Καλώς ήρθατε στο Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893

Συγκρότημα κινητήρα Turbo BYJ EA888 Gen1 1.8L TSI με ισχύ 160 ίππων, αλυσίδα χρονισμού και GDI Turbo για VW Magotan Passat Sagitar

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία Μάρκας: DHP
Αριθμός μοντέλου: ΜΜΕ
Εμπορικά Ακίνητα
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 5
Τιμή: contact me
Τυπική συσκευασία: Τυπική ξύλινη θήκη εξαγωγής
Δυνατότητα Προμήθειας: Σταθερή μαζική παραγωγή, σύντομος χρόνος παράδοσης, έτοιμος να υποστηρίξει μεγάλες παραγγελίες.
Σύνοψη του προϊόντος
BYJ EA888 Gen1 1.8L turbo κινητήρας: 160HP, 250Nm ροπή από τις 1500rpm. Διαθέτει GDI, αλυσίδα χρονισμού, μπλοκ από χυτοσίδηρο. Άμεση εφαρμογή για VW Magotan/Passat/Sagitar. Πλήρης συναρμολόγηση, ποιότητα εγγυημένη.

Λεπτομέρειες προϊόντος

Επισημαίνω:

BYJ EA888 1.8L TSI τουρμποκινητήρα

,

VW Magotan Passat κινητήρα συναρμολόγηση

,

160HP GDI τουρμποκινητήρα

Platform: VW EA888 Γενιά 1
Type: Inline‑4, DOHC 16V, Turbocharged, Benzine, FWD
Displacement: 1,8L / 1798cc
Bore × Stroke: 82,0 mm × 84,1 mm
Compression Ratio: 9,6: 1
Block / Head: Μπλοκ από χυτοσίδηρο / Κεφαλή αλουμινίου
Περιγραφή προϊόντος
Βασικές πληροφορίες
  • Κωδικός κινητήρα: BYJ
  • Οικογένεια: EA888 Γενιά 1 (διατομή)
  • Τύπος: Inline‐4, DOHC 16V, Τουρμποφόρτιση, Βενζίνη, FWD
  • Μετατόπιση: 1.8L / 1798cc
  • Το Bore Stroke.: 82,0 mm * 84,1 mm
  • Αναλογία συμπίεσης:9.6: 1
  • Παραγωγή:2007 ̇ 2014
  • Κλειδί / Κεφάλαιο: Κύβος χυτοσίδηρου / κεφαλή από αλουμίνιο
  • Χρονοδιάγραμμα: Χρονολογική αλυσίδα (χωρίς συντήρηση)
  • Σύστημα καυσίμου:GDI (άμεση έγχυση βενζίνης)
  • ΤούρμποΜονότουρμπο + ενδιάμεσος ψύκτης
Δύναμη και ροπή
  • Μέγιστη ισχύς:118kW / 160HP @ 50006200rpm
  • Μέγιστη ροπή:250 N·m @ 1500 ⋅ 4200 στροφές ανά λεπτό
Εφαρμογή (VW / Skoda)
  • ΒΟΜΜΑΓΟΤΑΝ / ΠΑΣΑΤ Β6 / Β7 (1.8Τ)
  • Το VW Sagitar / Jetta Mk5 / Mk6 (1.8T)
  • Skoda Octavia Mk2 / Mk3 (1.8T)
  • VW Tiguan (πρώην 1.8T)
Κοινό αριθμό ΟΕ / συναρμολόγησης
  • 06J100861X(πλήρης συναρμολόγηση κινητήρα)
  • BYJ (σημείο κωδικού κινητήρα)
Τεχνικά χαρακτηριστικά
  • Άμεση ένεση (GDI)Καλύτερη απόδοση καυσίμου και ισχύς
  • Εναλλακτικός χρόνος βαλβίδας (VVT): πλευρά πρόσληψης
  • Πριοντική διάταξη της εμπρόσθιας κίνησης: Συμπίεση, εύκολη τοποθέτηση
  • Κύλινδρο από χυτοσίδηρο: Διαρκής, καλή διαχείριση της θερμότητας
  • Χρονολόγηση με αλυσίδα: Χωρίς υπηρεσία ζώνης, χαμηλότερο μακροπρόθεσμο κόστος
  • Εκπομπές Euro 4 / Euro 5
Βασικά σημεία πώλησης
  1. Ηλεκτρονική συσκευή: 160HP / 250N·m, αποδεδειγμένη αξιοπιστία του VW.
  2. Επικαιροποιημένο GDI: Δυνατή ροπή χαμηλού επιπέδου, πλήρης ροπή 1500 σ/min.
  3. Σιδερένιο μπλοκ + κεφαλή από αλουμίνιο: Ανθεκτική και ελαφριά ισορροπία.
  4. Χρονική αλυσίδα: Χωρίς συντήρηση, εξοικονομεί το κόστος αντικατάστασης ζώνης.
  5. Ευρεία τοποθέτηση: Magotan/Passat/Sagitar/Octavia, υψηλή ζήτηση στην αγορά ανταλλαγών.
  6. Ολοκληρωμένη συναρμολόγηση: Έτοιμη για εγκατάσταση, δοκιμασμένη και εγγυημένη ποιότητα.
Σχετικά Προϊόντα

Στείλε Ερευνά