óleo, medir a resistência entre o terminal 2 e o solo da carroceria do veículo: inferior a 2Ω (normal);
- Verificar o fio entre o terminal 3 do conector do sensor e o terminal da ECU correspondente: não foi detectado curto-circuito ou circuito aberto (normal).
Todos os parâmetros do circuito medidos estão dentro do intervalo normal.
Após concluir as inspecções acima, decidimos substituir o sensor de nível de óleo do motor G266.
No entanto, a falha ainda se repetiu após vários testes de estrada com o novo sensor instalado, o que significava que a causa raiz não tinha sido localizada.
O nosso técnico de manutenção verificou então os diagramas de circuito relevantes e descobriu que este veículo adota dois modos de cálculo para a medição do nível de óleo do motor:Medição estática e medição dinâmica.
Um bloqueio defeituoso do capô do motor também desencadeará o aviso de nível de óleo do motor.
Fizemos um curto-circuito no interruptor de bloqueio do capô; o instrumento então mostrou uma leitura normal do nível de óleo.
Eliminação de falhas
Eliminação de falhas mediante substituição do fecho do capô do motor
Resumo do processo
Ao reparar veículos de luxo, os técnicos precisam utilizar de forma abrangente scanners de diagnóstico, manuais oficiais de reparação e diagramas de circuito para solução de problemas de vários ângulos.Confiar apenas na experiência pessoal não melhorará a precisão do reparo e dificultará a eliminação eficiente de falhas.
