Bienvenue à Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893

Toyota 3GR-FE / 3GR-FSE 3.0L V6 Assemblage complet du moteur

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: DHP
Numéro de modèle: 3 GR
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 5
Prix: contact me
Emballage standard: Case en bois d'exportation standard
Conditions de paiement: T/T, LC
Capacité d'approvisionnement: Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Résumé du produit
3GR-FE (Injection au port, Chine/Asie) Code du moteur: 3GR-FE Le type: V6, DOHC 24V, essence à aspiration naturelle Déplacement: 2 994 cc (3,0 L) L'épreuve de perte × course: 87,5 mm × 83,0 mm Ratio de compression- Je vous en prie.5:1 Le train de soupapes: VVT-i double, chaîne de synchronisation ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Moteur V6 Toyota 3GR-FE 3.0L

,

Montage complet du moteur 3GR-FSE

,

Moteur V6 japonais avec garantie

Description du produit

3GR-FE (Injection au port, Chine/Asie)


  • Code du moteur: 3GR-FE
  • Le type: V6, DOHC 24V, essence à aspiration naturelle
  • Déplacement: 2 994 cc (3,0 L)
  • L'épreuve de perte × course: 87,5 mm × 83,0 mm
  • Ratio de compression- Je vous en prie.5:1
  • Le train de soupapes: VVT-i double, chaîne de synchronisation
  • Système de carburant: EFI à plusieurs points (injection de port)
  • Puissance maximale: 170 kW (231 ch / 228 ch) @ 6 400 tours par minute
  • Maximum de couple: 300 N·m (221 lb·ft) @ 4 800 tours par minute
  • Bloc/tête: Bloc en aluminium (emboutissage en fer) + tête en aluminium
  • Applications: Toyota Crown, Reiz (Marque X); Lexus IS300, GS300



3GR-FSE (injection directe, Japon/Europe)


  • Code du moteur: 3GR-FSE
  • Le type: V6, DOHC 24V, essence à aspiration naturelle
  • Déplacement: 2 994 cc (3,0 L)
  • L'épreuve de perte × course: 87,5 mm × 83,0 mm
  • Ratio de compression11 ans.5:1
  • Le train de soupapes: VVT-i double, chaîne de synchronisation
  • Système de carburantD-4 injection directe
  • Puissance maximaleLe nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité.
  • Maximum de couple: 314 N·m (231 lb·ft) @ 3 600 tours par minute
  • Bloc/tête: Bloc en aluminium (emboutissage en fer) + tête en aluminium
  • Applications: Toyota Crown Athlete, Mark X; Lexus GS300



Produits connexes

Envoyez une demande