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ランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジン

基本プロパティ
原産地: 中国
ブランド名: DHP
認定: CE
モデル番号: 204DTD
取引物件
最低注文数量: 1
価格: $3900.00 - 4120.00
標準梱包: カスタムPPフォーム+木箱
納期: 5~8営業日
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T
補給能力: 50000
製品概要
AJ200 204DTD 2.0L Ingeniumディーゼルエンジンのクランクシャフト OE番号: G4D3CA, G4D3EA ジャガー&ランドローバー 204DTD ディーゼルエンジンに完璧にフィットするダイレクトOE交換品 ディスカバリー スポーツ、エヴォーク、ヴェラール、XE、XF、F-PACE、E-PACE (2015~2022 TD4/D150/D180) に適合 高強度合金鋳鉄、窒化処理されたジャーナル、高圧ディーゼルエンジンに優れた耐摩耗性 精密バランス、メインジャーナル 55mm、ロッドジャーナル 50mm、ストローク 92.4mm、スムーズな動作 タイミングギア一体型、取...

製品詳細

Layout: 直列4気筒DOHC16バルブ
Engine Status: 再生品/新品
Type: ディーゼルエンジン
Power: 150Ps(110kW)/180Ps(132kW)
Torque: 380~430N・m
Displacement: 1999cc(2.0L)
Compatible Models: レンジローバー ディスカバリー スポーツ L550、イヴォーク L538、ジャガー XE、XF、F-PACE、E-PACE
Emission: ユーロ5 / ユーロ6
Bore * Stroke: 83.0mm×92.35mm
Cylinder Block / Cylinder Head: 全アルミニウム合金
Compression Ratio: 15.5:1
Production Cycle: 2015-2020
Timing System: タイミングチェーン
Engine Oil Grade: 0W-30;エンジンオイル容量:6.5L
製品説明

AJ200 204DTD 2.0L Ingeniumディーゼルエンジンのクランクシャフト OE番号: G4D3CA, G4D3EA

  • ジャガー&ランドローバー 204DTD ディーゼルエンジンに完璧にフィットするダイレクトOE交換品
  • ディスカバリー スポーツ、エヴォーク、ヴェラール、XE、XF、F-PACE、E-PACE (2015~2022 TD4/D150/D180) に適合
  • 高強度合金鋳鉄、窒化処理されたジャーナル、高圧ディーゼルエンジンに優れた耐摩耗性
  • 精密バランス、メインジャーナル 55mm、ロッドジャーナル 50mm、ストローク 92.4mm、スムーズな動作
  • タイミングギア一体型、取り付け準備完了、オリジナルのタイミングチェーンシステムに適合
  • 出荷前に寸法、硬度、動的バランスを100%検査済み
  • 重要事項: 204DT / 204DTA クランクシャフトとは互換性がありません。注文前にOE番号とVINを確認してください。
  • 在庫あり、柔軟なMOQ、信頼性の高いアフターサービス

ランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジンランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジンランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジン


ランドローバーエンジンの取り付けに関する注意1. ランドローバーエンジンを交換する際は、必ず新しいオイルクーラーを取り付けてください。オイルクーラーの下にあるチェックバルブの取り付けを忘れないでください。

2. 燃料インジェクターが正常に機能しているか確認してください。異常が見つかった場合は、インジェクターを交換する必要があります。

3. 高圧燃料ポンプと燃料ポンププランジャーが正常に機能しているか確認してください。機能していない場合は、交換する必要があります。
4. 冷却システムが正常に機能しているか、エンジンの中心にある三方水管に亀裂がないか確認してください。亀裂があると、簡単にオーバーヒートを引き起こします。
5. エンジンオイルを添加した後、エンジンをアイドリングさせて、オイルフィルターが完全にオイルで飽和するまで待ちます。エンジンを始動する前に、オイルフィルターが飽和するまで必ず待ってください。
ランドローバーエンジンの一般的な問題
1. タイミングチェーンのスキップはバルブの損傷を引き起こし、エンジン故障につながります。


2. オイルポンプの故障またはオイルクーラー内の異物によるオイルの流れ不良は、エンジンの焼き付きを引き起こします。


3. 燃料インジェクターの噴霧不良は、シリンダー壁の焼き付きを引き起こします。オーバーヒート - 温度計
4. ウォーターポンプまたはサーモスタットの故障は、エンジンのオーバーヒートを引き起こします。(隠された問題は表示されませんが、エンジン損傷の主な原因です)
5. ターボチャージャーカップリングの故障は、深刻なエンジン振動を引き起こします。継続的な運転は、破片がシリンダーブロックに入ることを可能にし、シリンダーの摩耗を引き起こします。
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DHP 競争上の優位性
DHP カスタマイズ能力ランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジンランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジン


DHP 梱包・出荷仕様

ランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジン


DHP ワークショップ

ランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジン


Q

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ランドローバー 204DTD 2.0L ディーゼル エンジン本体 (ロングブロック) – インジニウム 4気筒 交換用エンジン


204DTD クランクシャフトはどのエンジンに適合しますか?204DTD クランクシャフト

は、204DTD (AJ200 2.0L Ingenium ディーゼルエンジン) 用に設計されています。OE番号: G4D3CA, G4D3EA。204DTD クランクシャフト


はどの車両と互換性がありますか?204DTD クランクシャフト

は、ジャガー XE、XF、F-PACE、E-PACE、ランドローバー ディスカバリー スポーツ、レンジローバー エヴォーク、レンジローバー ヴェラール、2015~2022 TD4 / D150 / D180 ディーゼルバージョンに適合します。204DTD クランクシャフト


は 204DT / 204DTA / 204DTH クランクシャフトの代わりになりますか?204DTD クランクシャフト

は 204DT / 204DTA / 204DTH クランクシャフトとは互換性がありません。ストローク、ジャーナルサイズ、タイミングギアが異なります。注文前にエンジンコードとVINを確認してください。204DTD クランクシャフト


は何で作られていますか?204DTD クランクシャフト

は、高強度合金鋳鉄を採用し、ジャーナルには窒化処理を施しており、優れた耐摩耗性を備えています。204DTD クランクシャフト


の主な寸法は何ですか?204DTD クランクシャフト

の主な寸法: ボア×ストローク: 83mm×92.4mm; メインジャーナル: 55mm; ロッドジャーナル: 50mm。6:この


204DTD クランクシャフトにはタイミングギアが付属していますか?204DTD クランクシャフト

はタイミングギアと一体化しており、OE設計と同じで、取り付け準備ができています。7:この


204DTD クランクシャフトについてどのような書類を提供できますか?204DTD クランクシャフト

については、商業送り状、梱包リストを提供できます。検査写真とレポートはご要望に応じて入手可能です。204DTD クランクシャフト


が正しい部品であることをどのように確認できますか?204DTD クランクシャフト

が適合することを確認するには、VINコードまたは元のOE番号を提供してください。VINは誤った出荷を避けるための最も信頼性の高い方法です。

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