เสียงดังแปลกๆ หลังเปลี่ยนเครื่องยนต์ N55 เต็ม BMW F10 535i
2026/06/16
อาการผิดปกติ
เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ
กระบวนการซ่อมแซม
1. การตรวจสอบพบเสียงดังผิดปกติที่ดังที่สุดเกิดขึ้นที่ข้อต่อเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง คาดว่าน่าจะเกิดจากมู่เล่
2. หลังจากถอดเกียร์ออกตรวจสอบแล้วพบรอยแตกร้าวบนมู่เล่ มีการติดตั้งหมุดระบุตำแหน่งเพียงหมุดเดียว รูหมุดกำหนดตำแหน่งมีพื้นผิวขรุขระ และมีรอยการสึกหรอบนสเกิร์ตเหวี่ยงส่วนล่าง
3.หลังจากสื่อสารกับลูกค้า เราได้เรียนรู้ว่าชุดเครื่องยนต์ มู่เล่ ตัวเรือนศูนย์เกียร์ รวมถึงชุดเกียร์และแท่นยึดเครื่องยนต์ของยานพาหนะได้ถูกเปลี่ยนใหม่หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อรวมกับสภาพข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นจริงแล้ว ปัญหาดังกล่าวน่าจะเกิดจากการประกอบที่ไม่เหมาะสม
4. หลังจากเปลี่ยนมู่เล่และติดตั้งหมุดระบุตำแหน่งที่ขาดหายไปสองตัว เราพบว่าระบบส่งกำลังไม่สามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ในระหว่างการประกอบกลับคืน ในตอนแรกเราสงสัยว่าการเสียรูปของตัวเรือนเกียร์
5. เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงวัดระยะห่างจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลางระหว่างรูวางตำแหน่งเกียร์เป็น 35 ซม. และระยะห่างจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลางระหว่างรูวางตำแหน่งของสเกิร์ตเหวี่ยงส่วนล่างคือ 35.2 ซม. ความเรียบของสเกิร์ตเหวี่ยงด้านล่างอยู่ที่ 0.45 มม. (รูปที่ 1) ในขณะที่ความเรียบของชุดเกียร์อยู่ที่ 1.2 มม. (รูปที่ 2) จากการวัดเหล่านี้ ข้อสรุปเบื้องต้นคือโครงด้านหน้าเกียร์เสียรูปเนื่องจากอุบัติเหตุชนกัน
6. เปลี่ยนที่อยู่อาศัยด้านหน้าเกียร์ ติดตั้งหมุดระบุตำแหน่งที่ขาดหายไปทั้งหมด จากนั้นประกอบรถกลับเข้าที่อย่างถูกต้อง ความผิดก็ถูกกำจัดออกไปในภายหลัง
สารละลาย
เปลี่ยนตัวเรือนด้านหน้าของเกียร์ และติดตั้งหมุดระบุตำแหน่ง
