Bruit étrange après le remplacement complet du moteur N55 sur BMW F10 535i
2026/06/16
Dernier blog de l'entreprise Bruit étrange après le remplacement complet du moteur N55 sur BMW F10 535i

Symptôme de dysfonctionnement

Bruit anormal du moteur

Processus de réparation

1. L'inspection a révélé que le bruit anormal le plus fort provient du joint du moteur et de la transmission, soupçonné d'être causé par le volant d'inertie.


2. Après avoir retiré la transmission pour inspection, des fissures ont été trouvées sur le volant moteur. Une seule goupille de positionnement a été installée, les trous des goupilles de positionnement avaient des surfaces rugueuses et des marques d'usure étaient présentes sur la jupe inférieure du carter.

Bruit étrange après le remplacement complet du moteur N55 sur BMW F10 535i

3.Après avoir communiqué avec le client, nous avons appris que l'ensemble moteur, le volant moteur, le carter central de transmission ainsi que les supports de transmission et de moteur du véhicule avaient été remplacés à la suite d'un accident de collision. En combinaison avec les conditions de panne réelles sur site, on soupçonne que le problème est dû à un assemblage incorrect.

4. Après avoir remplacé le volant moteur et installé les deux goupilles de positionnement manquantes, nous avons constaté que la transmission ne pouvait pas s'accoupler complètement avec le moteur lors du remontage. Nous avons d'abord soupçonné une déformation du carter de transmission.

5. Le personnel de maintenance a mesuré la distance centre à centre entre les trous de positionnement de la transmission à 35 cm et la distance centre à centre entre les trous de positionnement de la jupe inférieure du carter moteur était de 35,2 cm. La déformation de planéité de la jupe inférieure du carter moteur était de 0,45 mm (Figure 1), tandis que la déformation de planéité de la transmission était de 1,2 mm (Figure 2). Sur la base de ces mesures, la conclusion préliminaire est que le boîtier avant de la transmission a été déformé en raison de la collision.
Bruit étrange après le remplacement complet du moteur N55 sur BMW F10 535i

6. Remplacez le boîtier avant de la transmission, installez complètement toutes les goupilles de positionnement manquantes, puis remontez correctement le véhicule. Le défaut a ensuite été éliminé.



Solution

Remplacez le boîtier avant de la transmission et installez les goupilles de positionnement.

Résumé du cas

1. Avant d'assembler la transmission sur le moteur, vous devez vérifier si les deux goupilles de positionnement du moteur et de la transmission sont manquantes. Les broches manquantes doivent être réinstallées et les broches déformées doivent être remplacées ; sinon, une fissuration du volant se produira.


2. Lors de la gestion d'accidents de collision impliquant des transmissions ou des moteurs, une inspection approfondie de la déformation de la transmission, du moteur et du convertisseur de couple est obligatoire. Ne pas le faire entraînera des défauts tels qu'un bruit anormal, des fissures du volant moteur et une usure anormale des roulements de vilebrequin.