Reparaturprozess

1Ein Straßentest bestätigte die Existenz des Fehlers. Der ECU-Scan erhielt die Codes P0304 (Zylinder 4 Fehlzündung) und P0300 (Zufalls-/Mehrzylinderfehlzündung).Primär- und Sekundärwicklungen von Zündspulen, gemessen in NormalenDie Zündkerze und die Spritzinjektoren wurden zwischen den Zylindern ausgetauscht, doch nach dem Straßentest blieb der Fehler bestehen.

2Der Eigentümer erklärte, dass der Fehler am Morgen häufiger auftritt. Die Live-Daten wurden unter Kaltstartbedingungen überwacht: Kühlmitteltemperatur, Druck des Einlassspülers, Einlasslufttemperatur,Druck- und Sauerstoffmesswerte waren normal.Aufgrund des Verdachts auf schlechte Kraftstoffqualität wurde der Kraftstoff ausgetauscht und der Tank gereinigt, aber der Fehler blieb bei der Fahrt bestehen.

3. Verdacht auf eine Störung der CKP-Überwachung. Die Inspektion zeigte normale CKP- und CMP-Signalwellenformen (Abbildung 1).

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   4Bei der Untersuchung der Zündkerze und der Kohlenstoffvorkommen des Zylinders wurden wasserähnliche Flecken auf dem Kolben des vierten Zylinders entdeckt.die sich als Kühlmittelrückstand erwiesen habenNach der Reinigung der Flecken im Inneren des Zylinders wurde ein Druckversuch am Kühlsystem durchgeführt.Weitere Endoskopprüfung gefunden angesammelte Antifreeze auf der Einlassseite der 4. Zylinder Kolbenkrone.

   
   

   

   
   

   5.Die möglichen Leckagepunkte für Kühlmittel wurden als Einlassversorger, Zylinderkopfdichtung, Sandlöcher am Zylinderkopf und am Zylinderblock ermittelt.Ein geknackter Dichtungsring wurde am Einlass des Zylinders 4 gefunden.Wassertröpfchen waren am Zylinderkopf-Aufnahmegang und am Einlassventil zu sehen.Es wurde festgestellt, dass der gerissene Versiegelungsring des Einlassanschlusses des Zylinders 4 die Warnleuchte des Motors auslöste (Abbildung 3 & 4)..

   
   

   

   
   

   6.Der Versiegelungsring des Einlassanschlusses ersetzen und alle Wasserflecken reinigen.Eine neue Druckprüfung des Kühlsystems durchführen; auf der Kolbenkrone wurden keine Wassertropfen gefunden.Der Fehler wurde nach dem Straßentest beseitigt..

   
   

   

   
   

   Die Lösung

   Ersetzen Sie den Versiegelungsring für den Einlass

   
   

   Zusammenfassung der Rechtssache

   1.Nicht ausschließlich auf der Grundlage von Fehlercodes aus Erfahrung Teile austauschen.

   2Ein Endoskop kann während der Wartungsarbeiten schnell den Fehlerpunkt lokalisieren.

   3Bei der Fehlerbehebung solcher Störungen dürfen routinemäßige Kontrollen, einschließlich Kühlmittel, Motorenöl, Batterie, Zylinderdruck und andere Gegenstände, nicht übersehen werden.

   4Der 18K4G-Motorkylinderblock hat Wasserläufe auf der Einlassseite von Zylinder 1 und Zylinder 4.Eine sorgfältige Beobachtung der Struktur während der Reparatur erleichtert zukünftige Fehlerbehebungen.