Ruido anormal del motor del Toyota Camry 2007 GAC
2026-04-09
Antecedentes
Modelo del vehículo: Toyota Camry 2007 GAC
Distanza recorrida: 66,915 km
Fenómeno de la culpa
Se produce un ruido anormal del motor, que se sospecha que es ruidoso.
El estetoscopio confirma que el ruido anormal proviene del alternador (ver figura 1).
Solución de reparación
Rotar el rotor del alternador a mano; gira suavemente sin que se detecte ninguna flexibilidad del rodamiento. Retirar la cubierta trasera del alternador y desmontar para inspeccionar los cepillos de carbono. No se encuentran defectos:los núcleos de carbono conservan una larga longitud, y los anillos de deslizamiento del rotor no muestran desgaste anormal (véase la figura 2).
Plan de reparación
Se adquirió un alternador funcional, se retiraron su rotor y rodamientos e instalaron en el alternador ruidoso defectuoso.Pero el ruido anormal persistió.Los trabajos de reparación se encuentran en un punto muerto.
El alternador fue desmontado de nuevo para una inspección exhaustiva; no se observó ninguna interferencia entre el rotor y el estator.De repente se le ocurrió al técnico que los componentes eléctricos aún no habían sido revisadosSe utilizó un multímetro para medir la resistencia de continuidad del enrollamiento del rotor, que se leía normal.se obtuvieron lecturas anormales con resistencia de aislamiento incorrecta al suelo.
Se probaron enrollamientos individuales uno por uno para la resistencia al suelo, revelando una caída de voltaje excesivamente baja.Se sospechaba que uno o más diodos del puente rectificador se habían roto (véase la figura 3)..
Mide de nuevo la caída de voltaje de las bobinas contra el terminal positivo; todas las lecturas son normales.el alternador todavía puede generar electricidad y la luz de advertencia de carga se mantiene apagada, sin embargo su potencia de salida es severamente insuficiente.
Para verificar el fallo del puente rectificador, vuelva a montar el alternador y mida el voltaje de la batería después de arrancar el motor.Incluso cuando se acelera el motor hasta 2000 r/min, el voltaje se mantiene sin cambios.
Dado que el módulo rectificador no se vende como pieza de repuesto separada, se sustituye el conjunto completo del alternador y se elimina el fallo.
