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BYJ EA888 Gen1 1.8L TSI Assemblage de moteur turbo avec puissance de 160 ch, chaîne de chronométrage et turbo GDI pour VW Magotan Passat Sagitar
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BYJ EA888 Gen1 1.8L TSI Assemblage de moteur turbo avec puissance de 160 ch, chaîne de chronométrage et turbo GDI pour VW Magotan Passat Sagitar
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | DHP |
| Numéro de modèle | Les États membres |
Détails du produit
Plate-forme:
VW EA888 Génération 1
taper:
4 cylindres en ligne, DACT 16 V, turbocompressé, essence, traction avant
Déplacement:
1,8 L / 1 798 cm3
Alésage × Course:
82,0 mm × 84,1 mm
Taux de compression:
9,6 : 1
Bloc / Tête:
Bloc fonte / Tête aluminium
Mettre en évidence:
Moteur turbo BYJ EA888 1
,8 l TSI
,ensemble moteur VW Magotan Passat
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
5
Prix
contact me
Détails d'emballage
Carton + Palette + Cerclage
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Description du produit
Informations de base
- Code moteur: BYJ
- Famille: EA888 Génération 1 (transversal)
- Taper: 4 cylindres en ligne, DACT 16 V, turbocompressé, essence, traction avant
- Déplacement: 1,8L / 1798cc
- Alésage * Course: 82,0 mm * 84,1 mm
- Taux de compression:9,6 : 1
- Production:2007-2014
- Bloc / Tête: Bloc fonte / Tête aluminium
- Timing: Chaîne de distribution (sans entretien)
- Système de carburant:GDI (Essence Directe Injection)
- Turbo: Simple turbo + intercooler
Puissance et couple
- Puissance maximale:118 kW / 160 ch à 5 000–6 200 tr/min
- Couple maximum:250 N·m à 1 500–4 200 tr/min
Application (VW/Skoda)
- VW Magotan/Passat B6/B7 (1.8T)
- VW Sagitar/Jetta Mk5/Mk6 (1.8T)
- Skoda Octavia Mk2 / Mk3 (1.8T)
- VW Tiguan (début 1.8T)
Numéros d'origine/assemblage courants
- 06J100861X(ensemble moteur complet)
- BYJ (marquage du code moteur)
Caractéristiques techniques
- Injection directe (IDG): Meilleur rendement énergétique et puissance
- Calage variable des soupapes (VVT): Côté admission
- Disposition transversale à traction avant: Compact, facile à installer
- Bloc-cylindres en fonte: Durable, bonne gestion de la chaleur
- Synchronisation entraînée par chaîne: Pas de service de courroie, coût réduit à long terme
- Émission Euro 4 / Euro 5
Points de vente principaux
- EA888 Gen1 1.8T BYJ: 160HP / 250N·m, fiabilité éprouvée du turbo VW.
- GDI + Turbo: Fort couple à bas régime, couple complet de 1 500 tr/min.
- Bloc fonte + tête aluminium: Balance durable et légère.
- Chaîne de distribution: Sans entretien, permet d'économiser les coûts de remplacement de la courroie.
- Ajustement large: Magotan/Passat/Sagitar/Octavia, forte demande sur le marché secondaire.
- Assemblage complet: Prêt à installer, testé et qualité garantie.
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