Toyota 3GR-FE / 3GR-FSE 3.0L V6 Assemblage complet du moteur
Propriétés de base
Pays d'origine
Chine
Nom de la marque
DHP
Modèle de produit
3 GR
Propriétés commerciales
MOQ
5
Prix unitaire
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Emballage
Case en bois d'exportation standard
Mode de paiement
T/T, LC
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Moteur V6 Toyota 3GR-FE 3.0L
,Montage complet du moteur 3GR-FSE
,Moteur V6 japonais avec garantie
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
3GR-FE (Injection au port, Chine/Asie)
- Code du moteur: 3GR-FE
- Le type: V6, DOHC 24V, essence à aspiration naturelle
- Déplacement: 2 994 cc (3,0 L)
- L'épreuve de perte × course: 87,5 mm × 83,0 mm
- Ratio de compression- Je vous en prie.5:1
- Le train de soupapes: VVT-i double, chaîne de synchronisation
- Système de carburant: EFI à plusieurs points (injection de port)
- Puissance maximale: 170 kW (231 ch / 228 ch) @ 6 400 tours par minute
- Maximum de couple: 300 N·m (221 lb·ft) @ 4 800 tours par minute
- Bloc/tête: Bloc en aluminium (emboutissage en fer) + tête en aluminium
- Applications: Toyota Crown, Reiz (Marque X); Lexus IS300, GS300
3GR-FSE (injection directe, Japon/Europe)
- Code du moteur: 3GR-FSE
- Le type: V6, DOHC 24V, essence à aspiration naturelle
- Déplacement: 2 994 cc (3,0 L)
- L'épreuve de perte × course: 87,5 mm × 83,0 mm
- Ratio de compression11 ans.5:1
- Le train de soupapes: VVT-i double, chaîne de synchronisation
- Système de carburantD-4 injection directe
- Puissance maximaleLe nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité.
- Maximum de couple: 314 N·m (231 lb·ft) @ 3 600 tours par minute
- Bloc/tête: Bloc en aluminium (emboutissage en fer) + tête en aluminium
- Applications: Toyota Crown Athlete, Mark X; Lexus GS300
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