Σύμπτωμα δυσλειτουργίας

Μη φυσιολογικός θόρυβος κινητήρα

Διαδικασία επισκευής

1. Η επιθεώρηση αποκάλυψε ότι ο πιο δυνατός μη φυσιολογικός θόρυβος προέρχεται από την ένωση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος υποπτεύεται ότι προκαλείται από το σφόνδυλο.

2. Μετά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων για έλεγχο, εντοπίστηκαν ρωγμές στο σφόνδυλο. Τοποθετήθηκε μόνο ένας πείρος τοποθέτησης, οι οπές των πείρων εντοπισμού είχαν τραχιές επιφάνειες και υπήρχαν σημάδια φθοράς στην κάτω ποδιά του στροφαλοθαλάμου.

Παράξενος θόρυβος μετά την πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα N55 στην BMW F10 535i

3.Μετά από επικοινωνία με τον πελάτη, μάθαμε ότι το συγκρότημα κινητήρα του οχήματος, ο σφόνδυλος, το περίβλημα του κέντρου κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και οι βάσεις του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα είχαν αντικατασταθεί μετά από ατύχημα. Σε συνδυασμό με τις πραγματικές επιτόπιες συνθήκες σφάλματος, το πρόβλημα υπήρχε υποψία ότι προκλήθηκε από ακατάλληλη συναρμολόγηση.

4. Μετά την αντικατάσταση του σφονδύλου και την τοποθέτηση των δύο ακίδων εντοπισμού που λείπουν, διαπιστώσαμε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορούσε να συνδυαστεί πλήρως με τον κινητήρα κατά την επανασυναρμολόγηση. Αρχικά υποπτευόμασταν παραμόρφωση του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.

5. Το προσωπικό συντήρησης μέτρησε την απόσταση από το κέντρο προς το κέντρο μεταξύ των οπών τοποθέτησης του κιβωτίου ταχυτήτων ως 35 cm και η απόσταση από το κέντρο προς το κέντρο μεταξύ των οπών τοποθέτησης της κάτω ποδιάς του στροφαλοθαλάμου ήταν 35,2 cm. Η επιπεδότητα της στρέβλωσης της κάτω ποδιάς του στροφαλοθαλάμου ήταν 0,45 mm (Εικόνα 1), ενώ η επιπεδότητα της στρέβλωσης του κιβωτίου ήταν 1,2 mm (Εικόνα 2). Με βάση αυτές τις μετρήσεις, το προκαταρκτικό συμπέρασμα είναι ότι το μπροστινό περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων παραμορφώθηκε λόγω του ατυχήματος της σύγκρουσης.

6.Αντικαταστήστε το μπροστινό περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετήστε πλήρως όλους τους πείρους τοποθέτησης που λείπουν και, στη συνέχεια, επανασυναρμολογήστε το όχημα σωστά. Το σφάλμα εξαλείφθηκε μετά.

Διάλυμα

Αντικαταστήστε το μπροστινό περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε τους πείρους τοποθέτησης.

Περίληψη υπόθεσης

1.Πριν συναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα, πρέπει να ελέγξετε αν λείπουν οι δύο ακίδες τοποθέτησης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Τυχόν πείροι που λείπουν πρέπει να επανατοποθετηθούν και τυχόν παραμορφωμένες ακίδες πρέπει να αντικατασταθούν. Διαφορετικά, θα προκληθεί ράγισμα του σφονδύλου.

2.Κατά το χειρισμό ατυχημάτων σύγκρουσης που αφορούν κιβώτια ταχυτήτων ή κινητήρες, είναι υποχρεωτική η διεξοδική επιθεώρηση για παραμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων, του κινητήρα και του μετατροπέα ροπής. Σε αντίθετη περίπτωση, θα προκληθούν σφάλματα όπως μη φυσιολογικός θόρυβος, ράγισμα σφονδύλου και μη φυσιολογική φθορά των ρουλεμάν στροφαλοφόρου.

< Προηγούμενο

Επόμενο. >