เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติของ 2007 GAC Toyota Camry
2026-04-09
ประวัติ
รุ่นรถ: 2007 GAC Toyota Camry
ระยะทาง: 66,915 กิโลเมตร
ปรากฏการณ์ความผิด
เสียงที่ผิดปกติเกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ มีการสงสัยว่ามีเสียงดัง การตรวจสอบอย่างละเอียดผ่านสเตโตสโกปของช่างช่าง
สเตโตสโคปยืนยันว่าเสียงที่ผิดปกติมาจากตัวแทน (ดูรูป 1) ตัวแทนถูกถอนออกเพื่อตรวจการแยกแยก
การแก้ไข
หมุนหมุนอัลเซ็นเตอร์ด้วยมือ; มันหมุนเรียบ ๆ โดยไม่พบการปลดห้อย. ถอดฝาหลังของอัลเซ็นเตอร์และแยกแยกเพื่อตรวจสอบแปรงคาร์บอน. ไม่มีอาการบกพร่องพบ:หัวหินเก็บความยาวที่พอเพียง, และวงแหวนสลิปของโรเตอร์ไม่แสดงการสกัดที่ผิดปกติ (ดูรูป 2)
แผนซ่อมแซม
อัลเจนเตอรเตอรที่ใช้งานได้ถูกนํามา, รอเตอร์และหมุนของมันถูกถอนออกและติดตั้งบนอัลเจนเตอรที่มีความเสียหายและมีเสียงดัง. อัลเจนเตอรเตอรถูกประกอบใหม่และการขับรถทดลองถูกดําเนินการหลังจากการเริ่มต้นแต่เสียงที่ไม่ปกติยังคงอยู่งานซ่อมบํารุงก็ติดขัดกันแล้ว
เครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าถูกแยกออกอีกครั้งเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียด ไม่มีการขัดแย้งระหว่างหมุนและสเตตอร์ที่สังเกตเห็นทันใดนั้นมันเกิดขึ้นกับเทคนิคที่ส่วนประกอบไฟฟ้ายังไม่ได้ตรวจสอบการวัดความต้านทานต่อเนื่องของลวดหมุนได้ใช้เครื่องวัดหลายตัว ซึ่งอ่านเป็นปกติมีการอ่านผิดปกติเมื่อความต้านทานของอุปกรณ์ประกอบกับพื้นที่ไม่ถูกต้อง.
การทดสอบลมแต่ละลม ต่อกันเพื่อตรวจสอบความต้านทานกับพื้นดิน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการลดความกระตุ้นต่ําเกินมีการสงสัยว่า ไดโอเดสหนึ่งหรือหลายในสะพาน rectifier ได้แตก (ดูรูป 3).
วัดความแรงดันตกของการล่อต่อกับปลายบวกอีกครั้ง; ทุกการอ่านเป็นปกติเครื่องเปลี่ยนไฟฟ้ายังสามารถผลิตไฟฟ้าได้ และไฟเตือนการชาร์จยังปิดอยู่, แต่พลังงานออกของมันไม่เพียงพอ
เพื่อตรวจสอบความผิดพลาดของสะพานปรับปรุงไฟฟ้า ให้ประกอบตัวแทนใหม่และวัดความกระชับของแบตเตอรี่หลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์ ความกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระแม้จะเปิดเครื่องยนต์ถึง 2000 รอบ/นาที, ความดันคงไม่เปลี่ยนแปลง
เนื่องจากโมดูลปรับตรงไม่ได้ถูกขายเป็นชิ้นส่วนสํารองแยกแยก อัลเจนเตอรเตอร์ทั้งหมดถูกเปลี่ยน และความผิดพลาดถูกกําจัด
