عملية الإصلاح

1اختبار على الطريق أكد وجود العيب. مسح ECU استعادت الرموز P0304 (أسطوانة 4 فشل) و P0300 (العشوائي / أسطوانة متعددة فشل).الملفوفات الأولية والثانوية لملفوفات الإشعال المقاسة عادةًتم تبديل سدادات الشعلات ومحقن الوقود بين الأسطوانات، ومع ذلك ظلت العيب بعد اختبار الطريق.

2أعلن المالك أن العيب يحدث بشكل أكثر تكرارا في الصباح. تم مراقبة البيانات المباشرة في ظل ظروف بدء البرد: درجة حرارة سائل التبريد، ضغط منفذ الاستيعاب، درجة حرارة الهواء في الاستيعاب،زيادة الضغط وقراءات جهاز استشعار الأكسجين كلها ظهرت طبيعيةبسبب الشك في سوء نوعية الوقود تم استبدال الوقود وتنظيف خزان الوقود لكن العيب استمر في تجربة القيادة

3تشكك في وجود خلل في مراقبة CKP. أظهرت الفحص أشكال موجات إشارات CKP و CMP الطبيعية (الشكل 1).

1. 
   

   

   
   

   4تم فحص سدادات الشعلات وترسبات الكربون في الأسطوانة، واكتشف فحص الاندوسكوب بقع مثل الماء على الجزء العلوي من المكبس الرابع،والذي بدا أنه بقايا سائل التبريدبعد تنظيف البقع داخل الأسطوانة ، تم إجراء اختبار ضغط على نظام التبريد.المزيد من التحقق في المجهر وجد مكافحة التجمد المتراكمة على جانب المدخول من التاج البستون 4 أسطوانة.

   
   

   

   
   

   5تم تحديد نقاط تسرب سائل التبريد المحتملة على أنها علبة الاستيعاب، وتغطية رأس الأسطوانة، والثقوب الرملية على رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة. بعد إزالة علبة الاستيعاب،تم العثور على خاتم ختم مكسور في منفذ استيعاب الأسطوانة 4كانت قطرات المياه مرئية في منفذ مدخول رأس الأسطوانة وصمام المدخول.تم استنتاج أن حلقة الختم المكسورة لمدخل الصوت في الأسطوانة 4 أدت إلى تشغيل مصباح تحذير المحرك (الشكلين 3 و 4).

   
   

   

   
   

   6استبدال حلقة الختم منفذ المدخول وتنظيف جميع بقع المياه. إجراء اختبار ضغط نظام التبريد الجديد؛ لم يتم العثور على قطرات المياه على تاج المكبس.تم القضاء على العيب بعد الاختبار على الطريق.

   
   

   

   
   

   الحل

   استبدال حلقة ختم منفذ الإدخال

   
   

   ملخص القضية

   1لا تستبدل القطع فقط على أساس رموز العيب من خلال الخبرة. حل المشاكل خطوة بخطوة جنبا إلى جنب مع خصائص أعراض العيب.

   2يمكن أن يحدد منظار الأنف بسرعة نقطة الخطأ أثناء أعمال الصيانة.

   3عند استكشاف هذه الأخطاء، لا ينبغي تجاهل عمليات التفتيش الروتينية، بما في ذلك سائل التبريد وزيت المحرك والبطارية وضغط ضغط الأسطوانة وغيرها من البنود.

   4.تحتوي كتلة أسطوانات المحرك 18K4G على ممرات مياه على جانب منفذ المدخول للأسطوانة 1 والأسطوانة 4.مراقبة الهيكل بعناية أثناء إصلاحه ستسهل العمل في المستقبل لإصلاح المشاكل.