Bem-vindo ao Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893

Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: DHP
Certificação: CE
Número do modelo: 204DTD
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 1
Preço: $3900.00 - 4120.00
Embalagem Padrão: Espuma PP personalizada + caixa de madeira
Prazo de entrega: 5-8 dias úteis
Condições de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de fornecimento: 50.000
Resumo do Produto
Virabrequim para Motor Diesel Ingenium AJ200 204DTD 2.0L OE No.: G4D3CA, G4D3EA Substituição direta OE, ajuste perfeito para motores diesel Jaguar & Land Rover 204DTD Serve Discovery Sport, Evoque, Velar, XE, XF, F-PACE, E-PACE (2015–2022 TD4/D150/D180) Ferro fundido de liga de alta resistência com ...

Detalhes do produto

Layout: Quatro em linha, DOHC, 16 válvulas
Engine Status: Remanufaturado/Novo
Type: Motor Diesel
Power: 150Ps (110kW) /180Ps (132kW)
Torque: 380-430N·m
Displacement: 1999cc (2,0L)
Compatible Models: Range Rover Discovery Sport L550, Evoque L538, Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE
Emission: Euro 5 / Euro 6
Bore * Stroke: 83,0mm * 92,35mm
Cylinder Block / Cylinder Head: liga do Todo-alumínio
Compression Ratio: 15,5:1
Production Cycle: 2015-2020
Timing System: Cadeia de tempo
Engine Oil Grade: 0W-30; capacidade de óleo do motor: 6,5 L
Descrição do produto

Virabrequim para Motor Diesel Ingenium AJ200 204DTD 2.0L OE No.: G4D3CA, G4D3EA

  • Substituição direta OE, ajuste perfeito para motores diesel Jaguar & Land Rover 204DTD
  • Serve Discovery Sport, Evoque, Velar, XE, XF, F-PACE, E-PACE (2015–2022 TD4/D150/D180)
  • Ferro fundido de liga de alta resistência com moentes nitretados, excelente resistência ao desgaste para motor diesel de alta pressão
  • Precisamente balanceado, moente principal 55mm, moente da biela 50mm, curso 92.4mm, operação suave
  • Engrenagem de distribuição integrada, pronta para instalação, compatível com o sistema de corrente de distribuição original
  • 100% inspecionado quanto a dimensões, dureza e balanceamento dinâmico antes do envio
  • Nota importante: NÃO é intercambiável com virabrequim 204DT / 204DTA, verifique o OE e o VIN antes de encomendar
  • Estoque disponível, MOQ flexível, suporte pós-venda confiável

Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 CilindrosBloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 CilindrosBloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros


cuidados para Instalar um Motor Land Rover

1. Ao substituir um motor Land Rover, você deve instalar um novo radiador de óleo. Não se esqueça de instalar a válvula de retenção localizada sob o radiador de óleo;

2. Verifique se os injetores de combustível estão funcionando corretamente; se forem encontradas quaisquer anormalidades, os injetores devem ser substituídos;
3. Verifique se a bomba de combustível de alta pressão e o êmbolo da bomba de combustível estão funcionando corretamente; se não, eles devem ser substituídos;
4. Verifique se o sistema de arrefecimento está funcionando corretamente e se o tubo de água de três vias no centro do motor não tem rachaduras, pois isso pode facilmente causar superaquecimento;
5. Após adicionar óleo do motor, deixe o motor funcionar em marcha lenta por um tempo para garantir que o filtro de óleo esteja totalmente
saturado de óleo; certifique-se de esperar até que o filtro de óleo esteja saturado antes de ligar o motor;


Problemas Comuns em Motores Land Rover


1. Salto da corrente de distribuição causa danos às válvulas, resultando em falha do motor;
2. Falha da bomba de óleo ou objetos estranhos no radiador de óleo levando a fluxo de óleo deficiente, causando o travamento do motor;
3. Falha dos injetores de combustível em atomizar corretamente, levando à queima da parede do cilindro; superaquecimento - quando o medidor de temperatura
4. Falha da bomba de água ou termostato, levando ao superaquecimento do motor; (Oculto não exibe o problema - é a principal causa de danos ao motor);
5. Falha do acoplamento do turbocompressor, causando vibração severa do motor; a operação contínua permite que detritos entrem no bloco do cilindro, resultando em ranhuras no cilindro;
;Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 CilindrosBloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros


Vantagens Competitivas DHP

Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros


Capacidades de Customização DHP

Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros


Especificações de Embalagem e Envio DHP

Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros


Oficina DHP

Bloco do Motor Novo Land Rover 204DTD 2.0L Diesel – Motor de Substituição Ingenium de 4 Cilindros


P1:Para qual motor este Virabrequim 204DTD serve?

 R1:Este Virabrequim 204DTD é projetado para o motor diesel Ingenium 204DTD (AJ200 2.0L). Números OE: G4D3CA, G4D3EA.


P2:Quais veículos são compatíveis com este Virabrequim 204DTD?

 R2:Este Virabrequim 204DTD serve para Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE; Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, versões diesel 2015–2022 TD4 / D150 / D180.


P3:Este Virabrequim 204DTD pode substituir o virabrequim 204DT / 204DTA / 204DTH?

R3:Não. Este Virabrequim 204DTD NÃO é intercambiável com o virabrequim 204DT / 204DTA / 204DTH. O curso, o tamanho do moente e a engrenagem de distribuição são diferentes. Confirme o código do motor + VIN antes de encomendar.


P4:De que material é feito este Virabrequim 204DTD?

 R4:Este Virabrequim 204DTD adota ferro fundido de liga de alta resistência, moentes com tratamento de nitretação para grande resistência ao desgaste.


P5:Quais são as dimensões principais deste Virabrequim 204DTD?

R5:Dimensões principais deste Virabrequim 204DTD: Diâmetro x Curso: 83mm x 92.4mm; Moente principal: 55mm; Moente da biela: 50mm.


P6:Este Virabrequim 204DTD vem com engrenagem de distribuição?

 R6:Sim. Este Virabrequim 204DTD é integrado com engrenagem de distribuição, igual ao design OE, pronto para instalação.


P7:Quais documentos você pode oferecer para este Virabrequim 204DTD?

R7:Para este Virabrequim 204DTD, podemos fornecer fatura comercial, lista de embalagem; fotos e relatórios de inspeção estão disponíveis mediante solicitação.


P8:Como confirmar que este Virabrequim 204DTD é a peça correta?

R7:Para confirmar que este Virabrequim 204DTD serve, forneça o código VIN ou o número OE original. O VIN é a maneira mais confiável de evitar remessas erradas.

Produtos Relacionados

Enviar uma Consulta