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Motor de gasolina turboalimentado de 1.5L Mitsubishi 4A91T/Dongfeng Fengxing SX6 / S500,Sudeste (Sueeste) DX3 / DX7,Zotye Damxung X5
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Motor de gasolina turboalimentado de 1.5L Mitsubishi 4A91T/Dongfeng Fengxing SX6 / S500,Sudeste (Sueeste) DX3 / DX7,Zotye Damxung X5
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | DHP |
| Número de modelo | 4A91T |
Detalles del producto
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Modelo:
4A91T
Año:
En el período comprendido entre 2015 y 2023
Número de pieza original.:
4A91T, 4A91, MD613901, MD613902, 1000D054, 1000C051
Montaje del coche:
Dongfeng Fengxing SX6/S500, Sureste DX3/DX7, Zotye T600/X5/X7, BAIC Huansu S5/S6, etc.
Tipo:
Conjunto de motor completo/Motor de gasolina turboalimentado
Fuerza:
115 kW (154 CV / 156 CV) a 5500 rpm
desplazamiento:
1,5 L (1499 cc)
Esfuerzo de torsión:
215 N·m (158 lb-pie) a 1750-4500 rpm
Garantía:
12 meses
Código del motor:
4A91T
Modelo de coche:
Para modelos Turbo de 1,5 L basados en Mitsubishi
Condición:
Nuevo
Resaltar:
Motor turbo Mitsubishi 4A91T
,Motor de gasolina de 1.5L con garantía
,Motor japonés turboalimentado para Dongfeng
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
5
Precio
contact me
Detalles de empaquetado
Exportar estuche estándar de madera contrachapada
Condiciones de pago
T/T, LC/C
Capacidad de la fuente
Producción en masa constante, plazo de entrega corto, lista para soportar pedidos grandes.
Descripción del Producto
Especificaciones del motor Mitsubishi 4A91T
Modelo de motor: 4A91T (Motor de gasolina turboalimentado Mitsubishi de 1.5L)
Especificaciones básicas
- Tipo de motor: 4 cilindros en línea, DOHC 16 válvulas, Turboalimentado con intercooler, MIVEC (Control electrónico de elevación y tiempo de válvulas variable)
- Cilindrada: 1.499 cc (1.5L)
- Diámetro x Carrera: 75.0 mm × 84.8 mm
- Relación de compresión: 9.5:1
- Sistema de combustible: Inyección de combustible multipunto (MPI)
- Requisito de combustible: Gasolina sin plomo regular (92 RON / 87 AKI)
- Estándar de emisiones: Euro 5 / Euro 6 / China 6
- Construcción: Bloque y culata de cilindros de aleación de aluminio (diseño ligero)
Datos de rendimiento
- Potencia máxima de salida:
- 115 kW (156 CV / 154 CV) @ 5.500 rpm
- (Algunas variantes: 110 kW / 150 CV)
- Par máximo:
- 215 N·m (158 lb·ft) @ 1.750–4.500 rpm
- (Algunas variantes: 200 N·m @ 4.500 rpm)
- Turbocompresor: Turbo Mitsubishi TD02 (Componentes principales importados de Japón)
- Tren de válvulas: DOHC, 4 válvulas por cilindro, MIVEC
- Encendido: Sistema de encendido directo (bobina sobre bujía)
- Accionamiento de distribución: Cadena de distribución (sin mantenimiento)
Características clave
- Construcción ligera totalmente de aluminio
- Sistema MIVEC de elevación y tiempo de válvulas variable
- Turbocompresor de baja inercia (inicio de impulso ~1.200 rpm)
- Amplia meseta de par (1.750–4.500 rpm)
- Cuerpo de acelerador electrónico
- Diseño compacto para aplicaciones transversales de tracción delantera
Aplicaciones típicas
- Dongfeng Fengxing SX6 / S500
- Southeast (Soueast) DX3 / DX7
- Zotye Damxung X5 / Damxung X7
- BAIC Huansu S5 / S6
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Edificio Xinjiade 35, distrito Xiquan, ciudad de Nanjing, provincia de Jiangsu, China
