Ruido extraño después del reemplazo completo del motor N55 en el BMW F10 535i
2026/06/16
Último blog de la compañía Ruido extraño después del reemplazo completo del motor N55 en el BMW F10 535i

Síntoma de mal funcionamiento

Ruido anormal del motor

Proceso de reparación

1La inspección reveló que el ruido anormal más fuerte se origina en la articulación del motor y la transmisión, sospechoso de ser causado por el volante.


2Después de quitar la transmisión para inspección, se encontraron grietas en el volante de la mosca.y las marcas de desgaste estaban presentes en la falda inferior de la carcasa.

Ruido extraño después del reemplazo completo del motor N55 en el BMW F10 535i

3Después de comunicarnos con el cliente, aprendimos que el motor del vehículo, el volante, el centro de transmisión,así como las monturas de la transmisión y del motor habían sido reemplazadas tras un accidente de colisiónCombinado con las condiciones reales de falla en el sitio, se sospechaba que el problema era causado por un montaje incorrecto.

4Después de reemplazar el volante y instalar los dos pines de localización faltantes, descubrimos que la transmisión no podía acoplarse completamente con el motor durante el montaje.Inicialmente sospechamos de la deformación de la carcasa de la transmisión.

5El personal de mantenimiento midió la distancia centro-centro entre los orificios de posicionamiento de la transmisión como 35 cm,y la distancia de centro a centro entre los orificios de posicionamiento de la falda inferior de la carcasa fue de 35La curvatura de la superficie plana de la falda inferior de la carcasa fue de 0,45 mm (figura 1), mientras que la curvatura de la superficie plana de la transmisión fue de 1,2 mm (figura 2).La conclusión preliminar es que la carcasa delantera de la transmisión se deformó debido al accidente de colisión..
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6Reemplazar la carcasa delantera de la transmisión, instalar completamente todos los pines de localización faltantes, y luego volver a montar el vehículo correctamente.


Solución

Reemplazar la carcasa delantera de la transmisión e instalar los pines de localización.

Resumen del caso

1Antes de montar la transmisión en el motor, debe comprobar si faltan los dos pines de localización del motor y de la transmisión.y los pines deformados deben ser reemplazados; de lo contrario, se producirá una rotura del volante.


2Cuando se trate de accidentes de colisión que impliquen transmisiones o motores, es obligatorio una inspección exhaustiva para detectar la deformación de la transmisión, el motor y el convertidor de par.Si no se hace esto se producirán fallas tales como ruido anormal., las grietas del volante y el desgaste anormal de los rodamientos del cigüeñal.