Nieprawidłowy hałas silnika Toyoty Camry GAC 2007
2026-04-09
Wydarzenia
Model pojazdu: 2007 GAC Toyota Camry
Przebieg: 66,915 km
Zjawisko winy
Nieprawidłowy hałas z silnika, podejrzewany o hałas.
Stetoskop potwierdza, że nieprawidłowy hałas pochodzi z alternatora (zob. rysunek 1).
![najnowsza sprawa firmy na temat [#aname#]](http://style.enginedhp.com/images/lazy_load.png)
Rozwiązanie naprawy
Obrót rotora alternatora ręcznie; obraca się płynnie bez wykrywania luźności łożyska. Usunąć tylną osłonę alternatora i rozmontować, aby sprawdzić szczotki węglowe. Nie znaleziono wad:rdzenie węglowe zachowują dużą długość, a pierścienie ślizgowe wirnika nie wykazują nieprawidłowego zużycia (zob. rys. 2).
![najnowsza sprawa firmy na temat [#aname#]](http://style.enginedhp.com/images/lazy_load.png)
Plan naprawy
Wymówiono funkcjonalny alternator, jego wirnik i łożyska zostały usunięte i zainstalowane na wadliwym hałaśliwym alternatorze./nieprawidłowy hałas utrzymywał sięW tym momencie prace nad naprawą znalazły się w impasie.
Alternator został ponownie zdemontowany w celu dokładnej kontroli; nie zaobserwowano żadnych zakłóceń między wirnikiem a statorem.Nagle technik zauważył, że elementy elektryczne nie zostały jeszcze sprawdzone.Do pomiaru oporu ciągłości zwojowania wirnika użyto multimetra, który odczytywał się jako normalny.nieprawidłowe odczyty uzyskano przy nieprawidłowej odporności izolacyjnej na ziemię.
Każde owijanie zostało jedno po drugim przetestowane pod kątem oporu na ziemię, co wykazało nadmiernie niski spadek napięcia.Podejrzewano, że jedna lub więcej diod w mostku wyprostowującym uległa awarii (zob. rysunek 3).
![najnowsza sprawa firmy na temat [#aname#]](http://style.enginedhp.com/images/lazy_load.png)
Zmierz ponownie spadek napięcia zwojów w stosunku do pozytywnego końca; wszystkie odczyty są normalne.Alternator nadal może wytwarzać prąd, a światło ostrzegawcze o ładowaniu pozostaje wyłączone., jednak jego moc wyjściowa jest poważnie niewystarczająca.
W celu sprawdzenia usterki mostka prostownicy ponownie zmontuj alternator i zmierz napięcie akumulatora po uruchomieniu silnika.Nawet przy obrocie silnika do 2000 obrotów/min, napięcie pozostaje bez zmian.
Ponieważ moduł naprawcy nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna, kompletny zestaw alternatora jest wymieniany i usunięta jest awaria.