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Toyota 3GR-FE / 3GR-FSE 3.0L V6 Motor Completo

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: DHP
Número do modelo: 3GR
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 5
Preço: contact me
Embalagem Padrão: Estojo de madeira de exportação padrão
Condições de pagamento: T/T, L/C
Capacidade de fornecimento: Produção em massa constante, prazo de entrega curto, pronto para atender grandes pedidos.
Resumo do Produto
3GR-FE (Injeção no coletor, China/Ásia) Código do Motor: 3GR-FE Tipo: V6, DOHC 24V, gasolina aspirado naturalmente Cilindrada: 2.994 cc (3.0L) Diâmetro x Curso: 87,5 mm x 83,0 mm Taxa de Compressão: 10,5:1 Comando de Válvulas: Dual VVT-i, corrente de distribuição Sistema de Combustível: EFI ...

Detalhes do produto

Destacar:

Motor Toyota 3GR-FE 3.0L V6

,

3GR-FSE conjunto completo do motor

,

Motor V6 japonês com garantia

Descrição do produto

3GR-FE (Injeção no coletor, China/Ásia)


  • Código do Motor: 3GR-FE
  • Tipo: V6, DOHC 24V, gasolina aspirado naturalmente
  • Cilindrada: 2.994 cc (3.0L)
  • Diâmetro x Curso: 87,5 mm x 83,0 mm
  • Taxa de Compressão: 10,5:1
  • Comando de Válvulas: Dual VVT-i, corrente de distribuição
  • Sistema de Combustível: EFI multiponto (injeção no coletor)
  • Potência Máxima: 170 kW (231 PS / 228 hp) @ 6.400 rpm
  • Torque Máximo: 300 N·m (221 lb·ft) @ 4.800 rpm
  • Bloco/Cabeçote: Bloco de alumínio (camisas de ferro) + cabeçote de alumínio
  • Aplicações: Toyota Crown, Reiz (Mark X); Lexus IS300, GS300



3GR-FSE (Injeção Direta, Japão/Europa)


  • Código do Motor: 3GR-FSE
  • Tipo: V6, DOHC 24V, gasolina aspirado naturalmente
  • Cilindrada: 2.994 cc (3.0L)
  • Diâmetro x Curso: 87,5 mm x 83,0 mm
  • Taxa de Compressão: 11,5:1
  • Comando de Válvulas: Dual VVT-i, corrente de distribuição
  • Sistema de Combustível: Injeção direta D-4
  • Potência Máxima: 188 kW (256 PS / 252 hp) @ 6.200 rpm
  • Torque Máximo: 314 N·m (231 lb·ft) @ 3.600 rpm
  • Bloco/Cabeçote: Bloco de alumínio (camisas de ferro) + cabeçote de alumínio
  • Aplicações: Toyota Crown Athlete, Mark X; Lexus GS300



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