Onarım Süreci

1Yol testi, hatanın varlığını doğruladı. ECU taraması P0304 (Silindir 4 Yanlış) ve P0300 (Random / Multiple Silindir Yanlış) kodlarını buldu.Normal olarak ölçülen çakma bobinlerinin birincil ve ikincil sargılarıİşık fişekleri ve yakıt enjeksiyonları silindirler arasında değiştirildi, yine de hata yol testinden sonra kaldı.

2Sahip, hatanın sabahları daha sık meydana geldiğini belirtti. Canlı veriler soğuk başlangıç koşullarında izlendi; soğutma sıvısı, alım manifold basıncı, alım hava sıcaklığı,Basınç arttırma ve oksijen sensörleri normal görünüyor.Yanlış yakıt kalitesi şüphesiyle, yakıt değiştirildi ve yakıt tankı temizlendi, ancak hata test sürüşünde devam etti.

3. CKP izleme arızasından şüpheleniliyor. Denetim normal CKP ve CMP sinyal dalga biçimleri gösterdi (Şekil 1).

1. 
   

   

   
   

   4Karbon birikmesinden şüphelenilenler, ara sıra yanlış ateşlenmeye neden oldu.Bu soğutma sıvısı kalıntısı gibi görünüyor.Silindir içindeki lekeleri temizledikten sonra, soğutma sisteminde bir basınç testi yapıldı.Daha fazla endoskop kontrolü, 4. silindir piston tacı'nın alım tarafında birikmiş antifriz bulundu..

   
   

   

   
   

   5Potansiyel soğutma sıvısı sızıntısı noktaları, alım manifoldü, silindir başı dikişleri, silindir başındaki kum delikleri ve silindir bloğu olarak belirlendi.Silindir 4'ün alım portunda çatlak bir mühür halka bulunmuş.Su damlaları silindir başı giriş portunda ve giriş valfinde görüldü.Silindir 4'ün çatlak alım portu mühürleme halkasının motor uyarı lambasını tetiklediği sonucuna varıldı (Şekil 3 & 4)..

   
   

   

   
   

   6.İçme portu mühürleme halkasını değiştirin ve tüm su lekelerini temizleyin. Yeni bir soğutma sistemi basınç testi yapın; piston tacı üzerinde su damlaları bulunmadı.Hata yol testinden sonra ortadan kaldırıldı..

   
   

   

   
   

   Çözüm

   Alışkanlık portu mühürleme halkasını değiştir

   
   

   Dava Özetleri

   1.Tek başına deneyime dayalı hata kodlarına dayanarak parçaları değiştirmeyin. Hata belirtilerinin özellikleriyle birlikte adım adım sorun çözme.

   2Bir endoskop bakım işlerinde hata noktasını hızlıca tespit edebilir.

   3Bu tür hataları giderirken, soğutma sıvısı, motor yağı, batarya, silindir sıkıştırma basıncı ve diğer öğeler dahil olmak üzere rutin denetimleri göz ardı edilmemelidir.

   4.18K4G motor silindir bloğunun silindir 1 ve silindir 4'ün alım port tarafında su geçitleri vardır.Tamir sırasında yapının dikkatli bir şekilde gözlemlenmesi, ileride sorun giderme çalışmalarını kolaylaştıracaktır.