Crankshaft cho AJ200 204DTD 2.0L Ingenium Diesel Engine OE No.: G4D3CA, G4D3EA

• Thay thế trực tiếp OE, hoàn hảo phù hợp với động cơ diesel Jaguar & Land Rover 204DTD
• Phù hợp với Discovery Sport, Evoque, Velar, XE, XF, F-PACE, E-PACE (2015??2022 TD4/D150/D180)
• Sắt đúc hợp kim cường độ cao với tạp chí nitrided, chống mòn tuyệt vời cho động cơ diesel áp suất cao
• Cân bằng chính xác, tạp chí chính 55mm, tạp chí thanh 50mm, đột quỵ 92.4mm, hoạt động trơn tru
• Đồ hẹn giờ tích hợp, sẵn sàng để lắp đặt, phù hợp với hệ thống chuỗi hẹn giờ ban đầu
• 100% kiểm tra kích thước, độ cứng và cân bằng động trước khi vận chuyển
• Lưu ý quan trọng: KHÔNG có thể thay thế với trục trục 204DT / 204DTA, xác minh OE & VIN trước khi đặt hàng
• Sở hữu sẵn, MOQ linh hoạt, hỗ trợ sau bán hàng đáng tin cậy

cảnh báo cho IThiết lập động cơ Land Rover

1. Khi thay thế động cơ Land Rover, bạn phải lắp đặt một bộ làm mát dầu mới. Đừng quên lắp đặt van kiểm đặt nằm bên dưới bộ làm mát dầu;

2Kiểm tra liệu các ống phun nhiên liệu có hoạt động đúng không; nếu phát hiện bất kỳ sự bất thường nào, các ống phun phải được thay thế;
3Kiểm tra xem bơm nhiên liệu áp suất cao và máy bơm nhiên liệu có hoạt động đúng không; nếu không, chúng phải được thay thế;
4Kiểm tra hệ thống làm mát hoạt động đúng cách và ống nước ba chiều ở trung tâm động cơ không có vết nứt, vì điều này có thể dễ dàng gây quá nóng;
5Sau khi thêm dầu động cơ, hãy để động cơ hoạt động không hoạt động trong một thời gian để đảm bảo bộ lọc dầu hoàn toàn
được bão hòa dầu; hãy chắc chắn đợi cho đến khi bộ lọc dầu được bão hòa trước khi khởi động động cơ;

Vấn đề về động cơ Land Rover phổ biến

1. Chuyển qua chuỗi thời gian gây ra hư hỏng van, dẫn đến thất bại động cơ;
2. Máy bơm dầu hỏng hoặc vật thể lạ trong máy làm mát dầu dẫn đến dòng chảy dầu kém, khiến động cơ bị tắc;
3. Máy phun nhiên liệu thất bại trong việc phân tử đúng cách, dẫn đến bức tường xi lanh cháy; quá nóng - khi đo nhiệt độ
4. Máy bơm nước hoặc bộ điều nhiệt thất bại, dẫn đến quá nóng động cơ; (Hidden không hiển thị vấn đề-là nguyên nhân chính của thiệt hại động cơ);
5. thất bại nối máy tăng áp, gây ra rung động động cơ nghiêm trọng; hoạt động tiếp tục cho phép các mảnh vụn xâm nhập vào khối xi lanh, dẫn đến xích xi lanh;
;

DHP Ưu điểm cạnh tranh

Khả năng tùy chỉnh DHP

Thông số kỹ thuật đóng gói và vận chuyển DHP

Hội thảo DHP

Q1:Động cơ nào làm điều này204DTD CrankshaftĐúng không?

A1: Đây204DTD Crankshaftđược thiết kế cho động cơ 204DTD (AJ200 2.0L Ingenium Diesel Engine).

Q2:Những chiếc xe nào tương thích với204DTD Crankshaft?

A2: Đây204DTD Crankshaftphù hợp với Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE; Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, phiên bản diesel 2015 ′′2022 TD4 / D150 / D180.

Q3: Có thể204DTD Crankshaftthay thế 204DT / 204DTA / 204DTH crankshaft?

A3: Không.204DTD CrankshaftKhông thể thay thế với trục quay 204DT / 204DTA / 204DTH. Động cơ, kích thước tạp chí và bánh răng thời gian khác nhau. Xin xác nhận mã động cơ + VIN trước khi đặt hàng.

Q4: Đây là vật liệu gì?204DTD Crankshaftđược làm từ gì?

A4: Đây204DTD Crankshaftsử dụng sắt đúc hợp kim cường độ cao, tạp chí với xử lý nitriding để chống mòn tốt.

Q5:Các chiều kích chính của204DTD Crankshaft?

A5:Các kích thước chính của204DTD Crankshaft: Bore × Stroke: 83mm × 92.4mm; Tạp chí chính: 55mm; Tạp chí thanh: 50mm.

Q6Có phải thế không?204DTD Crankshaftđi kèm với thiết bị thời gian?

A6: Vâng.204DTD Crankshaftđược tích hợp với thiết bị đo thời gian, tương tự như thiết kế OE, sẵn sàng để lắp đặt.

Q7Các bạn có thể cung cấp những tài liệu nào cho việc này?204DTD Crankshaft?

A7:Vì điều này204DTD Crankshaft, chúng tôi có thể cung cấp hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói; hình ảnh kiểm tra và báo cáo có sẵn theo yêu cầu.

Q8: Làm thế nào để xác nhận điều này204DTD Crankshaftlà phần đúng không?

A7: Để xác nhận điều này204DTD CrankshaftVIN là cách đáng tin cậy nhất để tránh sai vận chuyển.