Seltsames Geräusch nach vollständigem N55-Motoraustausch beim BMW F10 535i
2026/06/16
Symptom einer Fehlfunktion
Anomalie beim Motorgeräusch
Reparaturprozess
1Die Inspektion ergab, dass das lauteste, abnormale Geräusch vom Motor- und Getriebeverbund stammt, vermutlich durch das Schwungrad verursacht.
2Nach dem Entfernen des Getriebes für die Inspektion wurden Risse auf dem Schwungrad festgestellt.und Verschleißspuren waren auf dem unteren Krankkastenrock vorhanden.
3Nach der Kommunikation mit dem Kunden haben wir erfahren, dass die Motormontage des Fahrzeugs, das Schwungrad, das Getriebe,sowie Getriebe und Motorhalterungen nach einem Kollisionsunfall ersetzt worden warenIn Kombination mit den tatsächlichen Fehlerbedingungen vor Ort wurde vermutet, dass das Problem durch unsachgemäße Montage verursacht wurde.
4Nachdem wir das Schwungrad ausgetauscht und die beiden fehlenden Ortskennzeichen eingebaut hatten, stellten wir fest, daß das Getriebe bei der Neuaufstellung nicht vollständig mit dem Motor zusammenpassen konnte.Zunächst vermuteten wir eine Verformung des Getriebes..
5Das Instandhaltungspersonal hat den Abstand zwischen den Drehstellen der Getriebe mit 35 cm gemessen.und der Abstand von der Mitte zur Mitte zwischen den Positionslöchern des unteren Kurbelgehäuses beträgt 35Die flache Verformung des unteren Kurbelgehäuses betrug 0,45 mm (Abbildung 1), während die flache Verformung des Getriebes 1,2 mm betrug (Abbildung 2).Die vorläufige Schlussfolgerung lautet, dass das Getriebe-Vorgehäuse aufgrund des Kollisionsunglücks verformt wurde..
6- Das Getriebe vor dem Gehäuse ersetzen, alle fehlenden Ortskennzeichen vollständig installieren, dann das Fahrzeug ordnungsgemäß neu zusammenstellen.
Die Lösung
Das Getriebe-Vorgehäuse auswechseln und Ortungsspangen installieren.
