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Bloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: DHP
Attestation: CE
Numéro de modèle: 204DTD
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: $3900.00 - 4120.00
Emballage standard: Mousse PP personnalisée + caisse en bois
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 50000
Résumé du produit
Vilebrequin pour moteur diesel Ingenium AJ200 204DTD 2.0L, N° OE : G4D3CA, G4D3EA Remplacement OE direct, ajustement parfait pour les moteurs diesel Jaguar & Land Rover 204DTD Compatible avec Discovery Sport, Evoque, Velar, XE, XF, F-PACE, E-PACE (2015-2022 TD4/D150/D180) Fonte d'alliage à haute r...

Détails du produit

Layout: Quatre cylindres en ligne, DACT, 16 soupapes
Engine Status: Reconditionné/tout neuf
Type: Moteur diesel
Power: 150Ps (110kW) /180Ps (132kW)
Torque: 380-430N-m
Displacement: 1999 cm3 (2,0 L)
Compatible Models: Range Rover Discovery Sport L550, Evoque L538, Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE
Emission: 5 euros / 6 euros
Bore * Stroke: 83,0 millimètres * 92,35 millimètres
Cylinder Block / Cylinder Head: alliage de Tout-aluminium
Compression Ratio: 15,5:1
Production Cycle: 2015-2020
Timing System: Chaîne de distribution
Engine Oil Grade: 0W-30 ; capacité d'huile moteur : 6,5 L
Description du produit

Vilebrequin pour moteur diesel Ingenium AJ200 204DTD 2.0L, N° OE : G4D3CA, G4D3EA

  • Remplacement OE direct, ajustement parfait pour les moteurs diesel Jaguar & Land Rover 204DTD
  • Compatible avec Discovery Sport, Evoque, Velar, XE, XF, F-PACE, E-PACE (2015-2022 TD4/D150/D180)
  • Fonte d'alliage à haute résistance avec paliers nitrurés, excellente résistance à l'usure pour moteur diesel haute pression
  • Précisément équilibré, palier principal 55mm, palier de bielle 50mm, course 92.4mm, fonctionnement fluide
  • Pignon de distribution intégré, prêt à être installé, correspond au système de chaîne de distribution d'origine
  • 100% inspecté pour les dimensions, la dureté et l'équilibrage dynamique avant expédition
  • Note importante : NON interchangeable avec le vilebrequin 204DT / 204DTA, vérifiez le N° OE et le VIN avant de commander
  • Stock disponible, MOQ flexible, support après-vente fiable

Bloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindresBloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindresBloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres


Précautions pour l'installation d'un moteur Land Rover1. Lors du remplacement d'un moteur Land Rover, vous devez installer un nouveau refroidisseur d'huile. N'oubliez pas d'installer le clapet anti-retour situé sous le refroidisseur d'huile ;

2. Vérifiez si les injecteurs de carburant fonctionnent correctement ; si des anomalies sont trouvées, les injecteurs doivent être remplacés ;

3. Vérifiez si la pompe à carburant haute pression et le piston de la pompe à carburant fonctionnent correctement ; sinon, ils doivent être remplacés ;
4. Vérifiez que le système de refroidissement fonctionne correctement et que le tuyau d'eau à trois voies au centre du moteur n'a pas de fissures, car cela peut facilement provoquer une surchauffe ;
5. Après avoir ajouté de l'huile moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un moment pour vous assurer que le filtre à huile est complètement saturé d'huile ; assurez-vous d'attendre que le filtre à huile soit saturé avant de démarrer le moteur ;
Problèmes courants des moteurs Land Rover
1. Le saut de la chaîne de distribution provoque des dommages aux soupapes, entraînant une défaillance du moteur ;


2. Défaillance de la pompe à huile ou objets étrangers dans le refroidisseur d'huile entraînant un mauvais débit d'huile, provoquant le grippage du moteur ;


3. Les injecteurs de carburant ne parviennent pas à atomiser correctement, entraînant la combustion de la paroi du cylindre ; surchauffe - lorsque l'indicateur de température
4. Défaillance de la pompe à eau ou du thermostat, entraînant une surchauffe du moteur ; (caché ne s'affiche pas le problème - est la cause principale des dommages au moteur) ;
5. Défaillance de l'accouplement du turbocompresseur, provoquant de fortes vibrations du moteur ; une utilisation continue permet aux débris d'entrer dans le bloc moteur, entraînant des rayures de cylindre ;
;
Avantages concurrentiels de DHP
Capacités de personnalisation de DHPBloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindresBloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres


Spécifications d'emballage et d'expédition de DHP

Bloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres


Atelier DHP

Bloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres


Q

Bloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres


1 : Pour quel moteur ce

Bloc moteur nu Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Moteur de remplacement Ingenium 4 cylindres


Vilebrequin 204DTD est-il compatible ?Vilebrequin 204DTD

est conçu pour le moteur diesel Ingenium 2.0L 204DTD (AJ200). Numéros OE : G4D3CA, G4D3EA.Vilebrequin 204DTD


?Vilebrequin 204DTD

est compatible avec les versions diesel Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE ; Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, 2015-2022 TD4 / D150 / D180.Vilebrequin 204DTD


peut-il remplacer un vilebrequin 204DT / 204DTA / 204DTH ? Vilebrequin 204DTD

n'est PAS interchangeable avec un vilebrequin 204DT / 204DTA / 204DTH. La course, la taille des paliers et le pignon de distribution sont différents. Veuillez confirmer le code moteur + VIN avant de commander.Vilebrequin 204DTD


?Vilebrequin 204DTD

adopte une fonte d'alliage à haute résistance, avec des paliers traités par nitruration pour une grande résistance à l'usure.Vilebrequin 204DTD


? Vilebrequin 204DTD

: Alésage x Course : 83 mm x 92,4 mm ; Palier principal : 55 mm ; Palier de bielle : 50 mm.6 : Ce


Vilebrequin 204DTD est-il livré avec un pignon de distribution ?Vilebrequin 204DTD

est intégré avec un pignon de distribution, identique à la conception OE, prêt à être installé.7 : Quels documents pouvez-vous proposer pour ce


Vilebrequin 204DTD ? Vilebrequin 204DTD

, nous pouvons fournir une facture commerciale, une liste de colisage ; des photos et rapports d'inspection sont disponibles sur demande.Vilebrequin 204DTD


est la bonne pièce ? Vilebrequin 204DTD

est compatible, veuillez fournir le code VIN ou le numéro OE d'origine. Le VIN est le moyen le plus fiable d'éviter les erreurs d'expédition.

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