BYJ EA888 Gen1 1.8L TSI Assemblage de moteur turbo avec puissance de 160 ch, chaîne de chronométrage et turbo GDI pour VW Magotan Passat Sagitar
Propriétés de base
Pays d'origine
Chine
Nom de la marque
DHP
Modèle de produit
Les États membres
Propriétés commerciales
MOQ
5
Prix unitaire
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Emballage
Case en bois d'exportation standard
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Moteur turbo BYJ EA888 1
,8 l TSI
,ensemble moteur VW Magotan Passat
Platform:
VW EA888 Génération 1
Type:
4 cylindres en ligne, DACT 16 V, turbocompressé, essence, traction avant
Displacement:
1,8 L / 1 798 cm3
Bore × Stroke:
82,0 mm × 84,1 mm
Compression Ratio:
9,6 : 1
Block / Head:
Bloc fonte / Tête aluminium
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Informations de base
- Code moteur: BYJ
- Famille: EA888 Génération 1 (transversal)
- Taper: 4 cylindres en ligne, DACT 16 V, turbocompressé, essence, traction avant
- Déplacement: 1,8L / 1798cc
- Alésage * Course: 82,0 mm * 84,1 mm
- Taux de compression:9,6 : 1
- Production:2007-2014
- Bloc / Tête: Bloc fonte / Tête aluminium
- Timing: Chaîne de distribution (sans entretien)
- Système de carburant:GDI (Essence Directe Injection)
- Turbo: Simple turbo + intercooler
Puissance et couple
- Puissance maximale:118 kW / 160 ch à 5 000–6 200 tr/min
- Couple maximum:250 N·m à 1 500–4 200 tr/min
Application (VW/Skoda)
- VW Magotan/Passat B6/B7 (1.8T)
- VW Sagitar/Jetta Mk5/Mk6 (1.8T)
- Skoda Octavia Mk2 / Mk3 (1.8T)
- VW Tiguan (début 1.8T)
Numéros d'origine/assemblage courants
- 06J100861X(ensemble moteur complet)
- BYJ (marquage du code moteur)
Caractéristiques techniques
- Injection directe (IDG): Meilleur rendement énergétique et puissance
- Calage variable des soupapes (VVT): Côté admission
- Disposition transversale à traction avant: Compact, facile à installer
- Bloc-cylindres en fonte: Durable, bonne gestion de la chaleur
- Synchronisation entraînée par chaîne: Pas de service de courroie, coût réduit à long terme
- Émission Euro 4 / Euro 5
Points de vente principaux
- EA888 Gen1 1.8T BYJ: 160HP / 250N·m, fiabilité éprouvée du turbo VW.
- GDI + Turbo: Fort couple à bas régime, couple complet de 1 500 tr/min.
- Bloc fonte + tête aluminium: Balance durable et légère.
- Chaîne de distribution: Sans entretien, permet d'économiser les coûts de remplacement de la courroie.
- Ajustement large: Magotan/Passat/Sagitar/Octavia, forte demande sur le marché secondaire.
- Assemblage complet: Prêt à installer, testé et qualité garantie.
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