ضوضاء غريبة بعد استبدال محرك N55 الكامل على BMW F10 535i
2026/06/16
أعراض الخلل
ضجيج غير طبيعي في المحرك
عملية الإصلاح
1. كشف الفحص أن أعلى ضوضاء غير طبيعية تنشأ من مفصل المحرك وناقل الحركة، ويشتبه في أنها ناجمة عن دولاب الموازنة.
2. بعد إزالة ناقل الحركة للفحص، تم العثور على شقوق في دولاب الموازنة. تم تركيب دبوس تحديد موقع واحد فقط، وكانت فتحات دبوس التحديد ذات أسطح خشنة، وكانت علامات التآكل موجودة على الحافة السفلية لعلبة المرافق.
3. بعد التواصل مع العميل، علمنا أنه تم استبدال مجموعة محرك السيارة، والحدافة، ومبيت مركز ناقل الحركة، بالإضافة إلى ناقل الحركة وحوامل المحرك بعد وقوع حادث تصادم. بالإضافة إلى حالات الخطأ الفعلية في الموقع، كان هناك شك في أن المشكلة ناجمة عن التجميع غير الصحيح.
4. بعد استبدال دولاب الموازنة وتركيب دبوسي تحديد الموقع المفقودين، وجدنا أن ناقل الحركة لا يمكن أن يتزاوج بشكل كامل مع المحرك أثناء إعادة التجميع. اشتبهنا في البداية في تشوه غلاف ناقل الحركة.
5. قام موظفو الصيانة بقياس المسافة من المركز إلى المركز بين فتحات تحديد موضع ناقل الحركة بمقدار 35 سم، وكانت المسافة من المركز إلى المركز بين فتحات تحديد الموضع في تنورة علبة المرافق السفلية 35.2 سم. كان حجم التواء التسطيح لتنورة علبة المرافق السفلية 0.45 مم (الشكل 1)، بينما كان حجم التواء التسطيح لناقل الحركة 1.2 مم (الشكل 2). وبناءً على هذه القياسات، فإن الاستنتاج الأولي هو أن مبيت ناقل الحركة الأمامي قد تشوه بسبب حادث الاصطدام.
6. استبدل مبيت ناقل الحركة الأمامي، وقم بتثبيت جميع دبابيس تحديد الموقع المفقودة بالكامل، ثم أعد تجميع السيارة بشكل صحيح. وتم القضاء على الخطأ بعد ذلك.
حل
استبدل الهيكل الأمامي لناقل الحركة وقم بتركيب دبابيس تحديد الموقع.
