BYJ EA888 Gen1 1.8L TSI เครื่องยนต์ทอร์โบ้ แอนสับบิ้ล พร้อมพลังงาน 160 HP, เครื่องยนต์ GDI Turbo สําหรับ VW Magotan Passat Sagitar

คุณสมบัติพื้นฐาน
ประเทศต้นกำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
DHP
รุ่นสินค้า
BYJ
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ขั้นต่ำ
5
ราคาต่อหน่วย
contact me
การบรรจุ
เคสไม้ส่งออกมาตรฐาน
ความสามารถในการจัดหา
การผลิตจำนวนมากคงที่ ระยะเวลาผลิตสั้น พร้อมรองรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
รายละเอียดสินค้า
เน้น:

BYJ EA888 1.8L TSI เครื่องยนต์เทอร์โบ

,

กลม VW Magotan Passat

,

เครื่องยนต์เทอร์โบ 160 HP GDI

Platform: โฟล์คสวาเก้น EA888 เจเนอเรชั่น 1
Type: อินไลน์-4, DOHC 16V, เทอร์โบชาร์จ, เบนซิน, FWD
Displacement: 1.8 ลิตร / 1,798ซีซี
Bore × Stroke: 82.0 มม. × 84.1 มม
Compression Ratio: 9.6 : 1
Block / Head: บล็อกเหล็กหล่อ / หัวอะลูมิเนียม
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูลรายละเอียดและลักษณะ
ข้อมูลพื้นฐาน
  • รหัสเครื่องยนต์: บีเจ
  • ตระกูล: EA888 รุ่นที่ 1 (ขวาง)
  • พิมพ์: อินไลน์-4, DOHC 16V, เทอร์โบชาร์จ, เบนซิน, FWD
  • การกระจัด: 1.8 ลิตร / 1,798ซีซี
  • เจาะ * ระยะชัก: 82.0 มม. * 84.1 มม
  • อัตราส่วนกำลังอัด: :9.6 : 1
  • การผลิต: :พ.ศ. 2550–2557
  • บล็อก / หัว: บล็อกเหล็กหล่อ / หัวอะลูมิเนียม
  • เวลา: โซ่ไทม์มิ่ง (ไม่ต้องบำรุงรักษา)
  • ระบบเชื้อเพลิง: :GDI (ฉีดตรงเบนซิน)
  • เทอร์โบ: เทอร์โบเดี่ยว + อินเตอร์คูลเลอร์
กำลังและแรงบิด
  • พลังสูงสุด: :118 กิโลวัตต์ / 160 แรงม้า ที่ 5,000–6200 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด: :250N·m @ 1500–4200rpm
แอปพลิเคชัน (VW / Skoda)
  • VW Magotan / Passat B6 / B7 (1.8T)
  • VW Sagitar / Jetta Mk5 / Mk6 (1.8T)
  • สโกด้า ออคตาเวีย เอ็มเค 2 / เอ็มเค 3 (1.8T)
  • VW Tiguan (ต้น 1.8T)
หมายเลข OE / แอสเซมบลีทั่วไป
  • 06J100861X(ประกอบเครื่องยนต์ทั้งชุด)
  • BYJ (เครื่องหมายรหัสเครื่องยนต์)
คุณสมบัติทางเทคนิค
  • ไดเร็กอินเจคชัน (จีดีไอ): ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและกำลังที่ดีขึ้น
  • ไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน (VVT): ด้านไอดี
  • รูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าตามขวาง: กะทัดรัด สวมใส่ง่าย
  • เสื้อสูบเหล็กหล่อ: ทนทาน จัดการความร้อนได้ดี
  • ไทม์มิ่งที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่: ไม่มีบริการสายพาน ลดต้นทุนระยะยาว
  • การปล่อยไอเสียยูโร 4 / ยูโร 5
จุดขายหลัก
  1. EA888 Gen1 1.8T BYJ: 160 แรงม้า / 250 นิวตันเมตร ความน่าเชื่อถือของเทอร์โบของ VW ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
  2. จีดีไอ+เทอร์โบ: แรงบิดรอบต่ำที่แข็งแกร่ง แรงบิดเต็ม 1500rpm
  3. บล็อกเหล็กหล่อ + หัวอะลูมิเนียม: สมดุลที่ทนทานและน้ำหนักเบา
  4. โซ่ไทม์มิ่ง: ไม่ต้องบำรุงรักษา ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพาน
  5. ทรงกว้าง: Magotan/Passat/Sagitar/Octavia ความต้องการหลังการขายสูง
  6. การประกอบเสร็จสมบูรณ์: พร้อมติดตั้ง ทดสอบ และรับประกันคุณภาพ
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราและรับคำปรึกษาฟรี!

ภารกิจของเราคือการให้บริการ "คุณภาพสูง" และ "บริการที่ดี" และ "การจัดส่งอย่างรวดเร็ว" เพื่อช่วยลูกค้าของเราได้กําไรมากขึ้น