صدای موتور غیر عادی تویوتا کمری GAC 2007
2026-04-09
پیشینه
مدل خودرو: 2007 GAC تویوتا کامری
مسافت: 66,915 کیلومتر
پدیده تقصیر
صداهای غیرطبیعی از موتور ایجاد می شود، مشکوک به ایجاد صدا. بازرسی دقیق از طریق استتوسکوپ مکانیک صداهای بلند را از ژنراتور نشان می دهد.
استتوسکوپ تایید می کند که سر و صدای غیرطبیعی از ژنراتور می آید (شکل 1 را ببینید). ژنراتور سپس برای بازرسی جداسازی برداشته شد.
راه حل ترمیم
چرخش روتور ژنراتور با دست؛ آن را به آرامی می چرخد بدون اینکه هیچ گونه گسسته شدن پرتگاه تشخیص داده شود. پوشش عقب ژنراتور را بردارید و برای بررسی برس های کربن جدا کنید. هیچ نقصی پیدا نشده است:هسته های کربن طول کافی دارند، و حلقه های پرتاب روتور هیچ گونه فرسایش غیرطبیعی را نشان نمی دهند (شکل 2 را ببینید).
نقشه تعمیرات
یک ژنراتور کاربردی تهیه شد، روتور و لوله های آن برداشته شد و بر روی ژنراتور معیوب سر و صدا نصب شد. ژنراتور دوباره جمع و جور شد و پس از راه اندازی یک تست رانندگی انجام شد،اما صداي غيرطبيعي ادامه داشتکار تعمير در اين نقطه به بن بست رسيد
ژنراتور دوباره برای بازرسی کامل جدا شد؛ هیچ تداخل بین روتور و استاتور مشاهده نشد.به طور ناگهانی به ذهن تکنسین رسید که قطعات الکتریکی هنوز بررسی نشده بودنداز یک مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت تداوم پیچ روتور استفاده شد که به صورت نرمال خوانده می شد.مقادیر غیرطبیعی با مقاومت عایق نادرست به زمین بدست آمده است..
حلقه های انفرادی یک به یک برای مقاومت زمین مورد آزمایش قرار گرفتند و کاهش ولتاژ بیش از حد پایین را نشان دادند.مشکوک بود که یک یا چند دیود در پل صاف کننده خراب شده است (نگاه کنید به شکل 3).
کاهش ولتاژ پیچ و تابها را در مقابل پای مثبت دوباره اندازه گیری کنید؛ همه مقادیر طبیعی هستند.ژنراتور هنوز هم می تواند برق تولید کند و چراغ هشدار شارژ خاموش می شود، با اين حال قدرتش به شدت ناکافي است
برای بررسی خطای پل اصلاح کننده، ژنراتور را دوباره جمع کنید و ولتاژ باتری را پس از روشن کردن موتور اندازه بگیرید. ولتاژ در واقع به سطح استاندارد نمی رسد، فقط 12.5 ولت را می خواند.حتی زمانی که سرعت موتور تا 2000 r/min باشد، ولتاژ بدون تغییر باقی می ماند.
از آنجا که ماژول اصلاح کننده به عنوان قطعه ی جایگزین جداگانه فروخته نمی شود، کل مجموعه ی ژنراتور جایگزین می شود و مشکل از بین می رود.
